да им еба мамата беше 200 лева
имаме валутен борд
еврото не е мръднало
какво правят 300 % печалба ли искат тия търговци
щото се търси и за това е скъпо
Printable View
да им еба мамата беше 200 лева
имаме валутен борд
еврото не е мръднало
какво правят 300 % печалба ли искат тия търговци
щото се търси и за това е скъпо
а ако не сме смени има ли проблем така да си караш се едно си с дизел.
Абе едни казват, че няма проблем, стига да не те дразни шума, други казват, че пада мощността на ниските обороти с около 30% /!?/ и съответно харчи повече... Знаеш ли на кой да вярваш? Аз в 100 сервиза ходих, мненията са 60/40 в полза на това да не правиш нищо. Обаче и на тях им нямам вяра, щото кат` не знаят кое къде е и ги е страх да пипат, викат "карай така и хич да не ти пука" да им е мирна главата:(((Quote:
Originally Posted by sirPetakoff
Някой знае ли какво точно им се чупи/износва на вариаторите?
Могат ли да се рециклират?
Аз имам някаква бегла представа от устройството му от чертежи.. но не ми е ясно какво им се износва и как.
Друго - факт е, че тракането се влияе от маслото!
Вариаторите тракат най-много в момента на запалване на мотора.. докато не качи налягане на маслото..
Днес примерно, сутринта долях малко масло и запалих веднага след това.. тракането почти го нямаше.
Накой знаещ отговорите?
еййй... не съм отчел инфлацията... :DQuote:
Originally Posted by hollyman_R
миналата година го сменях и май беше някъде толкова. може и да си въобразявам, но след смяната му колата е като стрела. и аз съм чувал, че тези ремонтните не държат по много и в крайна сметка си вътрешно със смяната му, което както бях писал всяко сваляне ти го таксуват като смяна на ангренаж.
еми като си зимате фиатски мотори се разтропват вариаторите :P
що старите вариатори не се ебават? :wink:
Е как да го разбираме това, колега??? То вариатор се сменя на 2 смени на ремък - значи на 100-120 000 км. по инструкции. Ти какво точно имаш предвид? Че на старите Алфи /до 1994/ не е необходимо да се сменя вариатор? Айде малко да поясниш...Quote:
Originally Posted by търтей
виж как се сещаш самQuote:
Originally Posted by hollyman_R
алфа слагат променливо газоразпределение - т.е. вариатор от сумати години а се разтропват само последните - не е случайно;)
[quote=търтей]виж как се сещаш самQuote:
Originally Posted by "hollyman_R":3rz2td46
алфа слагат променливо газоразпределение - т.е. вариатор от сумати години а се разтропват само последните - не е случайно;)[/quote:3rz2td46]
Еми значи изход практически няма. Ся да тръгне някой да си купува 33ка само заради вариатора...
[quote=търтей]виж как се сещаш самQuote:
Originally Posted by "hollyman_R":339h7mr7
алфа слагат променливо газоразпределение - т.е. вариатор от сумати години а се разтропват само последните - не е случайно;)[/quote:339h7mr7]
Еми значи изход практически няма. Ся да тръгне някой да си купува 33ка само заради вариатора...
Вариатор на 33 :shock: Говорим за старите ТС-и колега
Горните ми въпроси стоят отворени.. но имам нови предвид посоката на разговора:
След като вариаторите на старите TS-и са толкова вечни - съвместими ли са с новите мотори, и ако да - защо не си купуваме от тях? Или на пазара новите вариатори са само едни и са боклуци.. или пък защо не взимаме от моргите стари вариатори от старите TS-и?
Кви са тез цени бре :shock: :shock: :shock: на Оборище в ТиН вариатора е около 250 лв. :idea: :idea:
Ами сигурно защото вариаторът се води нещо като консуматив, щом трябва да се сменя на две смени на ремъка. И става все едно да си сложиш ангр. ремък от моргата:)))Quote:
Originally Posted by Bodom
А стига бе... Верно????? Ми то си струва да дойда до Сф. да си купя. Можеш ли да намериш нек`в телефон техен или поне точното име на фирмата и адрес, за да им търся телефона от Справки??? пРЕДВАРИТЕЛНО ТИ БЛАГОДАРЯ!Quote:
Originally Posted by Mury