Printable View
Здравейте колеги, проблем от последните минутки . Спирам на Бриколаж и като реших да си тръгвам пъхам ключа и нищо, никаква реакция от страна на таблото , а ключа работи в смисъл отключване, заключване, багажник. Някой да е имал подобен проблем или идея защо така се получи?
Благодаря!
Провери в таблото с предпазителите до волана средния на третия ред (15 амперов).
Виж си минусовата клема на акумулатора, на 159 не е най-добре измислената връзка.
Първо проверих бушоните, всички са здрави. После откачих акумулатора и го оставих така докато отидох за резервният ключ и няма промяна. Иначе гнездото за ключа си светва като го сложа, но таблото не.
Гнездото светва за известно време като отключиш/заключиш колата и без да има ключ. Казвам го, за да не се заблудиш, че е разпознало наличието на ключ, просто така си свети.
Премери напрежението на акумулатора или пробвай с друг.
Значи освен че светва като отключиш, заключиш колата след това угасва и като сложа ключа пак светва. И това с акумулатора го отхвърлих. Не съм го мерил понеже нямах уред в мен, но сложих от друга кола .
Трябва да се направи диагностика на TEG устройството.
Как се пали с металният ключ, изобщо за какво се използва (до гнездото за електронният ключ) ?
С него се вади големия като запецне поради някаква причина, не служи за стартиране.Quote:
Originally Posted by flipz
Благодаря. Понеже ми се беше прецакал патрона на ключалката купих друга с ключове и я смених .. въпреки, че поправих моята, вече бях поръчал.Quote:
Originally Posted by undy
Та пазех старият ключ в колата ако се наложи за нещо, а той става само за ABS в такъв случай ?
В тубата или Vbox7 има клип как се пали 159-ка без ключ с електронния(цифровия) код, но поне таблото трябва да работи, а ключа се поставя в ел.ключалка.
Намери го този клип, че аз не можах. Каква е тази ел. ключалка? Не се сещам, как ще светне таблото, без да е разпознат транспондера. Най-много да изпише съобщение за това на инфо дисплея.
Доколкото си спомням на този клип оня мушкаше ключа/кутията както си му е реда, но с комбинация от натискане на спирачката и още нещо и на не знам си кой път мотора стартираше.Мисля че се касаеше за счупен старт бутон, но пак ти трябва кутията /ключа.
Само с металния май можеше и да си отвориш вратата.. пробвах някакви неща още като я купих, но не помня с точност.
Това го има за 156, но само ако имаш код-картата. Даже някъде във форума се описваше процедурата.
За други модели на АР има, описана такава процедура. За 159 не съм виждал.
колега вкарваш ключа изваждаш го след което натискаш старт бутона и започваш процедурата по запалването
Ето я темата за 156-
http://clubalfaromeo.com/forum/showt...EA%EB%FE%F7%E0!
И отстрани на не щофьорската страна да си изключш възглавницата :)Quote:
Originally Posted by undy
Съмнявам се да са се охарчили с патронник специално за ербега :) Сигурно и с отвертка ще стане, не че е по-удобно де :)Quote:
Originally Posted by flipz
От вчера е при майстор колата, не ми се е обаждал все още, като имам инфо ще споделя какво е станало.
Когато вкарваше ключа в гнездото, изписваше ли някакво съобщение на инфо дисплея?
Не, изобщо никаква реакция .
А провери ли всички предпазители при акумулатора дали са здрави? Особено по-големите.
В случая нещата отиват по-скоро към модула, който управлява заключването на волана, щом ТЕГ четеца светва и гасне. А старт бутона светва ли? Ако той не светва, това е още една причина да провериш бушоните при акумулатора.
Насочи вниманието си към на-долния, ляв, голям, жълт предпазител:
https://cdn.proxyparts.com/parts/100...cc123e66b2.jpg
Преди минах през Майстора и каза че е проблема е в "заключващият механизъм на ключа " и го бил свалил и ще го оправил.
Дано греша ама при твоите симптоми по-скоро проблемът няма да е в "ключалката".
Здравейте колеги, преди няколко дни си взех колата. Като ходих през седмицата да видя какво се случва ми показа една платка( най вероятно управляващият блок на ключалката) и беше прекъснала на много места. Питам го как така се е получило, а той ми казва все едно е наводнена. Много интересно. Забравих да го попитам къде точно се намира този блок.
И да добавя, че след като вчера ми смениха челното стъкло от сервиза ми казаха че предишното не е било поставено както трябва и отдолу е било всичко мокро. Та се навръзват нещата вече и с изгорелата платка
Колега имаш ли идея къде е тая платка? 2-3 дена в студовете ми се склучва да вкарам ключа и да не реагира изобщо, вадя го слагам и няма грижи... На студена спойка ми мирише, ама да имам идея къде е тая платка
Какво стъкло сложи ? Цена и доволен ли си ? Шумове, нещо различно ?Quote:
Originally Posted by bralivia
Май става въпрос за модула с ключалката на волана.Quote:
Originally Posted by Travel_Mate
Писах в другата тема. Иначе е нордглас, цената с нова лайсна 240лв. Като разлика почти никаква, даже една идея май ми е по тихо в купето, но може да си въобразявам.
Не колега нямам, но вътре в колата не беше разглобявано нищо когато ходих и ми я показваше