Printable View
Здравейте,кола е алфа 159 1.9 jtdm 150кс.Вчера като я запалих и тръгнах нямаше проблем но по едно време се появи шум от към ремъците (шумът е като тракане от клапани).Клапите са премахнати,маслото си и е в норма но немога да чуя от къде точно идва тракането.Колата си върви нормално поне за сега.
Провери си демпферна шайба.
Нове е на няма 10 000 км.Пак ще е проверя де предполагам трябва да разкача ремака и да е запаля без да е натоварена
И аз хвърлих една Continental на 12к км. Пълно е с ментаци.
Continental-a явно са боклуци и мойта е continental и още един колега ми каза че на 6000км я е хвърлил.
На 156 бях слагал continental и изкара 12к км. Видимо нямаше никакви напуквания или проблеми, но шайбата чукаше като метал в метал.
За 20хил км хвърлих 1 Febibisltein, 1 Gates и 1 оригинална 2ра употреба (беше експериментално и изкара колкото остананлите нови), в момента съм с Continental, на кутията пишеше, че има 5 години гаранция. Ще видим колко ще изкара. Посто следващия път ще си сложа оригинална..
п.с. Като включиш/изключиш климатика влияе ли се? Ако да, 100% е шайбата.
Шайбата е смедих е с dayco + 3 те ролки.Старата си дрънчеше на метал с метал иначе нямаше луфт.Доста оплаквания иначе от continenta за около 10к км
Още един глас против Континентал, при мен поне стигна близо 20 000км, но вече е за хвърляне. Особенно температурите като бяха под нулата преди малко повече от седмица такъв шум какъвто описваш си беше силен и ясно доловим,че идва от там. И като чета мненията тук и от това което чувам от сервизи, тази част е доста слаба при повечето автър маркет производители.
Предишната ми шайба Corteco не издаваше никакви звуци и нямаше никакви признаци, че мисли да се разглоби на две... Ей така както си беше тихичко (добре, че се движих с 20км/ч) бааам, трес и се разпадна. Слухар съм и съм запознат със шумове, тропания и т.н.... Ма ей го, случи се. Новата ми е FEBI, номера завършва като на Swag, надявам се кара, за сега е на 5к.
Не знам кога са сложили Corteco-то, но изкара 45к само при мен. Може би трябваше да взема същата, но пък никакви отзиви не намерих и затова заложих на "немското". Ще видим.
Такава шайба се купува само оригинална. И ако толкова, толкова, толкова нямаш пари да вземеш оригинална, единствената алтернатива е Кортеко.
Всичко друго изкарва от днес до утре.
Цената на Corteco-то е същата като на тази която купих,просто марката ми е непозната.Quote:
Originally Posted by BO
То е ясно,че оригиналните са по-добри (не става дума за пари),но за 4 дена оригинална няма откъде да ми дойде на вратата ;)
Между другото наш колега,за 159ката 1.9 ,си купи оригинална,която разтресе цялата кола,махна я сложи няква друга и моторта заспа....та не знам вече кое е най-доброто.
На мен не ми трябва.Ама да питам "Откъде оригинална"?
Всичко друго съм виждал оригинално по колата, ама тази демпферна ролка да се продава нова не съм я виждал Ricambi originali?!
Те това исках да питам и аз. Хайде до сега все ми е била нужна експресна доставка. Но сега имам един месец, ама не намирам. Парите изобщо не са фактор в случая. Вече имам една блокирала шайба при 120км/ч и не ми се влиза в този филм отново заради икономични части :)Quote:
Originally Posted by alfa racer GTA
Извинявайте за тъпия въпрос, но какво може да се случи, ако нещо се прецата шайбата? При мен също го има това чукане и то от много време, но според всеки майстор е от различно нещо :D
Като се скапе ще се разпадне на две.
Евентуални последващи проблеми... Падане на акумулатор, твърд волан, може да се претрепеш.. Има случаи при пистовия когато влиза в ангренажа и става мазало.... Бе все лоши неща. Чука ли, сменяй навреме. Щото нали писах по-нагоре, при мене се разпадна без да чука.
Единия "ефект" който е описал undy ... Пистовия под ангренажния - по нагледно не мога да ти го опиша :-) И се разминах с малкия дявол тук Attachment 171156Quote:
Originally Posted by Doctora88
Май май накрая ще излезе, че 1.8 mpi е единствения свестен мотор в 159. :D
Пак бъркаш контекста :-) Мотора няма нищо общо в случая, шайбата ми блокира след като аз и бях навъртял 60 000км, а преди това идея си нямам на колко е била. Оказа се, че в оторизиран сервиз изобщо не са я пипнали при обслужването на колата като я купих, а си платих като поп за това. Тук обсъждаме шайбите, тяхното качество няма общо с мотора. Та при 120км/ч да ти влезе пистовия под ангренажа и да прескочи с 3 зъба и да се разминеш само с кобилици, това ако не е хубав и добре измислен мотор .....Quote:
Originally Posted by dhtj
Не бъркам, бензиновите мотори(поне тези, които аз съм карал) нямат проблеми с шайбата на коляновия вал и тя няма нужда да се сменя....Quote:
Originally Posted by marin_mv
Трактори братче, аз наскоро открих че изпускателния колектор на моето жтд е спукан посредата. След разговори с приятели алфисти, майстори и продавачи на части се оказа, че това е често срещан проблем при тея боклуци. Също и скъсани шпилки, пак на изпускателя...
Благодаря за отговорите! Понеже, колега тук беше написал, че, ако спира да тропа, когато пуснеш климатика занчи е въпросната шайба. Аз снощи пробвах този номер и наистина, когато пусна климатика тракането спира...но интересното е, че никой майстор до сега не ми е казвал, че може да е това, дори не са гледали...повечето твърдят, че след смяна на съединителя ще се оправи :D А още по интересното а и опасно явно е, че трака така от година и нещо :D :D :D Час по скоро ще ходя да я видя...
Аз сигурно съм с оригиналната. При смяна на ремъци и ролки - всички съществуващи :)
Ме посъветваха да я сменя, че е леко нацъфкана .. свалиха я момчетата, сложиха я на едно менгеме .. понапънаха я странично .. различни упражнения :D .. не мръдна.
Та каква да си купя ? Dayco ?? Старата алфа я обслужвах изцяло с dayco ремъци и ролки не съм има проблеми 50-60к ..
Как стоят нещата с 'ШАЙБАТААА' :) някой има ли опит с dayco ?
Аз съм с Dayco, но е едва на 9000 км. така че не е критерий за здравина...
Ами от магазина.Quote:
Originally Posted by alfa racer GTA
Всичко се продава, стига да искаш да си го купиш.
Ето веднага първата от нета (ибей):
https://i.ebayimg.com/images/g/bagAA...xD/s-l1600.jpg
Предполагам всеки, който отиде в почти всички магазини и най-вече примерно в Ауто Италия, няма да го върнат и ще му вземат парите.
A фрайлауф шайба на алтернатора имат ли тея нашите кенефи?
Quote:
Originally Posted by BO
Благодаря, това и аз го намерих след като писах в темата.
Истината обаче е, че след като няколко колеги писаха първоначално за този проблем в темата, колкото и да търсих такава обява нямаше в ибейя.
А търсих, не защото ми трябва, а за да запаметя страницата ако ми потрябва някога.Прерових и нямаше.След това(като писах че няма) влизам и виждам цена около 460-480 лв с доставка.
Не ми се налага сега и не ми е проблем.Просто отбелязвам факта.
================================================== ==========================
Парите ми е ясно, че "ще ги вземат", но ми омръзна от "вземащи" и "обещаващи" които след като са ти взели парите те поставят пред свършен факт и казват "Такава имаше сега в магазина/в наличност/в складовете" и "Друга нямаше".Затова и вече пазарувам сам, а не оставям пари на сервиз, защото като кажа "Искам оригинална", или искам "Ате дискове и накладки" това означава точно това, не нещо друго ...Омръзна ми от "случайни", "случки" и "случайности" в горния смисъл ...Винаги съм мислел, че като кажа "отговарям на 100% на цената" ще имам точно това което искам, а не което някой майстор, сервиз или случайник е решил че на мен ми трябва и е похарчил за него моите пари...
Те българските търговци и сервизи сами се ср@ха в устата с това отношение...
Колкото и да обичам и харесвам алфа, сигурно ще съм един от първите които ще минат на електричка когато достигнат достатъчен пробег от да кажем 1200км с едно зареждане.
Имам сериозни съмнения, че дори алфата ти вади такъв пробег с едно зареждане.
Мой приятел бачка авточасти и ми провери преди малко цени за въпросните шайби...оригинална 220,30 лв за мен, някаква мн долна за 80 лв и Corteco за 120, като това са цени за мен а не крайни в магазина.
Но сподели мнение, че оригиналната не карала много повече от другите :D
Quote:
Originally Posted by acho_
Моята ги прави :)
Никога не съм имал случай с български търговец, да съм искал точна марка и парт номер и да ми дадат друго. Пробват с "алтернатива", но всичко по време на договорката. Спираме се на крайния продукт или го доставят, или казват, че не могат да го намерят.Quote:
Originally Posted by alfa racer GTA
Твоя кенеф има.Quote:
Originally Posted by dhtj
Имай си ги нищо против.Quote:
Originally Posted by acho_
Най-малкият/тънкият разход който ми е правела е 5.33литра на 100км п
по резервоар при пътуване България-Гърция-България.Около 960км.
Между 5.8-6.1 при смесен терен (планина изкачване-спускане)е нормален разход.
Това с пълна синтетика горовоспестяващо(според производителя) масло.С обикновен прост дизел от Круиз, само дълго извънградско.
П.П.
Сега, нито искам някой да ми вярва, нито споря, нито ще споря.
Всеки си има неговата кола и толкова.
Аз и други едни "приказки" имам за 2.4 двигателя, но и тях ще спестя, за да си спестя една евентуална лайняна война с някои "кадри" във форума.
С три думи "не ми пука" кой в какво вярва, се съмнява и т.н.
Толкова гори и моята.
С махнати екологии и ремап са очудващо икономични тея коли.
Много ме кефи колко ви горят колите. :Д
Колата ми гори 8/100 бензин или 9/100 газ.
С едно зареждане (70л. бензин + 40л. газ) минавам 1319 км.
Това на теория.Quote:
Originally Posted by ecotronic
На практика никога няма да разбереш дали е така.:wow:
Момчета, забелязвам еволюция - до сега всяка тема се обръщаше на бензин - дизел - газ, вече и електрички се намесиха ;) Аз не рабрах, защо в тема за проблем с демпферни шайби, трябва веднага да започне плюене по дизелови двигатели и да се правят заключения кои са най-добри и най-лошо? А за кенефите - който си е купил и мисли колата си за кехеф, да си я нарича така! Аз карам кола на 6 месеца и кола на 11 години. Алфата нито някога ще я нарека кенеф, нито ще я оставя да стане такъв, даже все повече ще я подобрявам и във Вилнер ще я вкарам да я донагласят някой ден :-) Та хайде да се върнем, на шайбите, че са чест проблем НЕ ЗАРАДИ ДВИГАТЕЛЯ, а заради калпавото качество на много афтърмаркет производители, да спестим мъките и пари на колеги които явно не знаят за проблема и го неглижират.
Чак пък - никога... Ми нали вече съм го разбрал.Quote:
Originally Posted by BO
А иначе - на теория пробегът е и по-голям, но аз съм земен човек :)
Демек искаш да кажеш, че си пълнил цял резервоар с гориво при положение, че имаш газова уредба и си го изразходвал ли?
Това и да го видя няма да го повярвам.
За това ти казах - на теория можеш, на практика май никога няма да може да си го докажеш.:Tease:
И аз съм пълнил 156-цата с бензин, какво е толкова невероятно? :D
Да, не съм пълнил цял резервоар, но това не е и нужно за да го докажа на практика?Quote:
Originally Posted by BO
Ами добре. Някой ден като изминеш над 1200 км. с едно зареждане, сети се за тази тема и сподели, за да докажеш на практика, без теоретични разсъждения с цифри извадени от практиката.Quote:
Originally Posted by ecotronic
Някой ден... ако говорите след практика, а не след теория от интернет ще е добре....коя колко харчи след като не ви бърка в джоба, а се отнася за другия, не е ваш проблем......относно темата...ами демферната шайба се сменя заедно с агренажният ремък, както и водната помпа...винаниги съм го правил и съм нямал проблем при дизел.....и още нещо, за тези дето... от ония ден станаха въглищари и си взеха тракащи дизели, ами мазохисти са...:)))....толкава ги ненавиждат, а вместо да ги игнорират и да си спретнат канализация, пак външен кенеф, както ги наричат.......:)))...сърби ме, ама що да не хвана въшки, като е модерно...:)))
Алфа е мода и не се сравнява с други марки...поздрави от Милано.....;)
п.п....м/у другото продавам Алфа с корона вирус....:))
Видях, че има д.шайба на FIAT 55196301 FIAT 175,00лв
Не е ли за предпочитане спрямо другите ? Звучи като оригинална част :D
Имат ДаниQuote:
Originally Posted by dhtj