e аз си го махнах и облепих със скоч вместо него,дали ще има проблеми?Кажи къде набута баластите?Че по колата е много горещо,може ли да им стане нещо от топлината?
Printable View
e аз си го махнах и облепих със скоч вместо него,дали ще има проблеми?Кажи къде набута баластите?Че по колата е много горещо,може ли да им стане нещо от топлината?
Баластите съм ги сложил точно, както е на тази 155ца.
нещо не можах да схвана къде са от снимката,с планки ли са хванати или с свински опашки? Ето така сатрапски грозно го облепих фара.Но мисл да го преправя.
Ами на снимката се виждат двата допълнителни болта, с които е хваната планката и леко краят на баласта. Баласата е точно зад фара. С планките към комплекта са монтирани.
Пък скоча е без коментар :D
1.-во - отзад на фара задължително пробиваш капачката - комплекта с ксенона има гумено уплътнение за дупката която ще направиш. Лично аз си ги пробивах с нож. Моята и за съм я пробил точно където и ALFA CORSE - там е най-удобно.
2.-ро - Тоя момент дето си направил с тия тикса - само беля за теб и за фара ще си направиш. И дългата и ксенона все пак загряват и то не малко. Сети се какво ще стане с тиксото ти след цял ден каране на фарове!
3.-то - баластите на ксенона съм ги залепип с двойно лепящи лепенки в калниците на колата - ламарината дето е най-отвън, веднага след мигача, отзад, има място за много неща - там са залепени и цяло лято и сега не са мръднали и милиметър. Мястото е удобно че има и хоризонтален ръб който държи баласта да не пада надолу, ако нещо лепенката охлаби, но лепенката е хубаво да не е от тия канцеларските, а нещо по-яко.
УСПЕХ!
И за да не отварям нова тема - наскоро смених целия ляв фар заради едно спукано стъкло. Всичко е ОК, само дето фара свети в небесата. Пробвах какво ли не - нищо не помага.
1 - С винтовете за регулиране дори до крайно положение ефекта е почти никакъв.
2 - С пластмасовия цилиндър на гърба на фара (този дето съм го посочил на снимката на колегата) положението уж се пооправи малко - успях да приберарефлектора с около половин сантиметър, но все още фара свети доста по-високо от десния.
Закрепването на фара е както трябва - няма нищо счупено, фара е монтиран по правилата.
Вече не знам какво да правя. Бих сменил стъклото и да сложа пак стария фар, но той има счупено краче за закрепване на рефлектора, и същия трепти при всяка неравност на пътя.
Някакви идеи ???
Еб.си, забравих да кача снимкатаааа ...
Това с пробиването и закрепянето можеше да ми го кажете преди 2 дни,но нищо не е фатално/можеше да ми спестите още едно разглабяне :???:/.Така да си попитам аз пак,това което е оградил Алфа Юзъра за регулиране на лупата ли е, в какаво положение трябва да се намира ?Аз си го въртях на където си искам и сега предхполагам ,че се досещате за резултата.Furious 155, коментрали сме с тебе,че твоито са специялни лепенки.Аз смятам да измонтирам планките на баластите към купето по подобие на Алфа Корсе.
Това ще се случи веднага след оправянето на времето разбира се.:thumbup:
Още веднъж благодаря за помоща със снимки и коментари.:respect:
То тази тема се превърна и в .Как да си монтира ксенона правилно на 155.Учебно помагало.:yes:
Тази джаджа прибира целия рефлектор - при вариантите с ел-фарове това нещо се контролира от моторче ако не се лъжа. А при нас със теб, колега, трябва да го връткаме ръчно. Иначе самата врътка има две положения отбелязани на нея - а и самия и държач не позволява да се върти повече от двете крайни положения.
ето отново снимките момчета
съжалявам че ме нямаше доста време
успех на всички
Благодаря момчета, много полезна информация и съвети, особено за новак с Алфите. Но колкото повече, я карам моята Алфа, толкова повече разбирам, защо има толкова фенове!:busted_cop:
Отговора е с НИЩО.Само леко се забърсва и издухва от прахта и най-много да го минеш леко с влажен парцал.Ако го напръскаш с препарат или се опиташ да го търкаш веднага се олюпва и пада и после става кофти работа.Иначе за да ти светне хубаво почисти лупата.