Какъв е смисъла да добавяш?Quote:
Originally Posted by Susscrofa
Нали автора на темата е конкретизирал точно моделите.
Ти го обръщаш тука на спор, успокой се малко, поеми въздух и продължи напред.
Какъв е смисъла да добавяш?Quote:
Originally Posted by Susscrofa
Нали автора на темата е конкретизирал точно моделите.
Ти го обръщаш тука на спор, успокой се малко, поеми въздух и продължи напред.
Ако са на едни цени - БМВ-то бих взел.
Само дето е поне 50% по скъпо, поддръжката и тя така.
Не знам много за 159 ама бая колеги изреваха с по 5-6к ремонти по 530-ки.
И определено 159-ката ме кефи максимално, вече са и на поносими цени за мене.
Но май ще чакам 1-2 години да си взема 2-ка JTD 170 магарета.
И двамата сте много смешни говорите за коли дето никога не сте ги карали, аз съм имал честа да карам и новата м3-ка и М5 и мога да ви кажа че данните в листовката изглеждат много добре ма като се качите вътре нещата са лекинко рализчни ;) А за това кой каквиколи има в различните сегменти си е фирмена политика аз съм ЗА алфа да има 2 модела даже и един ма такива кат вас да не могат да си ги купят хихихихи Като се споменават М-ки що не споменавате 8Ц то си е в производство и цената е подобаваща и колата си има точна спортна насоченост. А пък винаги в историята е било така алфа прави коли за много тесен сегмент и ако искаш повече си купуваш Ланча за лукс и Ферари за спорт. Ако нещо не ви е ясно съм насреща :) Освен това Мазерати могат да съчетаят и спорт и лукс аре сега ми сравнявайте Куатропорте с новата седмица - хахахахахахахахаQuote:
Originally Posted by thecleaner
Ма се едно не знаеш, че тук е обичайна практика да се сравняват ябълки с брюкселско зеле. 159 е от класа и поколението на Е90, там мисля, че не може да става сравнение по никой показател.Quote:
Originally Posted by Bobo
Бе много емоция ми се насъбра и то само от четене...:)
Уж все "били сме коне с капаци", ама колкото и време(6 месеца всеки ден) да се возих в една 530D 02г. с "уникалната" кожа и т.н....И колкото да се навивах, че това е БМВ и е добра кола. АМИ НЕ МИ ХАРЕСВА. Супер безлична ми стои. Не ми е удобна и чак като се сетя ме дразни. И аз си мислех алфа това, алфа, онова...ама наскоро пак се качих на 159ки и ми настръхна....знаете кое...баси....Пък за сравнение с тройка, аууу не смея..ужаст....
Таааа пишман алфисти. Плс замълчете:oops::BIGsmile::BIGsmile:
Сърцето си е сърце. То не трае и не мисли:wub::wub:
Bobo :bowdown: Абсолютно същото исках да кажа и аз. Не става тук въпрос кой каква кола може да си позволи или коя е по-хубава лично за мен избора се свежда само до едно простичко нещо а именно КАК МЕ КАРА ДА СЕ ЧУВСТВАМ ДАДЕН АВТОМОБИЛ и колкото смешно да звучи ще обясня.
Понеже за много возили са изписа тук аз ще взема за пример почти всички нови модели на пазара. Всички марки в опита си да намалят производствените си разходи и да печелят повече всичките модели изглеждат еднакво както отпред така и отстрани и отвсякъде нямат идентичност иначе може да са много хубави.
Същото важи за повечето марки автомобили те имат една прилика нямат душа.
Алфите много от Вас ще кажат не били надеждни но съгласете се, че това се дължи в голяма степен на собственици те им и в тяхното отношение.
Други сега ще кажат, че цената и падала много бързо, пак е въпрос на състоянието на колата на всеки автомобил цената му бада бързо но ако той е бил гледан повярвайте, че ще намери своя достоен собственик.
И накрая всичко пак опира до личен избор, харесвате определена марка значи я купувате и карате. Ако не я харесвате какъв е смисъла да купите нещо и всяка сутрин вместо то да поставя усмивка на вашето лице, да ви кара да съжалявате.
Успех.
Да де ама хората си умират да сравняват, да обясняват и т.н. За мен да сравняваш Алфа и БМВ е все едно да спориш кои жени са по-хубави - русите или черните, еми всеки си има вкус. Нямали Алфите много модели - еми купете си VW - там има доста модели - Голф, Голф+, Голф- и т.н.
А човека хич не пише и ни гледа сеира......
Какво да ни гледа сеира то навсякъде важи правилото 80:20 човека ще отдели тези 20 процента от качествени мнения и ще види за какво иде реч.
Такива дискусии стават във всеки форум еле па автомобилен.
Иначе да ви призная едно - не знам как точно но помня че в ранните 90 години на миналия век в нашата страна имаше Алфи но нямаше кой да ги ремонтира защото за тази кола се изисква малко повече мислене при сервизиране, точно поради тази причина се сдобиха с кофти слава, иначе са страхотни автомобили - добре замислени и добре сглобени.
Проблема е ниските им цени, които ги правят достъпни за всякакви шмекери.
Иначе моята 166 която скоро ще навърши 8 години и 171 000 км. е доста рядък посетител на сервиза, в който ходя а там е пълно с БМВ-та, Аудита и Мерцедеси и то все нови модели на по 2-3 години, аха сетих се има и едно Бентли Флайнг Спър (демек с 4 врати) и то кисне там заедно с няколко Р-класи и Ес-класи.
Така че ...
Quote:
Originally Posted by thecleaner
Гледам че спорите момчета та да е по блага темата рекох да се обадя и аз ,понеже съм имал честта верно да покарам емка 6 БМВ,f 430 ФЕРАРИ ,РС6 2008 ФЕИС Ауди, Порше няколко модела ма не им разбирам много, Мазерати няколко модела плюс тва новото дето е с мотор на ферари ма по малко коне То е нещо като нашия Москвич ма алеко нали с жигулов мотор. И понеже в момента се мъча целодневно с една 159 2.4 жтд ,та не спорете за глупости Едно 530 Дизел 2000 година Ангелското оченце не говорим за по новото 2000 година , 159 ката е удря в земята по всички параграфи . А па новото 2004 година така ще я бие по абсолютно всички показатели ,че после нема да може да я дигнем 159 ката та да и се извини.Quote:
Originally Posted by Bobo
Tова е същото като 6 цилиндровите Алфи 156 3.2 ГТА
или ГТВ 3.2 или незнам си кой там още били бегачки и долази некой Нисан 92 или 93 дето и ремъците не са му сменвали никога да не говорим за друго и така ги бие че после Алфите не мое ги извадим от комата и с кран. Само приказки има около тая марка нищо не е останало от ония коли дето ме запалиха на времето та още си фъргам парите на вятъра ,ама му се види края.
Нема да спамя повече на момчето темата да ви казвам и ферарито какво е недоносче,та приятелю рипай в трииската и не му мисли ,че нема какво да му се чудиш ,няма я онази Алфа кадето ни подлуди не се прави вече
Ама и ти се включи, няма що.
Алфа, че нямат силен двигател това е факт, но не е в това спора.
Всички големи конкуренти в този клас имат и големи двигатели, но това не прави алфата зле.
Просто е различна кола, нищо повече.
Ако искаш просто и единствено мощен двигател, то Алфата не може да го предложи.
Тя може да предложи поредната кола, която се купува със сърце. Това е. Елементарно е.
Ма то БМВто 530 не бие 159 само като мотор то я разчеква като варена кокошка и като возия и като икономия на гориво и като икономия на консумативи,и като дълъг живот , и като спирачки, и като обезшумяване на купето, и като маневреност и като всичко за което можеш да се сетиш то при това положение колега не трябва само сърце то трее много голямо сърце и пак незнам дали ще ти е достатъчноQuote:
Originally Posted by BO
F10 M5 ще снима 8C то и сите Мазератита. Ф10 М5 има въртящ момент като тир в сравнение с Алфите и Мазератитата, и гори 14 градско, докато наште джапанка да им фърлиш и нея ще изгорат. Второ за 40хиляди лева 8c тата свършиха че малко бройки са направили 500, а Е60 М5 по 507коня с лопата да ги ринеш. M-ки и RS6 ци (там за коне нема да говориме че много боли) се предлагат и комбаци, за мен лично е страхотен маркетингов ход. Хубаво че си карал М-ки та да ни обясниш какво не ти харесва в сравнение с данните, не само да си чешем клавиатурите.Quote:
Originally Posted by Bobo
И понеже се отклонихме адски от темата ей ви малко дизелови факти. Бмв то 530ката е верижен трактор, алфата естествено е с ангренаж. Термостата на бмв то е по евтин почти двойно (малкия не го броим че е 20лв.). Окачването е гооооре долу на една цена. 231 коня 4x4 върви осезаемо повече от 210 коня Q4 ка и гори по-малко. На тема съединители и маховици маховика на 59ката е прилично по-скъп от на БМВ то а и не забравяите че скоростите са от Опел :) За мен Е60ката е и по евтина за подръжка от Алфата, освен че гори по-малко и върви повече, изводите всеки да си ги извади сам.
Това "ангелско оченце", къде го сложи,не знам.Няма никакво място за сравнение.Пък да не говорим за Нисан-а от 92-ра и ГТА....Quote:
Originally Posted by nicola 59
А,за последното изречение,причината не е в Алфите,а в хората.
Доста си се олял в горния пост...Quote:
Originally Posted by nicola 59
Харчело 14 градско :tooth: Ти вярваш ли си?!Quote:
Originally Posted by thecleaner
Чистачо,дано някой ден си купиш 530д,колкото си искаш коне.После ела да видим,повече ли върви от 159-ка ;)
Ремъците и ролките на 159-ката са консуматив и струват колкото такива на Зафира Б 1.9 (впрочем и маховика също) ;) Мисля,че не са в един клас...
А,поддръжката по окачването на 159 не е по-скъпа от тази на Ауди,да не кажа,че е и по-евтина.
Ще продължа да се забавлявам с тази и останалите подобни теми :D
П.П
И,хора, 159 се купува както всяка друга Алфа.
Няма подходяща Алфа за определен купувач.Има подходящ купувач за една Алфа...
Точно толко я дават новата Иване турбинирана М-ка да гори. Пообразовай се и тогава не вярвай. А 30ка ако искаш да ти покАжа как върви да викам един врачанец не му помня ника от Тунинга Човека си търси с кои да си премери колата. Доиде с е90ка сток преби Fanfast а с компакта, налупа и Tune то знаеш той че не е слаб, пусна си музиката и си замина пича :) Хахахах нема ти се поверва 330ката СТОК как ше те снима ;)Quote:
Originally Posted by V_A_N_K_A_T_A
Ето от измисления сайт мое си го гледкаш http://www.zeperfs.com/fiche2643-bmw-330-d-e90.htm