С тоя късмет съм като без късмет,дано си остане в 2015
Printable View
Да уе - кангалче :bouncing_smiley:
http://m.sibir.bg/uploads_bg/img/005..._1321009_l.jpg
Става ли ЕКУ от 155 2.0 16в на 145/6 със същия мотор първа фаза?
С цел вървеж ако искаш да сменяш не са аби. Прави ми впечатление от няколко дни, че зорлем искаш да влезнеш в някакви филми. Как беше лафа атмосверния тунинг е безмислен важното е да го разбереш възможно най-евтино :)
На мен пък ми е правило впечатление че QV върви повече от сичко атмосферно слагано на 55, даже и v6 така.
Нямам намерение да влизам във филм, просто гледам да правя, колкото се може по-смислени подобрения, не с цел вървеж на смърт, а по-скоро приятна ежедневна употреба и оптимизиране на потенциала, който има мотора при употреба в нормални условия разбирай ниски до средни обороти, но общо взето като гледам или който разбира не казва как да стане или няма как да стане, за това скоро един по-къс диференциал със съпъстващи промени по предавателните числа и толкоз. Освен това, няма голям бюджет, всички интервенции са обмисляни на дълго и на широко, за това се допитвам и до форума.
Сложи си лек маховик + най-късия диф от алфа 147 1.6 120коня 4.07(ако се не лъжа). Разликата в ниски и средни ще е осезаема.
Колата да тръгне ти треат генерация, колектор и валове, настроика и си ти. Другото е бош лаф. Валове има Пече, колектор при некой де разбира и генерация. 1.5-2к. и си с приятно вървяща атмосферка. Перфектна електроника и мотор още имащ живот са задължителни. Маховика да се резне също има файда и дотука с евтиния тунинг. Секви спортни филтри и илиенски тЮнинг шано тъпотии са в сферата на мУнинга. Успех.
Момци,само при мен ли ел. джамовете се движат с некакви зверски мъки или просто нещо е недомислено :/