На 22г съм и бая не ми се кара комби :D пък вече 3 години карам 156цата. На мен не ми трябва много място. : D
Printable View
На 22г съм и бая не ми се кара комби :D пък вече 3 години карам 156цата. На мен не ми трябва много място. : D
Правилно, Никакво комби, особено пък алфа, това е баси парадокса - отпред изглежда спортна, отзад - товарна. :D
Добре че от джулиите няма комбита поне, че избора на хубав седан след време ще е по-лесен. :)
Иначе и на ГТ и аз съм фен, още ме е яд малко че нямах такова, но минах на автомати вече и не ми се кара повече ръчка, не и за основна кола. :)
Здравейте,
Търся маркучето за чистачките , което е със серпентина /навито е като пружинка/. Като се отвори предния капак се намира в лявата горна част на коша. Горния му край излиза изпод кората на предния капак, където е вързан с клапанчето за двете пръскалки., Долния му край отива под един гумен тампон пак вляво към казанчето с течността.
Частта иначе е по име и парт номер: FIAT ALFA ROMEO 46846154 FLEX. HOSE
Alfa 147 1.9 JTD 2002
Attachment 172222
Предварително се извинявам ако не е за раздела. Сега видях, че това е тема в секцията за Алфа Ромео 155.
Здравейте колеги, въпроса ми най-вероятно е коментиран вече тук (извинявам се за което), но не можах да намеря категоричен отговор и информация, за това дали седалките от Алфа ГТ стават на 147, знам само че са на една платформа. Ако някой знае, или е правил подобни експерименти много ще съм благодарен ако сподели. Благодаря предварително и хъбав ден ви желая :)
Здравейте, колеги! Стъкломиещото на 147-та отказа. Имали някъде бушон или да се ориентирам към ново такова? Мерси!
При дърпане/включване на моторчето с лостчето на чистачките ,ако чистачките тръгват, а моторчето не ,причината е ново моторче
И съответно ,ако при включване на лостчето няма реакция откъм течност и чистач, се търси причината в бушона или самото лостче не работи,но това е малка вероятност
Сваляш дясната гума и десен подкалник
Взимаш 1 леген ,за да събереш течноста там ,след като извадиш моторчето
Буксата му издърпай първо и мотора нагоре излиза
Ново е към 25 лв китайско/не е за препоръчване/ и от там нагоре каквото ти е по джоба
Втора употреба е 5 лева или както го намериш
Ремонта е лесен и бърз
Един ъпдейт да направя на темата. Смених моторчето отгоре. Откачих казанчето за антифриза, което се държи на три болтчета, не откачвах маркучите, а само го преместих към двигателя. Откачих буксата, маркучите, изадих моторчето точно за секунди без да се налага да събирам течност. Да е изгубила 100г. Гума и подкалник не съм махал.
Супер колега
Щом си се справил ,от това по хубаво няма
Здравейте, ще калибрирам дросела, но се колебая как е по-добре. На студен или на загрял двигател? Ако го направя на студен, ще карам около 8 км градско(по-малко от указаните 10 км), ще спра двигателя и след 30 мин ще запаля пак- после смесено. Ако го направя на топъл ще карам повече от десетте км смесено.
По-добре на студен мотор. Колкото по-широк обхват от външни фактори в процеса на адаптация, толкова по-добре. Някъде съм чел, че не е нужно да се минат 10 км след нулирането, достатъчно е, моторът да работи на празен ход до отварянето на термостата.