Някой може ли да ми провери един VIN и да каже с какви екстри е ZAR93900007114940
Благодаря предварително
Printable View
Някой може ли да ми провери един VIN и да каже с какви екстри е ZAR93900007114940
Благодаря предварително
Ето 🙂
Здравейте спука се масления радиатор,но понеже не можем да намерим такъв,майстора каза че може да направи колата и без него!Спомена нещо от сорта че ще направи маслени магистрали чрез маркучи през което маслото да циркулира и щяло да има същия ефект и нямало проблем маслелния радиатор да го няма!Та според вас дали ще има проблеми така?
Свали го и го дай да го запоят. Предполагам е пукнат на първото ребро. Аз си намерих втора ръка заварен и здрав. Почистих си го, направих му планка за ухото, което беше отрязано за да може да се завари отвсякъде.
Моя също пуска там, но много малко, колкото да ми цапа, не се налага да доливам и ще го сменя, когато ми се сваля броня.
По-добре си оправи радиатора, не рискувай със самоделни преправяния по охлаждането.
Утре ще ти пусна снимки, ако искаш, да видиш как е направено всичко.
Пусни снимки ако може,иначе засега ще се кара със самоделни преправяния?
Може да пуснеш снимки да,иначе засега ще се кара със самоделните преправяния!
Масления радиатор може да се замени с един топлообменник масло-антифриз и всичко ще си бачка чудесно.
Така пристигна радиатора,видимо мръсен,пълен с боклуци,криви ламели и запояван....много се бях ядосал,понеже и продавача,уж не знаел,понеже бил сух и колата нямала проблеми с него.Малко се поуспокоих,че може би е за добро...така и така старите се праскат точно там,а този е оправен и е карано с него.
Attachment 171852Attachment 171853
На следващите снимки е измит,за да се вижда как е процедирано. Ухото е отрязано,понеже са искали да заварят изцяло тръбата и са разместили ламелите за да имат достъп. Специално запояването лично за мен не е професионално,но важното е да не тече,вънщния вид не ме интересува.
Attachment 171854Attachment 171855
След като изправих абсолютни всички ламели,като всеки един стар радиатор има доста криви,извадих всички боклуци-камъчета,клечки,шумки,направих две планки от алуминий, едната да е за ухо,за да си влезе на мястото и да не се мандрахерца радиатора.
Attachment 171856Attachment 171857Attachment 171858
Почистване,обезмасляване,едно декоративно капаче,да закрие дето са избушили ламелите,малко боя и това е .
Забравих да спомена ,че направих няколко теста за теч-със сгъстен въздух и сапунива вода,после във вана....здрав е,иначе нямаше да се занимавам.
Attachment 171859Attachment 171860Attachment 171861Attachment 171862
Успех на който му се занимава.Това всичкото става за ден,дори може да се включи свалянето,запояването и тези допълнителни приятни неща.
Дайте съвет за антената на колата?
В градът хваща всичко, отдалеча ли се на 20-30км качеството се разваля, дори се губят станцийте.
На предишната ми кола, нямаше изобщо подобни проблеми .. работеше си навсякъде.
*приятел ме посъветва да сложа една антена в кутията зад самото радио. - при неговата 156 така хващал много добре.
- пробвах, но нищо по различно не се случи ... дори мисля, че стана по- лошо.
Дали е възможно, оригиналната антена да е дефектна ?
- в али-експрес продават някакви усилватели 12V за около 3$
Attachment 171863
*Махнах гумената тапа на моята антена (на върха) .. някакъва пръчка от стъкломат .. изобщо няма проводник. То изобщо антена ли е :)
- (по бегъл спомен бях чел че е за телефон ..)
Не я пипай ще си направиш беля.
Моята заедно с още 5-6 антени от други коли в открадна едно циганче.
Обаче беше останала втулката от откраднатата която не пасваше на новата оригинална антена и въпреки че я пръсках с wd40 не успях да я разхлабя и отвия с пръсти или с малко усилия с клещи.
Вложих доста усилия да махна старата втулка, са да мога да завия новата втулка в леглото на антената и да сложа новата антена.
Въте има една метална пластина която контактува с тази втушка, а втулката препредава сигнала от антената до металната пластина.
С времето се набива прах там и не контактува добре.
Ама ако сигнала е задоволителен не пипай антената.
Ако си я развивал можеш да я развиеш и да напръскаш и изчистиш няколко пъти, след което леко да пръснеш и да завиеш втулката и антената без да чистиш контактния спрей.
Освен това там влиза 7 вода/влага при дъжд, сняг и миене отдолу между основата на антената и покрива на колата и влагата допълнително допринася за лошия сигнал.
Ако пръскаш с контактен спрей не прекалявай, че ще потече и по покрива под/около основата на антената.
Моят съвет е "Не пипай, освен ако сигнала се влошава прогресивно.
Аз бях сложил "акулска перка" от китайците на моята 159ка и бях доволен, хващаше си радио и стоеше триста пъти по-красиво от оригиналната стърчаща пръчка като на Волга.
Аз имах същия проблем с антената и станциите. След 4-5 опита с какви ли не антени(активни, пасивни), накрая си купих нова оригинална и всичко заспа.
Свалял съм само самата антена, която е с гайка и се навива на винт към 5мм (стърчащата част :) ) Attachment 171865
Друго не смея да пипам, за да не се вкарам във филм .. с вода, сваляне на тавани и тн. :)
Идеята ми е да сложа антена с дълъг кабел и да я изкарам някъде в купето. Предполагам, че ще хваща по- добре ...
Все още обмислям варианти ..