Трябва да се свали и отвори цялата кутия за да се сменят лагерите, което не е кой знае каква философия, но си е времеемко.
Printable View
За лагерите на диференциала мисле, че щеима място и без да се сваля кутията, но няма как без да се свали капака, което значи източване на кутията и махане на полуоските. После ти трябва хубава скоба за лагери и преса за последващо набиване. Също така на единия от лагерите има подложна пластина, която намества диференциала на точно определено място и тряба да се внимава с нея къде и как се слага, да се мери внимателно как е бил преди свалянв и след това.
За всички, които си рециклират долните носачи. Здравейте, аз съм вашият рециклиран шарнир:
https://a.d-cd.net/o6AAAgAP2uA-1920.jpg
https://a.d-cd.net/9oAAAgJReuA-1920.jpg
Важното е, че не е скърцал до последно :wow:
Най-добре ги сложи и тук, че кой знае колко хора са се вързали.
Да спомена за който се мята на/кара TBi-ка, че има същата прословута гумичка в картера като 2.0jtdm :)
За сега няма изревал или поне не съм чул или чел. Към момента единствената причина да не взема TBIка е, че няма с автомат... та ако ще и да е с най-глупавия, тъп или чуплив автомат.
Една превантивна смяна на въпросното уплътнение мисля си заслужава спокойствието в бъдеще.
Ако на тби и 2.0жтд свалянето на картера е също толкова трудно като при 2.4.... Дееба тея кенефи :drinking:
Аз попаднах на мнения в алфаоунъра, че им светка предупреждение за ниско налягане на маслото при студено палене, но също не съм срещал мнения за изтропал мотор. Сменена е превантивно, Румен ми показа старата, и според него не беше в лошо състояние, но както казват - страх лозе пази.
Колеги, възможно ли е при смяна на горни нодачи да ги сложат грешно? Преди няколко дена смених горнкте носачи и сега при завои на ниска скорост се чува някакво стържене, което не мога да си обясня :? Преди 2 години смених казанчето на хидравликата та ме съмнява от жедката да е, а и самото скърцане ми се струва че идва от към гумите :? Мислех си че няма как да объркат горни носапи ама сега нямам идея кво става
Левият, на задното рамо, трябва да има еднин отвор с резба, който, мисля, че го няма на десния. По това можеш да се ориентираш.
Да, това е там, но дали има значение също позицията на която е стегнато?
Доколкото знам, правилната позиция при стягане касае само долните носачи.
Има два вида горни. Едните лагеруват във втулка и няма значение кога се стягат(примерно - ТРВ) , други са с тампон и работят на усукване(примерно-mayle HD) и се стягат в работно положение.
Какви си сложил?
TRW са, значи тогава освен този гаден звук да идва от другаде :/ ама твърде голямо съвпадение ми се видя в същия ден да се появи..