Според мен едни 200 коня са идеални за тази кола.....вземи се запри малко, заздрави окачването и спирачната система и се радвай по дълго на творението си.....успешен ремонт
Printable View
Ремонта вчера завърши. Запали и следваха едни пушеци едно чудо... Дори и малкото гърнета и тръби като са пълни с антифриз, димката е доста качествена!
Ремонта както в началото (разглабянето) така и завършека му (зглабянето) беше съпроводен и с появата на Трендю, като с негова помощ цялата процедура реално я събираме в рамките на един ден. Проблем лек се оказа "наличието" на гарнитури по магазините!!!
Едно време се чудех колко може да поеме 2.0 верижен от към "напомпване".
Питах разпитвах.... Накрая неволята подсказа....
С цената на 3-ти чифт гарнитури се установи че максимума е около 300 коня!!!
(не че има някакво значение това, но някои ден може да е полезна цифрата на някои, та дори и на мен ако забравя)
Заводския съединител ако е нов деяни на около 330 нютона и около 250 коня.
Сега следва да я направя финално на около ~220 коня и 300 нютона и това ще е...
Колеги, планирате ли спане след Италфест 2019, Сапарева баня и ако да - къде ?
Аз запазих в Kot Garden Guest House - макс близо е до пистата, след като бе решено кОпона да е "под звездите" ... колкото и странно да звучи...
Ама кат гледам какъв ентусиазъм ни тресе за Феста - май ще сме си ние двамата, и има-няма още един-двама ... Замря сектата и тва е ... а как ни се радваха до скоро ... лелееее, какви спомени, какво чудо !!!
Вервай ми - надали някой ще се зарадва на това повече от мен!!!
Стискам палци и щом трябва - ще чакаме догодина ;)
Здравейте някой знае ли перката на водния радятор само с едно силово релe ли e. Това под волана. Колата няма климатик. Арфата е 1.8 ТS 8V.
По-скоро релето е в коша. За силовата верига до перката взема постоянен плюс от акумулатора, през голям бушон (30А+). За бобинката веригата е само на контакт и през бушон 10А.
Колеги, дайте малко акъл за почистване на волан - методи, препарати ??? (по възможност без демонтаж...)
Моя не е чистен откак е монтиран на колата, и адски ме дразни как изглежда... а и леко лепкав особено сега в по-топлите дни. Не искам да слагам пак калъф - оригиналния вид и форма на Momo-то си ме кефят много повече!
Аз чистя всичко с обезмаслител...
Да, обезмаслител ми е следващата идея. Вчера пробвах с мокри кърпи за мебели - изхабих половината пакет, а си ставаха все така черни и волана си беше все такъв... гаден ...