Ей такива коментари ме радват, а не "откажи се, купи си дизел" :D
Printable View
Хубавото е , че ОЕМще ти я ремапне след всички интервенции :)
Сега му писах ЛС да видим какво ще обади. :)
Иначе има и един фактор, който тактично пропуснах, понеже сигурно е кощунство в тунинг средите, но псевдо бегачката има и ГИ. :D
Taка я взех и не съм наясно с тея системи, знам само че ми е евтинко на колонката. :)
След валове и чип това ГИ може ли да се запази? Изпарителя ми е до 200 коня NIGS, компютъра е някакъв дърт бардолини с размерите на малък лаптоп :D
Ще трябва ли да се пренастройва газовата или да се смени нещо?
Tя и в момента не върви хубаво на газ - след 5000 оборота почва да тъпче и не върви.
Това да не те тревожи, трябва ти само читав Газаджия ;)
Направи останалото ,а газовата лесна, ако имаш път до Варна щи я настроя безплатно
Супер сте пичове!
Не съм в бг в момента.
Като се прибера ще ги свършим тези неща. :)
Само една шайбичка остана да се намери.
Карай си колата на газчица и не се занимавай с глупости!
По-добре счупен, отколкото бавен :lol:
По-добре ще, ако питаш мен, да продадеш тази кола, да сложиш някой лев отгоре, който мислиш да дадеш за тунинг и да си вземеш същата кола със шестак мотор. Шестака е доста по-здрав от TS-а и има примерно сигурни 200 коня, които ще ги ползваш на цялата газ без да се счупи.
Пък веднъж качиш ли се на шестак, ще му харесаш звука и мазното вървене, после няма да ти се кара повече 4 цилиндрова кола.
:prescription::grandpa: Е тва е приказка... аз един път се държах да се изкажа за шестака че тука повечето все им е кисело гроздето относно него и все обясняваха от врем оно как ТС бла бла :) както и да е.
Шестака си е шестак, само разхода му е малко отгоре инак другото си е чист плюс (втори шестак карам и след сегашния ми дето е с турбо, не виждам какво би ме накефило повече... можеби V8 :devil: )
И аз мислех за шестак, но не ме устройват данъците и разхода.
Спарка с много културно каране по ограниченията, пада на 8/100 газ.
С каране на макс извънградско 160-180 скача до 12/100 пак газ.
Едва ли могат да се очакват такива числа от шестака. :)
Ако 2л Газ те бъркат... Инак вервай там къдети извънградско ти "кляка" спарка, там шестака пее..
Както и да е да не се отклоняваме от основата на темата.
Както разбра има варианти за засилване на атмосверката и всичко е според потенциалният бюджет. Според мен упоменати горе 2 бона 2 и малко стигат за валове втора ръка, олекотена шайба, ремап и още малко дреболии изразени в части и консумативи, но тая цена е ако имаш умения и условия да си правиш почти всичко сам. Примерно едно портване на главата ще ти спести някой и друг стотак...
Определи си бюджет първо и прецени кое ще можеш сам и кое не ;)
Да да, бързо се разви темата и се появиха много полезни мнения и предложения.
На валове, шайба и ремап съм съгласен.
Разните стържения нещо не ми звучат приятно. Нито на маховика, нито на главата. Мисля да ги пропусна.
А и колата искам да си остане сравнително надеждна и подходяща за ежедневно каране.
П.С. Една мъдра мисъл, която прочетох в рено форума преди години:
Атмосферния тунинг е най-скъпия начин да останеш бавен :D
Колега алфист,не знам дали ще ме разбереш правилно,но евтиното грозде е кисело,или с други думи аз бих започнал тунинговането на твоят автомобил с тоталното премахване на така наречената "газова уредба".И от там насетне може и някои от предложенията на колегите да те изстреля напред.Все пак успех!:thumbup:
Нищо не пречи газовата.
Цък копчето - бензинов вървеж
Цък пак - газова икономия :)
А и виж колегата don_pepone кара турбо шестаци по 250 коня на газ, така че едва ли е проблем.