Проект 147 1.9 JTD 8V Z-Еdition до към 200++

Историята започна с една нелепа катастрофа през март, която директно ме тласна към изпълнение на по-ранните ми леко налудничеви идеи за сериозен силов и оптичен тунинг :devil:

След като тенекиджията си свърши работата веднага преминах към изпълнение на основните силови доработки на мотора, а именно:

1.Замяна на оригиналната турбина Garret GT1749V с Garret GT2256V от 175 коньово 2.4 JTD.
2.Изграждане на съответните усилени турбо пътища с помоща на силиконови колена Самко, стоманена тръба и усилени T-скоби Wurth.
3.Поставяне на необходимия челен интеркулер с размери 700/180/65 мм. и обем от около 3.5 литра.
4.Изработка на даунпайп и пускане на стоманена тръба с диаметър 63 мм. от изпускателния колектор до края.
5.Монтиране на щуцеров маслен радиатор от Фиат 1.9 TD 100 к.с.
6.От огромно значение за мен рзбирасе бе, колата освен да е бърза, да може и да спира качествено.
За целта се сдобих с 4 бутални спирачни апарати Брембо в комплект със задните такива от 166 2.0 турбо +330 мм. дискове АТЕ за отпред и 276 мм. дискове Щайнхоф за отзад.
7.Поставяне на 6 степенна ск.кутия от GT 2008 г.
8.Подмяна на диференциала с такъв с ограничено приплъзване тип Q2.
9.Подмяна на стандартния интейк с еърбокс YET.
10.Всичко това, неможа разбира се да мине без запушване на ЕГР-а и премахване на катализаторите.
11.Смяна на стоковите пружини със спортни Eibach 30/30 мм.
12.Монтаж на разпънка Wiechers, препоръчвам я!
13.Замяна на стандартните тампони по окачването с полиуретанови тип PowerFlex.
14.Сдобиване с измервателни уреди DTS за бууст, температура и налягане масло +изграждане на съответната конзола в заводската лява колонка.
15.Два никелирани ауспуха на задната броня-моите бебчета :in_love:

След като завърших силовия, светкавично се зачекнах и с оптичния:

1.Добавка предна броня-взаимствана от AMG.
2.Добавка задна броня с дифузьор-всеобщ избор.
3.Прагове-тип GTA, ма не точно...
4.Анти крило-оригинално, с доставка от чужбина.

След всичко последваха и на 2 пъти НЕуспешните поради НЕкомпетентност, опити за боядисване в тунинг център Пловдив (на цариградско шосе зад Шел-а), където определено, НЕ ВИ ПРЕПОРЪЧВАМ ДА ХОДИТЕ!!!

Като всеки ентусиазиран младеж с обещаващи намерения и нетрезви помисли и аз, обаче преминах през една камара небивалици, премеждия и тежки изпитания, за да се получи нещо красиво, свежо и наистина различно...

Накрая разбира се остана пипкавия момент с оптималното настройване на софтуера с оглед хардуерните промени по мотора, която бойна задача се падна на Тони(Келеша) от Варна. :)

Прилагам нагледно събраните снимки, очаквайте продължение скоро... ;)

http://www.picvalley.net/u/1792/8942...vxNfYvCrrl.JPG http://www.picvalley.net/u/2707/4559...DgKXRj8Bh9.JPG http://www.picvalley.net/u/2963/1871...7IcHVMtN3P.JPG http://www.picvalley.net/u/1630/1737...2xiY5c0DLM.JPG http://www.picvalley.net/u/1644/5344...RXcJL2qWM9.JPG http://www.picvalley.net/u/1905/2055...8kbTCTUvGM.JPG http://www.picvalley.net/u/2490/1571...Nbd446IEfQ.JPG http://www.picvalley.net/u/2802/1280...vIlCBVjIvK.JPG http://www.picvalley.net/u/2366/2138...HqKpNdKfro.JPGhttp://www.picvalley.net/u/2275/1079...9HOXg7Zlck.JPGhttp://www.picvalley.net/u/1815/5401...4wmiexgLJb.JPG http://www.picvalley.net/u/2597/1751...mkXvhOLBVo.JPG http://www.picvalley.net/u/1754/6065...I7VTHg09xN.JPG http://www.picvalley.net/u/1899/1201...m8YTWrbDPl.JPG http://www.picvalley.net/u/2176/5922...xrNpQB3GWL.JPG http://www.picvalley.net/u/2230/1483...L663Jn55lE.JPG http://www.picvalley.net/u/2805/2060...XPCk6g145s.JPG http://www.picvalley.net/u/2517/1346...1I8Y8dLlOS.JPG http://www.picvalley.net/u/2486/1015...eDZaJ43IgM.JPG http://www.picvalley.net/u/2596/1664...1B6WkGVxlM.JPG http://www.picvalley.net/u/2435/1455...h0f7tBgtUB.JPG http://www.picvalley.net/u/2812/1318...hB4qmL3ill.JPG http://www.picvalley.net/u/1989/1141...QMg7K2GHRm.JPG http://www.picvalley.net/u/1978/2927...wOfB8cC7sh.JPG http://www.picvalley.net/u/2552/1910...3pPgEESZj0.JPGhttp://www.picvalley.net/u/2343/1547...R4LFbRicoS.JPG http://www.picvalley.net/u/2075/1693...6JJ3bLUK9C.JPG http://www.picvalley.net/u/2688/1925...v6KrBC2O0F.JPG http://www.picvalley.net/u/2630/1773...KGviJ2V8xq.JPG http://www.picvalley.net/u/2823/8573...BxFWEXwa9n.JPG http://www.picvalley.net/u/1791/1274...wuVfObY6Pt.JPG http://www.picvalley.net/u/2055/6556...F0wRuXxpAC.JPG http://www.picvalley.net/u/2858/8708...eJiPQg68Z0.JPG http://www.picvalley.net/u/2257/1745...M0f9KOJd0P.JPG http://www.picvalley.net/u/1540/2057...NI0PtmNe8C.JPG http://www.picvalley.net/u/2847/1110...1AhjExx0Tq.JPG

Да наистина проекта е доста добър!
Браво за вложеното време, нерви и не на последно място пари!

Само едно БРАВО мога да кажа! А като коне къде си?

Я кажи какво стана с келеша :)
Предполагам си останал много доволен :)

Quote:

---

Originally Posted by GoPlay

Само едно БРАВО мога да кажа! А като коне къде си?

---

Гоним 200-210 коня колега...

Quote:

---

Originally Posted by Kamen666

Я кажи какво стана с келеша :)
Предполагам си останал много доволен :)

---

Келеша се оказа много любезен, супер отзивчив и адски компетентен човече, нооооооооо гадния мап сензор ме спъна деа... :brickwall:
Повече от 1.55 бара налягане не иска да замери и блокираше.
Сега ще слагам 3 баров и пак при него.
По-късно ще кача снимки и видео от Дино-теста и някои любопитни графики от моментното състояние на мотора... ;)

Лелеее, страхона е! Браво!

МНого красива е станала , браво !!! Джантите и те са сууупер , я кажи само доволен ли си от тези гуми :)

Колега що така отпред с нормални ,отзад с дупчени дискове.Нямаше ли и предни ?

Quote:

---

Originally Posted by S_G_M

МНого красива е станала , браво !!! Джантите и те са сууупер , я кажи само доволен ли си от тези гуми :)

---

Благодаря колеги!

Заради шарката си гумите са малко шумни, но иначе съм ного доволен.
Меко стъпват,стабилни са в завоите и за парите си нямат аналог!

Quote:

---

Originally Posted by AR147

Колега що така отпред с нормални ,отзад с дупчени дискове.Нямаше ли и предни ?

---

За жалост на 330 мм. 5х98 освен гладки, въпреки усиленото си търсене други не успях да намеря...пък и тези АТЕ-та ми дойдоха на невероятна цена ;)

Получило ти се е всичко уникално :thumbup:
Браво за ентусиазма и вложените пари.

Евала Змей, колата е станала уникална.Когато идваш до Сф се обади да я видим.:thumbup::thumbup::thumbup:

щи я открадна.

Quote:

---

Originally Posted by Zmeycho

Заради шарката си гумите са малко шумни, но иначе съм ного доволен.
Меко стъпват,стабилни са в завоите и за парите си нямат аналог!

---

Браво! Много ми харесва!

Наистина шарката им е брутална , но интересно колко време ще изкараш с тях . От човек , който продаваше хиляди такива гуми знам , че за един сезон са добри , но не и след това ... :?

Надявам се , че ще присъстваш на Италфеста :smile:

Малко като спам , но и аз когато си търсих гуми се бях спрял на тях. И моето заключение е , че са хубави за пилене , дрифтене иии за ненормално каране , тоест не е гума да си я караш нормално 1-2-3 сезона. Не са скъпи и са идеални за доставяне на кеф :)

Какви са резултатите на 400м?

Евалата колега, колата ти е УНИКАЛНА, адмирациий ;) :thumbup:

Една кола дето е пипната от всякъде, евала страшна красавица е.

колата е страшна,наистина.преди няколко седмици беше паркирана на "Отец Паисий"...хваща окото доста :)

Колата е супер, но тези гуми обезсмислят всички ъпгрейди по спирачната система. Не може да не са ти го споменали в 'екстрийм'.
Моят приятелски съвет е да ги смениш с някои от висок клас възможно най-скоро.

Тони пак е сътворил чудеса.
200 коня на 1.5 налягане е прекрасен резултат.

Змейчо този силов тунинг в кой сервиз се случи чувам, че добре се е получил.

Quote:

---

Originally Posted by Alfoso

колата е страшна,наистина.преди няколко седмици беше паркирана на "Отец Паисий"...хваща окото доста :)

---

Постоянно я зяпат колега, ласкателство и една голяма награда за собственика... :drinking:

Quote:

---

Originally Posted by голямата риба

Тони пак е сътворил чудеса.
200 коня на 1.5 налягане е прекрасен резултат.

---

Ай почнахме с локумите!
От де ги извади тез резултати бе Еньо? :strong:

Quote:

---

Originally Posted by Chiko

Змейчо този силов тунинг в кой сервиз се случи чувам, че добре се е получил.

---

Ми същия в който правихме и твоя бе батка :tooth:

от написаното от теб

Браво Змей, страхотна е. Нямаш умора, неспираш да я подобраваш и, мисля че няма да спреш да я подобряваш. Ти си истински фен, за което те поздравявам.

Quote:

---

Originally Posted by голямата риба

от написаното от теб

---

Грешни заключения...

Quote:

---

Originally Posted by junior

Браво Змей, страхотна е. Нямаш умора, неспираш да я подобраваш и, мисля че няма да спреш да я подобряваш. Ти си истински фен, за което те поздравявам.

---

:cheers:

Станала е идеална отвсякъде,браво за мерака!Изчистена и красива:hitbycupid:

Невероятна !

Quote:

---

Originally Posted by sof_bg

Евала Змей, колата е станала уникална.Когато идваш до Сф се обади да я видим.:thumbup::thumbup::thumbup:

---

Непременно братле ;)

Quote:

---

Originally Posted by RoMeO_156_GTA

Браво! Много ми харесва!

Наистина шарката им е брутална , но интересно колко време ще изкараш с тях . От човек , който продаваше хиляди такива гуми знам , че за един сезон са добри , но не и след това ... :?

Надявам се , че ще присъстваш на Италфеста :smile:

---

Моите ги юркам, вече 2-ри сезон и като за гуми на 20К, хич не се държат лошо да ти кажа...
Иначе силно се надявам да я изкарам от бояджийния бокс и да заблести в целия си блясък на феста таа кучка... :drinking:

Quote:

---

Originally Posted by robkobg

Какви са резултатите на 400м?

---

16.4 с моментните софтуерни недоразумения колега.

Съдейки по коментарите е имало снимки в темата, но сега нещо ги няма.... :shocking: Иначе евала на колегата... това означава да си обичаш колата... :hitbycupid:

Quote:

---

Originally Posted by Zmeycho

16.4 с моментните софтуерни недоразумения колега.

---

Това с новата турбина ли е? Как е лага с нея, колата приятна ли е за бавничко градско каране.

Иначе наистина евала за колата.

Quote:

---

Originally Posted by Ivanov_

Съдейки по коментарите е имало снимки в темата, но сега нещо ги няма.... :shocking: Иначе евала на колегата... това означава да си обичаш колата... :hitbycupid:

---

Колега как така само ти не виждаш снимките няям идея!

Quote:

---

Originally Posted by vsd

Това с новата турбина ли е? Как е лага с нея, колата приятна ли е за бавничко градско каране.

Иначе наистина евала за колата.

---

Въпреки, че софтуера в момента е 1 към гьотери, колата почти нема лаг и е приятна за каране ;)

Колега, прекрасна кола!!! И аз правя нещо подобно, да те питам, брембото от 166цата горе долу какви пари ти излезе?

Quote:

---

Originally Posted by Anarki

Колега, прекрасна кола!!! И аз правя нещо подобно, да те питам, брембото от 166цата горе долу какви пари ти излезе?

---

Колеги, задавайте въпросите си за цените на подобренията ми на лични за да не превръщаме темата в пит пазар.
Благодаря! :)

Quote:

---

Originally Posted by Stoyan Georgiev

щи я открадна.

---

Айде на партия колега ...

Ей майна, що не каза к`ви ги вършиш като поръчваше радиаторите, в един момент брат`чеда си помисли, че продава много тънко и нЕкой му препродава стоката...:rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl:
Много кеф да ти пра`и и дано мене не ме сърби г..а;-)

Quote:

---

Originally Posted by Zmeycho

Гоним 200-210 коня колега...

---

не са ли много се пак е 8v ина4е е станала супер...

Няма по яка, честно :twisted:
много добра, поздравления и от мен,
дано да имам късмета да я видя в пловдив на живо.

Quote:

---

Originally Posted by Zhivkov

не са ли много се пак е 8v ина4е е станала супер...

---

Ми в момента ще е около 190-200 коня, но след смяната на мап сензора и допълните настройки на мапа ще ги мине спокойно :)

Quote:

---

Originally Posted by Jivko7777

Ми в момента ще е около 190-200 коня, но след смяната на мап сензора и допълните настройки на мапа ще ги мине спокойно :)

---

Преиграваш колега, значителното вдигане на конските сили и респективно въртящия момент, не е като да намажеш на филията вместо един-три ката топено сирене....тва е адски трудна задача! :director:

п.п. Мноого ми е и любопитно, как разбра колко к.с. съм в момента след като никъде не съм споменавал?!? :hmm:

Важното е човека да спами:)

Тука всичко се знае .. .Келеша е споделил информация от диното

Quote:

---

Originally Posted by Kris

Тука всичко се знае .. .Келеша е споделил информация от диното

---

Адски много се спекулира с тая информация, като нищо вярно не съм видял до сега! :thumbdown:

се тая кви коне е ... ако ходиш пак на дино просто сканирай графиката

Браво колега, проекта радва много 8-)

Quote:

---

Originally Posted by Kris

се тая кви коне е ... ако ходиш пак на дино просто сканирай графиката

---

Мислиш ли че не се е сещал:?:
Просто колата не е готова още,като има резултат Змейчо ще си каже без бой:starwars:

Quote:

---

Originally Posted by sof_bg

Мислиш ли че не се е сещал:?:
Просто колата не е готова още,като има резултат Змейчо ще си каже без бой:starwars:

---

Ха-ха, умното си е умно! :cheers:

Quote:

---

Originally Posted by BillyBoy`

Важното е човека да спами:)

---

Quote:

---

Originally Posted by Kris

Тука всичко се знае .. .Келеша е споделил информация от диното

---

BillyBoy` преди да знаеш някои работи не говори ;)
Крис сам ти отговори.

Отново казвам браво на колегата Zmeycho и ще чакаме по-нататъчно развитие!

Ми за разлика от теб някои неща ги знам доста по добре от теб разбираш ли,ама нека Змея си сподели резултатите от диното за да няма после слухове и сплетни.Иначе ако си мислиш че със една турбина и един чип се достигат споменатите от теб 190-200 коня си във много голяма грешка, впрочем Змеичо си го каза преиграваш.Колкото до диното Змеичо може да сподели на мен и на останалите колеги от Пловдивската група ако желае още на утрешната сбирка,иначе мнението ми относно неговия проект той си го знае:clap2::firstprize::respect:

Quote:

---

Originally Posted by BillyBoy`

Ми за разлика от теб някои неща ги знам доста по добре от теб разбираш ли,ама нека Змея си сподели резултатите от диното за да няма после слухове и сплетни.Иначе ако си мислиш че със една турбина и един чип се достигат споменатите от теб 190-200 коня си във много голяма грешка, впрочем Змеичо си го каза преиграваш.Колкото до диното Змеичо може да сподели на мен и на останалите колеги от Пловдивската група ако желае още на утрешната сбирка,иначе мнението ми относно неговия проект той си го знае:clap2::firstprize::respect:

---

Много обичате да се заяждате в тоя форум ;) Направо това ви е страст :kiss: И пак ти казвам че не съм в голяма грешка ;)
И нека той да си каже :) Айде стига толкова спам в темата ;) Той в по горните постове каза:

Quote:

---

Originally Posted by Zmeycho

По-късно ще кача снимки и видео от Дино-теста и някои любопитни графики от моментното състояние на мотора... ;)

---

Успех с проекта му пожелавам ;)

Quote:

---

Originally Posted by Jivko7777

Много обичате да се заяждате в тоя форум ;) Направо това ви е страст :kiss: И нека той да си каже :)
И пак казвам пожелавам му да мине 200 коня на мотора ;)

---

Не го взимай навътре колега, просто бъда над нещата ;)
Иначе 210-215 коня са трудна, но постижима цел. :pancake:

Колко време те чаках,като беше в Белово пред общината,за 5 минути се качих до нас,и ти си изчезнал.Но поне докато стоях до колата,и и се кефех,който минеше и завиждаше,/Абе тая красавица май е от вашите/,Няма ли да идваш пак,до Белово да побръмчим малко в кафето.0888-487-320-Валентин.

Змейчо май се бъркаш моята не е правена в Екстрийм сервиз - понеже на снимките се вижда някаква такава фанелка.

Quote:

---

Originally Posted by tipo1960

Колко време те чаках,като беше в Белово пред общината,за 5 минути се качих до нас,и ти си изчезнал.Но поне докато стоях до колата,и и се кефех,който минеше и завиждаше,/Абе тая красавица май е от вашите/,Няма ли да идваш пак,до Белово да побръмчим малко в кафето.0888-487-320-Валентин.

---

Бях да ремонтирам копирните машини на общината колега, това ми е работата :)
Ще се радвам да дойдеш на некоя от неделните ни среща на клуба у Филибето ей къде е ти е... :beer:

Quote:

---

Originally Posted by Chiko

Змейчо май се бъркаш моята не е правена в Екстрийм сервиз - понеже на снимките се вижда някаква такава фанелка.

---

На снимката се вижда Драго от "Екстрийм Тунинг" където си монтирах спирачките, които, отдавна немат нищо общо с "Екстрийм Сервиз" приятелю :)
Кво ли ти обяснявам, отлично знаеш къде ми е правен силовия, ма се прайш на дръж ми шапката... :tooth:

Ок

Quote:

---

Originally Posted by Zmeycho

На снимката се вижда Драго от "Екстрийм Тунинг" където си монтирах спирачките

---

И аз се бях навил за същото 4 бутално Brembo и работата щях да я дам на същия човек. В последствие се отказах и минах само с performance дискове и накладки.
Обаче много ми е любопитно как ги е напаснал. Сменяхте ли шенкели или направихте планки? Как така ги докара вертикални? Имаш ли снимка на апаратите изодзад?

ПП
След силовия и оптичния не следва ли окачването?

Quote:

---

Originally Posted by CTOMAHATA

И аз се бях навил за същото 4 бутално Brembo и работата щях да я дам на същия човек. В последствие се отказах и минах само с performance дискове и накладки.
Обаче много ми е любопитно как ги е напаснал. Сменяхте ли шенкели или направихте планки? Как така ги докара вертикални? Имаш ли снимка на апаратите изодзад?

ПП
След силовия и оптичния не следва ли окачването?

---

С планки и фланци съм, Драго тряя да питаш за подробности...
Допълних темата за окачването, че го бях забравил... :)

Quote:

---

Originally Posted by Zmeycho

10.Смяна на стоковите пружини със спортни Eibach 30/30 мм.

---

Е дай малко по сериозно. Тоя звяр има амортисьори, ст. щанги, разпънки ... Има какво да се прави в бъдеще.

Quote:

---

Originally Posted by CTOMAHATA

Е дай малко по сериозно. Тоя звяр има амортисьори, ст. щанги, разпънки ... Има какво да се прави в бъдеще.

---

Мале и за разпънката съм забравил да спомена... :tooth:
След всичките 13 значителни промени без оптичния, които съм направил по колата, как ти даде сърце да ме наречеш несериозен си неам идея?! :oops:

Отностно окачването, точно за спортните стабилизиращи щанги на Айбах си говорихме с колегите на трак дея и каква огромна стабилност придавали на колата в завои...тааа затва e въпрос на време и тех да бодна в каручката... :tooth:

Quote:

---

Originally Posted by Zmeycho

как ти даде сърце да ме наречеш несериозен си неам идея?! :oops:

---

Успешна провокация :) Доброто окачване не рядко е по-важно от мощността, но е добре да са в комплект.

Точно Айбах щанги имах в предвид. Мога само с добро да говоря за тях. Все още са със сериозно намаление.

Quote:

---

Originally Posted by CTOMAHATA

Успешна провокация :) Доброто окачване не рядко е по-важно от мощността, но е добре да са в комплект.

Точно Айбах щанги имах в предвид. Мога само с добро да говоря за тях. Все още са със сериозно намаление.

---

Ще гледам да ги намеря по-евтино, но сега имам по-важни проблеми за решаване, а именно операцията с мап сензорите :)


Сегашния ми 3 пинов до 1.5 бара (0 281 002 510):
http://www.picvalley.net/u/2029/1278...Z9rJQrP6ik.JPG


...ще бъде заменен от 4 пинов до 3 бара (0 281 002 437) с малко преправяне разбира се :)
http://www.picvalley.net/u/2962/5644...kQA6f8N1xV.JPG

Quote:

---

Originally Posted by Zmeycho

Отностно окачването, точно за спортните стабилизиращи щанги на Айбах си говорихме с колегите на трак дея и каква огромна стабилност придавали на колата в завои...тааа затва e въпрос на време и тех да бодна в каручката... :tooth:

---

Мушнах разпънка отпред, отзад, пружини, ала - бала, но нищо не докара такава стабилност както айбахските предна и задна щанги.......това е нещото което задължително трябва да присъства по мое мнение.......

За да пораздвижа малко темата ще вмъкна, че необходимия за проекта мап сензор (0 281 002 437) е вече у мен и живот и здраве др.седмица съм при Келеша за да видим черната и змийска душа на яве най-накрая... :devil:

Някои обещани снимки от Варна при Тони: :super:

Ей тоя вентилатор големия духа страшно :) Като бях там си помислих, че ще отвее капака на моторното :)

П.П. Алфата радва много :)

Последната интервенция бе боядисване на спирачните апарати за което бе необходимо:

1.Демонтаж.
2.Измиване във вана от бензин.
3.Изтъркване с телена четка задни и със суха шкурка предни.
4.Изтъркване с обезмаслител.
5.Пръскане с черна основа.
6.Пръскане с основния цвят на уж термоустойчивата боя Dupli Color.
7.Монтаж.

Равносметка:

Ниско качество на боята-спрей, нетрайно нанасяне върху алуминия, въпреки старателната подготовка.
При залепяне на шаблоните за надписите боята се отлепяше заедно с лепенките, което ме отказа от надписи с боя и замяната има с такива от термо фолио.

Не я препоръчвам!

Леле Змей, евала батка, целия процес е убиеч, ма накрая си за убиване. Тези прекрасни апарати заслужаваха прахово боядисване, а не спрейче. Глобен си една почерпка, когато дойдем към вашия край.:BBQ:;-)

Quote:

---

Originally Posted by Bobi_33

Леле Змей, евала батка, целия процес е убиеч, ма накрая си за убиване. Тези прекрасни апарати заслужаваха прахово боядисване, а не спрейче. Глобен си една почерпка, когато дойдем към вашия край.:BBQ:;-)

---

Мерси батенце, но така кат ме познаваш мислиш ли, че не съм обмислил всички възможни вараианти? :)

При праховото няма как да предпазиш финните и жизнено важни елементи на апарата, където заради силно проникващите свойства на метода ще попадне боя или иначе казано след прахово, никога повече неможеш да се надяваш на качествени спирачки!

Поразрових се леко и намерих термо-устойчиви епоксидни бои, които са ИСТИНСКИ и специално произведени за тази цел ;)
Просто чакам доставка, че в развитата ни татковина таквиз екстри нема баце... :)

п.п. Знаеш, че напиването с повод и без такъв е винаги на мода, особено сред добри приятели-сектанти... :tooth:

Евала, щом си проучил нещата, всичко е на 6.
Сега остава да уредим напиването:cheers:

тези епоксидни бои проводници ли са на топлина?

Quote:

---

Originally Posted by голямата риба

тези епоксидни бои проводници ли са на топлина?

---

Да, но цената им е зверска - към 100 лв. е комплектът :calc:

Quote:

---

Originally Posted by Dodo 155

Да, но цената им е зверска - към 100 лв. е комплектът :calc:

---

нали любовта искала жертви

П.П. Змей дай някакви сайтове

Quote:

---

Originally Posted by голямата риба

нали любовта искала жертви

П.П. Змей дай някакви сайтове

---

Змея готви телешко варено и не може да ти отговори сега :respect:

Ето и сайт: http://www.g2usa.com/Merchant2/merch...Category_Code=

Quote:

---

Originally Posted by голямата риба

тези епоксидни бои проводници ли са на топлина?

---

За любознателни кат големия рибок ще поясня, че освен топлопроводима тази боя издържа до 980 градуса и е устойчива на корозия,масла,химикали и притежава силен кварцов блясък.

Комплекта (G2 Paint System Set) съдържа препарат за премахване на ръждата и обезмасляване, оцветена епоксидна боя с кварцова добавка, втвърдител за епоксидната боя, метален кен за смесване на боята и втвърдителя, шпатула/четка за нанасяне, клечка за разбъркване, термоустойчиви лепенки за апликации върху апаратите след боядисванете и чифт латексови ръкавици.

Боята е подходяща и за пръскане с пистолет.

Quote:

---

Originally Posted by Dodo 155

Змея готви телешко варено и не може да ти отговори сега :respect:

Ето и сайт: http://www.g2usa.com/Merchant2/merch...Category_Code=

---

Еййй мноoо админи станахме и в таа тема ейй... :tooth:

Quote:

---

Originally Posted by Zmeycho

Последната интервенция бе боядисване на спирачните апарати за което бе необходимо:

1.Демонтаж.
2.Измиване във вана от бензин.
3.Изтъркване с телена четка задни и със суха шкурка предни.
4.Изтъркване с обезмаслител.
5.Пръскане с черна основа.
6.Пръскане с основния цвят на уж термоустойчивата боя Dupli Color.
7.Монтаж.

Равносметка:

Ниско качество на боята-спрей, нетрайно нанасяне върху алуминия, въпреки старателната подготовка.
При залепяне на шаблоните за надписите боята се отлепяше заедно с лепенките, което ме отказа от надписи с боя и замяната има с такива от термо фолио.

Не я препоръчвам!

---

Ха, гледам с Ваньо добре сте се справили.......:-)
Аааа и с едно спрейче колко апарата боядисахте?

Quote:

---

Originally Posted by haljscho

Ха, гледам с Ваньо добре сте се справили.......:-)
Аааа и с едно спрейче колко апарата боядисахте?

---

С 2 спрея предни и задни, но тия спрейове, откровено са си пълен ташак!

Quote:

---

Originally Posted by Zmeycho

Мерси батенце, но така кат ме познаваш мислиш ли, че не съм обмислил всички възможни вараианти? :)

При праховото няма как да предпазиш финните и жизнено важни елементи на апарата, където заради силно проникващите свойства на метода ще попадне боя или иначе казано след прахово, никога повече неможеш да се надяваш на качествени спирачки!

---

Е това не е вярно! Змиице, има си защита за тези места, брат. Съвсем надеждно можеш да защитиш всички важни отвори и резби.
Не че си го направил като си пръскал и със спрея. Така, че не се прави на толкова прецезен! И не усложнявай нещата излишно ;-)

Quote:

---

Originally Posted by BlueStorm

Е това не е вярно! Змиице, има си защита за тези места, брат. Съвсем надеждно можеш да защитиш всички важни отвори и резби.
Не че си го направил като си пръскал и със спрея. Така, че не се прави на толкова прецезен! И не усложнявай нещата излишно ;-)

---

Самоизтъквайки за пореден път своята нечовешка педантичност, колегата бай Георг, пожела да уточни, кооолко много, всъщност човек може да усложни живота си...стига да има достатъчно желание за това! :tooth:

доколото аз съм имал опит с боите на "мотип" за спирачки, боята си е добра;
мисля, че тази боя трябва да се нанася директно върху метала, без основа... а и ако не бъркам твоите предни апарати са алуминиеви - тези неща може според мен да са причината да не стане работата така, както си искал...
моите наблюдения върху боята (след оцветяването на три коли, все по различен начин) са, че има много слабо покривно действие и като изсъхне цвета просто изчезва все едно си мазал с водни боички; като повториш обаче (след като е напълно изсъхнало, а не след 5 минути) става перфектно и цвета си стои наситен точно както си трябва;
по принцип тази фирма също има кит подобен на описания от теб от 3 части за нанасяне с четка, но не знам дали се продава в България;

Такаааа, дойде и моя ред за фалене... :tooth:

След като си намерих и 4 пинова букса за 2-баровия мап сензор от Фиат Пунто 1.2 16V (като за пореден път се наложи сам да откривам топлата вода) втория ми опит за ремапване на колата се оказа успешен :devil:

Беше ми адски любопитно да разбера, къде аджеба е предела на таа гняс... :tooth:

Резултат: 208 hp. & 418 Nm.

За максимална обективност диното на Тони е направено да замерва колите само, като мощност на колела и стойностите ми на вал са изчислени съответно при 18 и 10% загуби, които също са точно измерени.

Равносметка: Целта е постигната и колата тръгна зверски, нооо може и още, щот както е известно човешката лакомия край...нема! :tooth:

Твърдо съм решил да разбера къде е истинския предел на мотора, който се оказа с огромен потенциал, яка компресия и завидна здравина!

Прилагам някои снимки и графики от събитието:

Вижда се наистина, че колата дава добри резултати,но защо се отказа за сверка в Поморие?
Чува се, че отново не си останал доволен от свършеното във Варна,а тук друго твърдиш...:|