Printable View
:shutup: явно ще водим разговор с по 3-4 думи и то със зор.
на третия пост разбрахме марката на газовата и мотора на клата :)
За справка далеч не ти е първата колата на газ, има от няколко години 159 на газ както преди това имаше и 156 JTS на газ.
Благодарим за включването, бе много полезно и изчерпателно ;)
Тоя е като втори огидоги, той така дрънкаше в стил "вижте ма кой съм" :)
(вземе се окаже най-нормален газов инжекцион)Quote:
Originally Posted by don_pepone
То е ясно чее нормален ГИ , просто бе интересно кое как е направено, кви настройки, пропорции газ бенз и тн, а не " Имам такава кола" Все едно някой да ме пита къв Сааб карам и аз да кажа - СИН... :)
Един германец в един форум пише че карал ALFA 2,2 JTS но имал проблем с прегряването. Инжекциона му е бил БРЦ, предполагам е бил обикновен ГИ. Живо ме интересува къде в БГ може да се сложи ГИ на течна фаза с директно впръскване на газта в цилиндрите.
Питай в официалния на БРЦ, в Турция има и слагат на нови коли с директ инжекшън и им запазват гаранцията :) но сумата беше към 5к лв
Добре де, кажи къде е слагана, какъв е начина на впръскване на горивото. Или дай поне моделаQuote:
Originally Posted by blagomir
Какво мислите за газ при дизел?
21 страница
http://www.gasitaly.com/GI%20CATALOGUE.pdf
Здравейте, нямах време да пиша, затова сега ще напиша повече подробности.
Четоп много добре форумите в германия, немския не ми е проблем. Навсякъде казват че има проблем в управлението на сигналите и че дюзите прегряват. В България познавам почти всички вносители на газови уредби и никой нямаше информация. Та това което е в немските сайтове е че вземт сигнал и подават газ, така ламбадата намаля времето на бензина, други го управляват със смяна на налягането и от там проблемите с дюзи.
Няма нито един конкретен отговор а само предположения.
Моята е слагах в Бургаз в Газ италия. Направена е да впръсква 10% бензин.
На този етап нямам проблем. колко ще изкарат дюзите ще видим, но до сега не съм прочел някой да е казал колко са му изкарали дюзите. Знам че ако няма съвмесно впръскване прегарят. Ще покаже времето, но найстина не открих някой друг с 2.2 jts, който да е сложил газова. Проверил съм всички вносители на газ.
Някакво развитие по темата ?
Тук колеги твърдят, че газифицирането е възможно...
BRC Имат SDI системата си за коли с директно впръскване от десетина години. Напоследък, STAG , ЛАнди и Заволи напредват яко в тази насока и вече има готови Китове газови за цялата гама FSI TFSI TSI двигатели на ваг групата, за Маздад 2.3 DiSi Turbo и всички нови KIA.
Официално алфа ги има в каталозите само с 1.9 JTS мотора в 159/брера.
На практика не би трябвало да е проблем да се направи и 2.2 и 3.2 с същия тип система, но трябва да се изпробва.
Аз лично бих го пробвал да я монтирам стига да има доброволец за целта, като цената ще е само за частите коит отрябва да се вложат което мисля излизаше около 1250-1300 лв със Stag 400 DPI система
Абе питах и за газ при дизела ...., че чувам само за гръмнали мотори последствие
Имам близък приятел със собствена фирма, който с това се занимава от 10 години насам.
Той ми каза, че има смисъл само при тежки машини и при извънградско каране.
Правят основно бусове, по-малко автобуси и много малко камиони. Коли почти не.
Говоря за газ при дизела но не мога да цитирам от телефона.
Да, има различни варианти. Мой приятел също прави камиони. Но ми се искаше да чуя някой за коли от опитQuote:
Originally Posted by dhtj
В каталога на Stag 400 DPI има само 1.9JTS което ме озадачава понеже все си мислех че е същия като 2.2JTS