Свършиха ли се 164-те

:bouncing_smiley:Благодаря Калине!Аз затова и я купих-основно да ходя на работа с нея(8км. в едната посока) ,и сега наскоро като се беше застудило се появи проблем-след като я запалих ,се чуваше странен звук като че ли от скоростната кутия ,а също така нещо като виене при завъртане на волана при потегляне.Явно май в най-скоро време ще се сменят и тия две масла-на скоростната кутия и на кормилната рейка,само не знам точно какви са количествата а и към какви да се насоча?Но досега съм доволен от нея,макар и след малко ремонти,след като я купих.:rosso_spider:

Вие ти помпата като е по нулата нали . а като се стопли млъква ли ? Пробвай със смяна на хидравличното масло (поне не е скъпо), после ако не става отиваш на помпа , а може и на рейка. Този модел Алфа ме измъчи и мен с тая хидравлика е с такова виене сутрин. В моята тема бях писал как съм сменял помпа, та даже се бях запасил с резервни помпи и рейка ей така да има ама ги дадох с колата. Инъче дано те слуша.

Quote:

---

Originally Posted by kalin555

Вие ти помпата като е по нулата нали . а като се стопли млъква ли ? Пробвай със смяна на хидравличното масло (поне не е скъпо), после ако не става отиваш на помпа , а може и на рейка. Този модел Алфа ме измъчи и мен с тая хидравлика е с такова виене сутрин. В моята тема бях писал как съм сменял помпа, та даже се бях запасил с резервни помпи и рейка ей така да има ама ги дадох с колата. Инъче дано те слуша.

---

Точно така-беше под нулата,поне минус 6, 7 градуса,а дали не и -10.И както казваш като се стопли млъква. Ясно е за смяната на маслото,че и на скоростната кутия,ама малко по нататък!!!

:notworthy:Нещо се позагубихме май! Аз все се каня да пиша какво съм правил по моя кораб,откакто съм го взел миналата година, но и това ще стане!

Не сме се позагубили хич даже. Вечв година след големия ремонт само приятни емоции и безпроблемни километри. Имам още няколко коли доста по нови и от други марки,но тази е единствената в която само като седна зад волана и се хващам как се усмихвам неволно.
https://www.facebook.com/bobi.nikolo...2572635&type=3

:brickwall:Приятели,налага се да питам за съвет -след гърмеж по време на движение-градско (естествено на газ) колата само пали и след малко гасне на газ.Обръщам на бензин-пали,държи ниските обороти,но не може да се форсира и да потегли!Откачих дебитомера от буксата, огледах го отвътре-няма поражения.Пробвах с откачена букса -същата работа ,като на бензин така и на газ-пали но не може да се форсира и може би най-важното чува се нещо като хъркане.Та въпроса е възможно ли е да е заминал дебитомера,и каква може да е причината.Впрочем съм с обикновено БРЦ ,а колата е 2.0 ТС 8 клапана 2000кубика 143коня(уж)!? А просто нямам идея за хъркането!!! и че не ще да върви.Давайте съвети.:???:

Аз си мисля че може да е от свещите,не съм ги преглеждал отдавна.

И дебитомера как мога да го проверя на място?

Ако си с пласмасовия колектор огледай да не се е спукал някъде , другото което си мисля е да не е мръднало моторчето за празен ход и да смуче въздух от там .

Quote:

---

Originally Posted by Sunny

Ако си с пласмасовия колектор огледай да не се е спукал някъде , другото което си мисля е да не е мръднало моторчето за празен ход и да смуче въздух от там .

---

С метален колектор съм,а как да се провери това моторче!?

Quote:

---

Originally Posted by kkiko

С метален колектор съм,а как да се провери това моторче!?

---

:rosso_racers:Здравейте момчета,отдавна не съм писал тук,та сега въпроса ми е-къде де намира клапата за въздуха регулираща посоките-горе,долу,отпред или към предното стъкло? Моето отдавна си стои само към прозореца,и съм решил да го поръчкам това моторче като се постопли ,само да мога да го докопам.Очаквам съдействие и съвети.

Здравейте отново.Да ви разкажа какво ми се случи и какво се наложи да сменям!Понеже кораба стана вече на 30 години, че и малко отгоре-си казват думата.След посещение при заварчик ,за да запуши една дупчица, на път към в къщи след преминаване на пешеходна пътека с бабуна се чу едно "хряс" и звук на паднало гърне,а задницата се свлече надолу и взе да опира.Транспорт с репатрак и след оглед ,се оказа изпуснал(ръждясал) амортисьор и разръсана долна тарелка на пружината. Та намерих два задни "макферсона"-втора употреба и след време -смяна и на двата,че и другия беше за смяна-все пак е бил на 30 годинки.

Само за да ви почопля (наслаждавайте се) :

https://photos.app.goo.gl/ycth6HyVGBWgLMMZ8

https://photos.app.goo.gl/2Df71fbi8KpqxsWu8

https://photos.app.goo.gl/inUkytcq8u18ZLJY6

https://photos.app.goo.gl/oSJvqKMrWFg8m69b8

Уникален екземпляр - грабна ме веднага като се огледах !!!

Колега, хубави снимки си направил на бабата! :)

@Kkiko оправи ли клапите на парното?
Минах през това упражнение миналия месец. Сваля се всичко между малката прегреда и челното стъкло, сваля се волана и след това цялото табло. По сваленото табло също има разглобяване докато стигнеш до това моторче. Трябва да се има в предви, че цялата инсталация на колата минава през таблото и ще ти се наложи да я разкачиш (всичко е на букси, около 20 броя). Предварително трябва да източиш и фреона на климатика. Двама души успяхме за около 12 часа да разглобим и сглобим всичко.
Най-често проблема не е в самото моторче, а в редуктора му. Елементите са пластмасови, чупят се и затова спира да върти клапите и остава в положение да духа основно към челното стъкло.

https://pichost.name/images/2021/07/...582929b.md.jpg https://pichost.name/images/2021/07/...9fc1e0b.md.jpg https://pichost.name/images/2021/07/...2e5b652.md.jpg

Браво наистина на колегата "Alfa User" -,много добри снимки,тя и моята е червена ,но понеже е одъртяла -пада и лака.А така като гледам и твоите снимки почвам да се замислям дали да почвам.Щото още не съм се наканил ,а предната седмица имах сериозен проблем(описал съм го по-горе),но не успях да кача снимката на изпусналия амортисьор. Впрочем при мен клапата остана да духа само насреща!