Няколко проблема, които вече трябва да реша.

Имам няколко проблема по колата, които се надявам ще помогнете да локализирам. Значи единия е, рано сутрин когато не е карана колата, се чува, но не отвън, а вътре, едно гадно скърцане отпред от дясно при всяка неравност. Като я оставя час например и после се кача го няма това скърцане. Бях попаднал на един пост на колега със 147 мисля, който беше казал че е тампон на горен носач.
Другия проблем е, пак рано сутрин първо палене първа и втора ги вкарва много трудно ако не раздвижа първо. Приятел ми каза, че маслото било разредено или калпаво и трябвало да се смени, така ли е?
И с това запотяване на предните стъкла - писна ми да я чистя със салфетка всеки път или 16 градуса навън да не мога да си отворя прозореца, защото се получава голяма амплитуда и трябва да карам на климатик, ако искам да не са запотени. Нямам идея на какво да я заведа, дали на сервиз за климатици или на обикновен сервиз, защото може навсякъде да е пробива, а ме е страх да не е от радиатора и да го сменя напразно. Как да не му писне на човек :( Имах нужда да се изповядам :D

Quote:

---

Originally Posted by achkar

Имам няколко проблема по колата, които се надявам ще помогнете да локализирам. Значи единия е, рано сутрин когато не е карана колата, се чува, но не отвън, а вътре, едно гадно скърцане отпред от дясно при всяка неравност. Като я оставя час например и после се кача го няма това скърцане. Бях попаднал на един пост на колега със 147 мисля, който беше казал че е тампон на горен носач.
Другия проблем е, пак рано сутрин първо палене първа и втора ги вкарва много трудно ако не раздвижа първо. Приятел ми каза, че маслото било разредено или калпаво и трябвало да се смени, така ли е?
И с това запотяване на предните стъкла - писна ми да я чистя със салфетка всеки път или 16 градуса навън да не мога да си отворя прозореца, защото се получава голяма амплитуда и трябва да карам на климатик, ако искам да не са запотени. Нямам идея на какво да я заведа, дали на сервиз за климатици или на обикновен сервиз, защото може навсякъде да е пробива, а ме е страх да не е от радиатора и да го сменя напразно. Как да не му писне на човек :( Имах нужда да се изповядам :D

---

Относно първа и втора .. по-скоро съединитела ти е тръгнал :) Но е хубаво да си смениш и маслото в скоростите ;) Колкото до това , че ти се запотяват стъклата .. смени филтъра за купето на климатика и би трябвало да нямаш проблем ! Пък и не мога да разбера как като си отвориш прозореца се изпотяват .. :no:

Изповядан си, чадо мое ! /шегувам се/
За скърцането - при повечето 166 го има. Важното е, че е само първоначално и после се оправя. И при мен е така. През лятото не скърца.
За маслото приятелят ти има право. Поне най-елементарното е да го смениш, ако не си го правил или да провериш нивото му - има щека. Тогава ще му мислиш по-нататъка..
Изпотяването е харакерно за добре изолираните коли. Причините са няколко - мокри стелки и мокет, теч от охлаждащата течност в купето, проблеми в клапите за външен въздух или вътрешните разпределителни и др. Препоръчвам ти първо да изкараш колата на слънце да я понапече, ако все още е такова времето, като в същото време се ослушваш за другите неща.

Това с изпотяването е Голям проблем и при мен.
Както си спомняте бях пуснал тема че губи антифрийз...Тогава мислех че и запотяването идва от там.Тоест че изпуска от радиатора.Сега вече от доста време не наливам,но както казва колегата,ако навън е топло и отворя прозореца,моментално предното стъкло се запотява.Това е странно!??!?Преди няколко дни си бях полегнал върху двигателя,тогава забелязах че водата която се стича по предното стъкло,влиза директно върху питата на климатика./тя е отпред на радиатора на парното/.До тук съм сменил 3 филтъра.Мисля си че уплътнението на филтъра/нещо като гума/,пропуска.А изпотяването си е същото.Климатика съм го проверявал,няма нужда от доливане.Явно с това запотяване трябва да се направи нещо.Имам чувството че съм сложил овлажнител вътре.
Та колега двама сме с подобни проблеми.
За скоростите..смених комплект съединител с новичко масло,и всичко заспа.При мен беше същото с 1 и 2-ра сутрин.
А другата 166-ца няма такива проблеми..

Quote:

---

Originally Posted by Linkestis

смених комплект съединител ..

---

Колко пари е комплекта , че и моя е тръгнал ?

Quote:

---

Originally Posted by EMo0o

Колко пари е комплекта , че и моя е тръгнал ?

---

339лв:no:

Quote:

---

Originally Posted by EMo0o

Относно първа и втора .. по-скоро съединитела ти е тръгнал :) Но е хубаво да си смениш и маслото в скоростите ;) Колкото до това , че ти се запотяват стъклата .. смени филтъра за купето на климатика и би трябвало да нямаш проблем ! Пък и не мога да разбера как като си отвориш прозореца се изпотяват .. :no:

---

Quote:

---

Originally Posted by old alfist

Изповядан си, чадо мое ! /шегувам се/
За скърцането - при повечето 166 го има. Важното е, че е само първоначално и после се оправя. И при мен е така. През лятото не скърца.
За маслото приятелят ти има право. Поне най-елементарното е да го смениш, ако не си го правил или да провериш нивото му - има щека. Тогава ще му мислиш по-нататъка..
Изпотяването е харакерно за добре изолираните коли. Причините са няколко - мокри стелки и мокет, теч от охлаждащата течност в купето, проблеми в клапите за външен въздух или вътрешните разпределителни и др. Препоръчвам ти първо да изкараш колата на слънце да я понапече, ако все още е такова времето, като в същото време се ослушваш за другите неща.

---

Ако беше от влажност в купето, предполагам, че щеше да е постоянно запотено, а то става само след като се затопли двигателя. Тоест при първо палене за деня няма нищо, но като я оставя след това веднага се запотяват. Сменихме го филтъра, но продължава. Като беше още по-студено, като запалех сутринта, виждаше се парата от духалките на стъклото. И антифриз си губи. И пак на гадно почна да мирише като издухва, май на антифриз. Та къде да я водя тая мойта. А за скърцането колкото по-студено толкова повече скърцаше. То ми е ясно, че много скърцат, ама преди го нямаше, появи се по-късно, тоест по-ранните студени дни го нямаше това нещо, а вече се появява и при 11 градуса.

Quote:

---

Originally Posted by Linkestis

339лв:no:

---

Аз мислех , че е повече :) Скоро ще се сменя значи :devil:

Quote:

---

Originally Posted by Linkestis

Това с изпотяването е Голям проблем и при мен.
Както си спомняте бях пуснал тема че губи антифрийз...Тогава мислех че и запотяването идва от там.Тоест че изпуска от радиатора.Сега вече от доста време не наливам,но както казва колегата,ако навън е топло и отворя прозореца,моментално предното стъкло се запотява.Това е странно!??!?Преди няколко дни си бях полегнал върху двигателя,тогава забелязах че водата която се стича по предното стъкло,влиза директно върху питата на климатика./тя е отпред на радиатора на парното/.До тук съм сменил 3 филтъра.Мисля си че уплътнението на филтъра/нещо като гума/,пропуска.А изпотяването си е същото.Климатика съм го проверявал,няма нужда от доливане.
Та колега двама сме с подобни проблеми.

---

Е трима сме и аз имам същите симптоми !:stretcher:

Айде още 1 проблем. Днес ме спряха, че не ми работи левия фар.. а работеше и се сетих, че като паркирах на обяд, ударих висок бордюр с предницата, но като погледнах нямаше нищо. ПОне не ме глобиха. Дали може да се е откачил някой кабел?

Quote:

---

Originally Posted by achkar

Айде още 1 проблем. Днес ме спряха, че не ми работи левия фар.. а работеше и се сетих, че като паркирах на обяд, ударих висок бордюр с предницата, но като погледнах нямаше нищо. ПОне не ме глобиха. Дали може да се е откачил някой кабел?

---

Ами извади крушката и ще разбереш. Освен това една крушка е 5-10 лв.

Относно полицаите - когато имаш резервна крушка в багажника, не те глобяват. Следи си лампата на таблото при всяко палене и ако свети - виж коя крушка ти е изгоряла, защото за фаровете винаги правят проблеми.

Quote:

---

Originally Posted by Коки

Ами извади крушката и ще разбереш. Освен това една крушка е 5-10 лв.

Относно полицаите - когато имаш резервна крушка в багажника, не те глобяват. Следи си лампата на таблото при всяко палене и ако свети - виж коя крушка ти е изгоряла, защото за фаровете винаги правят проблеми.

---

Благодаря колега, утре ще я погледна с приятел. Не бях запознат какви са наказанията, но тоя ми говореше за спиране от движение и 150 лева глоба, че и отнемане на точки. Сигурно са ламтели за парички, защото се ослушваха сигурно 2-3 минути "Колега ще му пишем или ще му простим" ама по най-насрания начин. Много смешна ситуация отстрани.

а каде се намира тая пръчка за маслото на скоростите:new_Eyecrazy:

И моята като поработи се запотява стъклото - точно там където духат въздушните струиики стават две петна. Отначало дори мислех че е мазно от мазен парцал, но като гледам коментарите се обеждавам , че е от антифриз и трудно се бърше. Поскърцването при мен е отляво и то не при дупка-да претропа, а например при легнал полицаи - когато се разтяга колелото...

Quote:

---

Originally Posted by genko1982

а каде се намира тая пръчка за маслото на скоростите:new_Eyecrazy:

---

На ТС е под казанчето за спирачната течност, на около 50см. под него, предполагам, че и при вас е най- вдясно на коша. Вгледай се внимателно и ще видиш пръчката.

ок,мерси утре ще зяпам ако жената не я гепи сутринта :whip:

Е тва искам да видя - жена със 166!

Quote:

---

Originally Posted by ACEHOB

Е тва искам да видя - жена със 166!

---

Наистина само съм чувал легенди ма никога не съм го виждал !!! Е ще ми стане приатно колата е подходяща и за дамите по визия , но ме претеснява габарита и , дам !!!:new_Eyecrazy:

Тук до нас от търговско банковата гимназия има учителка със 166 2.4 :)

Аз съм виждал една мацка до старият ни офис на киевска,кара 166 30 V6 и то от доста време.Ма тя е малолитражка там се паркират Ламбо Ферари Морган и т.н.:meeting:

кво да се прави/тя я кара повече от мен.Преди да я купа ми наду главата щото имам фиат брава тд100 и друга кола не ни трябвало,фиатчето било супер.А сега Алфата не ми я дава даже,много и харесвало че като я настъпи върви а не се чуди кво става.Засега се справя с габаритите

Quote:

---

Originally Posted by ACEHOB

Е тва искам да видя - жена със 166!

---

Има колега Асенов,и моята приятелка е със 166 2.4жтд бордо ама не сте я видели като е идвала в София :rosso_spider:

Quote:

---

Originally Posted by ACEHOB

Е тва искам да видя - жена със 166!

---

Мечтата ти се сбъдна... :) :) :)
Сигурно минавам много бързо :go: ...та затова не сте ме видели!

Quote:

---

Originally Posted by Kosakov

Има колега Асенов,и моята приятелка е със 166 2.4жтд бордо ама не сте я видели като е идвала в София :rosso_spider:

---

Добра си я намерил :evil:

Хей, колеги, в голям оффтопик влязохте! :D Сменихме крушката. :)

Quote:

---

Originally Posted by achkar

Хей, колеги, в голям оффтопик влязохте! :D Сменихме крушката. :)

---

От нея ли беше ? Интересно как от удар в бурдюр е изгоряла .. алфите ме учудват с всеки ден все повече :D

:)

вече се бях притеснил че само аз си давам красавицата на жена:bg:

В скоро време и моята май ще я ръчка жената. :crazy:

Момчета стига с тоя оффтопик бе :) Като деца сте :D Сетих се друг проблем. Когато беше по-студено, като правих първо запалване се чуваше едно много гадно суркащо стържене веднага след като завърти и запали двигателя. При следващи запалвания на топъл двигател го няма тоя проблем. И сега не го прави или се чува за по-малко.

Човек ще си помисли че си сменяваме колите.И двете 166-ци като са студени се чува този шум.Първо мислех че е от ролките ама са чисто нови.След това мислех че е съединителя,смених и него.На другата е по същият начин.Сега направих опит и запалих на отворен капак,декоративният капак бръмчи страхотно.Болтовете са се разхлабили леко и гумените шайбички са скъсани.Виж и този вариант

Аз не разбрах кое би суркало така? :unsure:

Quote:

---

Originally Posted by achkar

Момчета стига с тоя оффтопик бе :) Като деца сте :D Сетих се друг проблем. Когато беше по-студено, като правих първо запалване се чуваше едно много гадно суркащо стържене веднага след като завърти и запали двигателя. При следващи запалвания на топъл двигател го няма тоя проблем. И сега не го прави или се чува за по-малко.

---

Колега, напълно те разбирам. И при мен е така. Ако откриеш проблема, непременно сподели...

То май мойта алфа има сбор от проблемите на всички ви хаха... Направо да я пратя в Италия, да я разучат, че да не се излагат повече :D :D

По повод тракането при палене, когато сменях помпа на съединителя питах Бобо от какво може да е тракането и той каза, че най вероятно е вариатора. Незнам при дизелите дали е същото тракане :drive:

И при мене се чува едно тракане точно в момента на запалването.
Къде ли не ходих и аз и всички вдигаха рамене докато не решихме да слагаме ксенон на принцесата.Оказа се че тракането идва от радиаторчето което е отляво до големия радиатор(не знам за какво е).Скъсан болт!
Хванах го със свинска опашка за сега и престана да тропа.

Да питам нещо.
Искам да го заварят въпросния болт,ама ме е страх че при заваряването може да стане нещо на електрониката.
Има ли такава опастност?

По принцип когато се заварява по купето, трябва да махнеш клемите на алумолатора.

Quote:

---

Originally Posted by achkar

Когато беше по-студено, като правих първо запалване се чуваше едно много гадно суркащо стържене веднага след като завърти и запали двигателя. При следващи запалвания на топъл двигател го няма тоя проблем. И сега не го прави или се чува за по-малко.

---

Може би от стартера?

Quote:

---

Originally Posted by qpwo

И моята като поработи се запотява стъклото - точно там където духат въздушните струиики стават две петна. Отначало дори мислех че е мазно от мазен парцал, но като гледам коментарите се обеждавам , че е от антифриз и трудно се бърше. Поскърцването при мен е отляво и то не при дупка-да претропа, а например при легнал полицаи - когато се разтяга колелото...

---

и при мен мазнеше стъклото от пробит радиатор на парното,

Quote:

---

Originally Posted by emil georgiev

и при мен мазнеше стъклото от пробит радиатор на парното,

---

И при мен може да е такава работата, защото губя антифриз. Но пък само два пръста от началото на зимата. Мога ли намясто да проверя радиатора на парното или трябва да го свалям?...

Quote:

---

Originally Posted by emil georgiev

и при мен мазнеше стъклото от пробит радиатор на парното,

---

Колега а става ли да се залепи този радиатор или трябва нов ! Защото предполагам че и при мен е същата работа и на мене ми мазнее ! :shocking:

А на моя стар параход дали има такава щека за нивото на маслото в кутията.

Момчета, помагайте!!! Лампите на мигачите на таблото не светят или почти не се виждат. Като пусна аварийни не свети само цъка, като дам ляв почти винаги не се вижда, а десен много леко, но се вижда. Преди не му обръщах внимание като лявата стрелка светеше по-слабо, щото дясната светеше нормално. От какво ще да е?

Quote:

---

Originally Posted by achkar

Момчета, помагайте!!! Лампите на мигачите на таблото не светят или почти не се виждат. Като пусна аварийни не свети само цъка, като дам ляв почти винаги не се вижда, а десен много леко, но се вижда. Преди не му обръщах внимание като лявата стрелка светеше по-слабо, щото дясната светеше нормално. От какво ще да е?

---

Твърде вероятно е да е реле за мигачите. То се намира на таблото на бушоните, което е под волана и доколкото разбирам от книжката е средното от трите.
Чувал съм, че ново е над 50 евра/дано да не съм разбрал правилно/. Обикновено се купува втора употреба. Ако има колеги, които са по-запознати да споделят.

Сега като седнах, пак се върна на старото. По-слаб ляв, нормален десен и средно аварийни :?

Quote:

---

Originally Posted by emil georgiev

и при мен мазнеше стъклото от пробит радиатор на парното,

---

Така аз този проблем го реших.Знам колко много има против добавките...може да си спестят коментарите.
Купих си едно шишенце Лико и Моли за близо 10лв.На загрял и работещ двигател го изсипах цялото.След това я остави около 30 минути да работи с включено парно.На другият ден имаше съвсем малко мазно петно пред волана.Вечерта вече го нямаше.НА другият ден след старателно миене на стъклата вече няма изпотяване и омазняване.Измереното количество антифрийз в казанчето не е мръднало до + - 1гр вече седмица.Автомобила загрява и работи нормално.Съответно няма запушвания и вреда от добавката.Може и да съм късметлия:)

Quote:

---

Originally Posted by achkar

Момчета, помагайте!!! Лампите на мигачите на таблото не светят или почти не се виждат. Като пусна аварийни не свети само цъка, като дам ляв почти винаги не се вижда, а десен много леко, но се вижда. Преди не му обръщах внимание като лявата стрелка светеше по-слабо, щото дясната светеше нормално. От какво ще да е?

---

Колега от релето е аз съм без него и всичко си ми е наред , но ти трябват сериозни жичкаджий ! Намирасе от ляво
долу под жабката зад кората и е зелено на цвят ! УСПЕХ !!! ;-)

Поне вече знам какъв е проблема. Благодаря момчета.

Quote:

---

Originally Posted by Linkestis

Така аз този проблем го реших.Знам колко много има против добавките...може да си спестят коментарите.
Купих си едно шишенце Лико и Моли за близо 10лв.На загрял и работещ двигател го изсипах цялото.След това я остави около 30 минути да работи с включено парно.На другият ден имаше съвсем малко мазно петно пред волана.Вечерта вече го нямаше.НА другият ден след старателно миене на стъклата вече няма изпотяване и омазняване.Измереното количество антифрийз в казанчето не е мръднало до + - 1гр вече седмица.Автомобила загрява и работи нормално.Съответно няма запушвания и вреда от добавката.Може и да съм късметлия:)

---

Здрасти колега.Пуснах в търсачката за абсолютно същият проблем става въпрос-спукан радиатор на парното и мисля на първо време да пробвам и аз с една добавка за запечатване на радиатори..та да те питам-къде се налива тази добавка в преливното казанче или направо в радиатора.
Поздрави.

В казанчето се налива, има си инструкции на тубичката, спазваш ги и няма проблеми.

Мерси много,колега..питам защото просто още на съм пробвал такава добавка досега :) Весели празници!

Ефекта е поразителен но само в главата ти/ми :) Краткотраен ефект,които не върши работа точно при радиаторчето на 166-та.Спасението е само едно..ново.