-
Ангренаж
ЧЕСТИТА НОВА ГОДИНА НА ВСИЧКИ!!!Може ли малко помощ,колеги,трябва да сменям ангренаж но никъде няма пълен комплект а само веригите!Търся спешно всички зъбни колела,двете вериги,(банани) имало някакви,вид обтегачи и т.н.Има ли някой информация от къде мога да купя този комплект за 2.0 супер 144hp H3 с код на мотора 64103.
-
-
Много не му помагаш.
В този линк има пак двете вериги, и нищо повече.
Да не говорим, че АХМ нямат почти нищо налично, и прекупуват от други, от които и сам човек може да си купи.
В този сайт има оригинални части за двигател, но не и търсените колела:
http://www.okp.de
Ето колело за изпускателен вал:
https://www.ebay.com/itm/Alfa-Romeo-...QAAOSwt5hYiMPz
С търсене по оригинален номер в ebay предполагам, ще излязат и другите колела.
Интересно ми е какво му е на анренажа. Карам вече над 350 000 с оригиналните вериги и колела. Налага се да го обтягам на 8-10 000, но не ми пречи.
-
Да, заблудих се по цената, че е комплект. По моите доставчици няма нищо, явно и в АХМ-а ..
-
Скоро сменях сегменти,колега,монтьора каза че веригите са разпънати а се сменя всичко,това му е на ангренажа,ще търся оригиналните номера и да видим какво ще каже ebay
-
1. Смени "майстора"
2. Ако толкова държиш смени веригите и обтегача .
Моята 164-ка ( Вечна и памет ) я взех през далечната 2001-ва на 150к км и за 11 години в БГ й навъртях повече от 200к км с едно натягане на веригата на 250к км.
Това не е BMW 1-ва серия да къса верига . Мотора е изключително здрав и идиото устойчиво направен .
3. За майстора споменах ли ?
-
Смяната на веригата е много лесна - маха се само капака на клапаните.
А за да се сменят ангренажното колело на к.вал и на обтегача, трябва да се свали ангренажен капак.
Това е свързано с компресор на климатика (изключително неприятен), алтернатор, водна помпа, и още няколко неща.
Иначе, човекът е прав, че по принцип се сменя пълен комплект, а не само верига.
А до колко точно тези на твоите кола са за смяна, е отделен въпрос.
Аз не познавам някой да е сменял верига на такъв тип двигател.
Най-вероятно на колата ти нищо и няма, карай си я с кеф.
:flirt:
-
Колеги много съм ви благодарен за мненията но забравих да спомена .че преди 10 г.,два месеца след като купих колата,направих воден удар на първи цилиндър....последва ремонт...пълна измама,след който колата започна да гори 3л масло и стигна до 6л.....Сега я отворихме,обслужихме главата сменихме сегменти другото беше измерено и в норми само веригите,"обтегнати почти до край" каза монтьора,били разпънати.Как се разпъва тази двуредова верига на валовете аз не знам,но си мисля,че може да е станало при водния удар,защото биелата беше на осмица а буталото беше счупило ризата....
-
Смени само веригата.
Маха се капака на клапаните, откопчава се веригата от разглобяемото звено, свалят се свещите, демонтират се разпределителните валове, за да няма натиснати клапани, и да може да се върти к.вал спокойно.
Закопчава се новата верига за старата, и след малко въртене на к.вал веригата е сменена.
-
Всичко обърнах и намирам само късата за маслената помпа
-
164
Това ли търсиш колега?
http://www.afra.it/english/alfaromeo...sorio=60513301
Като гледам и аз в БГ май няма да я намериш
-
Виж в ТиН кар, трябва да има!
-
Благодаря колега точно тази е плюс останалите части от комплекта на ангренажа!