Не бях забелязал :)
Printable View
2.0jts нЕма нищо общо с 1.9 и 2.2. 2ката се базира на 2.0ТС, а другите са си GMски Екотек блокове и вътрешности с глави на Алфа. 2ката отпада понеже е скъпа за производство, а не е от най-надеждните. Болката на 1.9 и 2.2 са веригите и относително високият разход за не чак толкова добрата си динамика. 2.2 е по-адекватен за тежката 159ка и с един ремап се оправя липсата на ряз в ниските и дупката във въртящия момент. Ако намериш нещо запазено, не му мисли. ДИ не е такава драма каквато я изкарват.
JTS не е толкова лош, дори и 2ката в GT. Имах такъв. На 130к км го взехме и 20к се караше яко без да има проблеми. Разходите са високи за сметка на вървежа при тия коли. На мен ми гореше между 15 и 20 градско, като можеше и повече.
Здравейте, някой да е гледал тази - https://m.mobile.bg/details/11610729894478559
"Система за измиване на фаровете" = бабината му трънкина - фаровете не са ксенон и няма умиватели/пръскалки или аз съм сляп...
"Топ състояние, без следи от употреба" = бабината му трънкина - халогените са за смяна - покритието им отразяващо светлината от лампата го няма и жълтеят и двата - доста ще е карана при мокро време, за да опада така отразяващото покритие и то пада най- вече когато халогенните крушки светят, нагрели са фаровете и вода "облива" фаровете .
Ако я гледаш гледай за ръжда и гледай за боядисвано по задните врати и праговете/ калниците срещу вратите - там съм виждал няколко от Австрия и Швейцария ръждясали до степен да трябва ламарина да им се слага и нова задна врата.Говоря за тази част от калника срещу задните врати има върху която има предпазно фолио.
Не вярвам и километрите да са 140 000 и халогеннните фарове да са жълтнали до степен да подлежат на замяна целия фар.
Иначе не зле - поне кожения салон и интериора.
Едни халогени са 100лв. Това да й дерта.
Ръжда може да тръгне ако ги няма тапите на праговете или е била ударена.
Гледай кутията и мотора основно.
Кутията не трябва да им удари, прелъзвания и шумове. Трябва да сменя плавно и мазно. Кофти, че е без номера и трудно ще ги хванеш тези неща, защото обикновено си проличава като загрее и трябва да се покара.
За мотора колегите с 2.4 по-могат да кажат как да се хване ако главата е заминала, но поне антифриза провери дали е чист.
Халогените за мъгла ги смених от аутодок за 60лв Моята като я купих бяха по- добре, но за 2 години, без изобщо да ги ползвам пожълтяха.
Ако имаш възможност, качи си multiecuscan на лаптопа отиваш, забучваш лаптопа и гледаш: OBD2 кабел и с usb става. - по- бързо
1. километраж
2. колко пъти е зануляван сервизният интервал
3. Съпоставка с километража: ODOMETER at last DPF replace .. ако съвпада с километража на колата (е още една проверка)
4. ДПФ преди колко км е регенерирал Distance from last DPF regeneration (виждаш дали не се е скапал и регенерира на всеки 20км) Average Distance last 5 regene...
5. Проверяваш корекциите на дюзите.
* това малко може да подпомогне и допринесе за информация.
БТВ посъветваха те за ръждата, провери отдолу, но отстрани се вижда, че има лепенка и на вратата и на задният калник - така че това отпада.
За автоматика .. там не знам .. а и отивам на фитнес :) :)
- аз ходех навсякъде с лаптопа и това ми беше първата работа :) Никъде не са имали против да се закача на поне 6-7 авто къщи.
Обърни внимание и на турбото .. дали не свири ..
Успех с огледа
* визуален оглед на някой части по колата, дали са оригинални.
* при мен горни и долни носачи са оригинални, рикамби. както и амортисьорите на предното окачване със залепени баркодове.
* задните стъкла и задното splintex предното Pinglington както и страничните предни с лого на алфа.
* балончета в антифриза при запален мотор
Здравейте. Някой гледал ли е тази - https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cg...14026681949730 ?
Какво да гледам при покупка на такава?
Освен, че трябва да си подготвен за външно разкрасяване (понеже пишат, че има забележки), виждам че и предна лява седалка се нуждае от ремонт. На загрята кутия трябва да превключва меко, без тласъци и удари. Питай дали са налични клапите, ЕГР и ДПФ, ако са махани, значи е бърникано и в софта. Виж си задните пружини, на TI версията са скъпи, а се чупят доста често при 159(не само TI). Мотора да е тих, да няма блъсканици и вибрации при набиране. От кормилната уредба да не се усещат вибрации, стържене или нещо подобно. Трябва да не се пени маслото, да е бистро и спокойно (когато мотора работи), провери всички флуиди и нивото им след някакъв пробен преход. Отвий капачката на антифриза, нормално е да фъсне, но не и да си променя нивото осезаемо. Окачването ти е ясно, щом имаш 156, слухтиш и се ослушваш.
А бе нищо няма да гледаш....виждам, че си сменил три алфи до сега..... и си на 21 - години, това е рекорд в форума....:)....не се заяждам, просто коментирам, ако до сега не си се опарил с твоя опит...питай....би трябвало да си наясно с някой неща,,,та в тоя ред на мисли на твойте години всичко е визия, а не технически изправно.....дано да греша...все пак послушай колегите какво думат и ако отбираш ще имаш късмет...;)
п.п...тая кола от обявата е опоскана, няма е щората в багажника, тормозена е според мен, но това може да се определи при оглед......по снимки нищо не става....едно време като нямаше мобиле и тем подобни сайтове...беше по добре....в смисъл четеш една обява във вестника и и ако не я разгледаш, нищо не знаеш за нея....то и сега е същото, обаче снимките те заблуждават и от там коментари колко си щеш, и ти променят виждането, а дано си ме разбрал, с жена трябва да си преспал поне веднъж, а кола трябва да си я покарал и видял на живо...;)
Хахах, при мен е по-важно всичко да е изправно, външно нещата се оправят. За 156/GT платформата знам доста, но със 159 досега не съм се занимавал.
Колата иначе ми я предлага познат, от когото съм взимал и първото GT, което беше читаво. Та километрите са реални и състоянието уж е такова каквото си пише и в обявата. Каза ми, че трябва да се сменят ремъци, ролки, водна помпа и да се пипне отвън.
Къде гният тези коли - вежди, прагове?
Реално съм малко резервиран към тая кола, понеже искам седан, но пък ако е читава си струва да я видя.
Ти нямашe ли едно лачено, червено ГТ ? :)
Както й да е, погледни този guide, където дори ползват SW TI, като тази, която искаш да гледаш. На мен лично, ми помогна доста, при огледа на 159. Успех!
https://www.youtube.com/watch?v=PS4BwL5wrwQ&t=340s
Някой може ли да ми даде ориентировъчни цени за поддръжаката на 2.4ка автомат?
- Ремъци и водна помпа
- Дискове накладки
- Обслужване на автоматичната скоростна кутия
- евентуално нещо друго, което изпускам?