Printable View
Здравейте колеги
Имам един въпрос
Може ли от реостата,вентилатора да работи постояно,даже и на изгасен двигател
При мен днес това се случи
Наложи се да сваля големия бушон в обсега на двигатела,за да не ми падне акомулатора
Ако може да ми дадете някакъв съвет как мога да отстраня проблема
Благодаря ви предварително
Залепнало реле
Ако върти на максималните обороти, - заминал регулатор (таралежката при вентилатора).
Обясни как става на загасен двигателQuote:
Originally Posted by ecotronic
---------- Post added at 11:17 ---------- Previous post was at 11:16 ----------
...Quote:
Originally Posted by Alexanderbb
Захранватето на вентилатора не минава през контактния ключ и като опука регулаторът, вентилаторът си върти на макс, докато не му извадиш бушона.Quote:
Originally Posted by Alex_26
Извинявай, грешката е моя! :small_cry:Quote:
Originally Posted by ecotronic
ПРОПУСНАХ ЗАГЛАВИЕТО И МИСЛЕХ ЗА ОХЛАЖДАЩИЯ ВЕНТИЛАТОР!
---------- Post added at 11:52 ---------- Previous post was at 11:51 ----------
Ако не разбираш от електроника си купи нов регулатор. Имам единQuote:
Originally Posted by Simeon_123
Регулатор и реостат едно и също ли е
Ще сваля вентилатора след италфейста и ще го разгледам
Като технически понятия, двете не са синоними. Реостатът е вид регулатор, но регулаторът не е непременно реостат.
Иначе що се касае до въпросния регулатор, някои го наричат реостат (реално не е реостат), други "таралежка"....
Правилното му техническо наименование е регулатор на обороти на постояннотоков двигател със широчинно импулсна модулация (ШИМ).
Не е необходимо да демонтираш целия вентилатор. Регулаторът се намира в долния му край и се крепи на 2 винта. Би могъл да се ремонтира. Най-често фирясват 2 транзистора и проблемът се решава със смяната им. Струват общо под 5 лева.
http://clubalfaromeo.com/forum/showp...8&postcount=11
Благодаря колега мисля да взема цял регулатор
Причината за постоано работещия вентилатор беше повреден регулатор на вентилатора
Благодаря на голегите за бързите отговори