Въобще недей се замисля, в този случай усилвателя е задължителен, за да се чуят както си трябва.
Printable View
Здравейте. Днес от Свищов до Бургас, ннормално каране ~300 км маслото на автомата прегря 10 км преди Бургас. Маслото е сменено преди 4000 км. Закачих я на лапъопа и автомата показваше 131°C. Доколкото знам нормалната температура е 75. Някой има ли идея какво масло е препоръчитрлно за автомата? Идкам да сравня с това, което ми е сложено :) Възможно ли е да прегрява от неправилно масло ?
Задължително трябва да смениш маслото, защото него точно температурата го убива.
Някъде имаше таблица, на каква работна температура, какъв пробег има маслото.
Пробегът беше критичен при температури над 110 градуса.
Нормална температура 75 гр. пък ми се вижда твърде оптимистична. Градско повечето Айсини се движат около 100 градуса, особено в задръстване.
Много интересно, защо е прегрял.
Не съм много сигурен, дали на твоята кола е с топлообменник, или с радиаторче.
На 1.9 Q-tronic съм гледал, че е с топлообменник, през който минава антифриз.
На 2.4 имам съмнения, че може да има маслен радиатор.
Ето кутия с топлообменник.
https://fmautoeservizi.com/download/...FMCATF80SC.jpg
Маслото би следвало да е по спецификация JWS 3309.
Ползвам такова на MOBIL.
Мисля, че е с топлообменник и май е изолиран.. още като я купих се спука маркуч от охладителната система и майстора по спомен каза, че е изолирал охладителя. Може би е ставало въпрос за него.. Днеска ще говоря с него да видим кво е правил. А вчера като я карах като изстина нямаше проблеми. Маслото веднага ли трябва да се смени ? И какво масло да сложа евентуално? Чел съм за Равенол добри отзиви. И по спомен се източваше 3.2 литра, което е малка част от системата, значи ще остане изгоряло масло в кутията дори и да се смени ??
https://jabawoki.com/2016/01/27/alfa...-modification/
Ето тук има описано за проблема с прегряване от повече коне и нм. Пише че на 75°C маслото има едни свойства и е добре, а на 90 вече почват проблемите..
Моята като съм я закачал с Alfa OBD винаги е показвала 100градуса температура на маслото!Не знам колко е вярно.
Можеш да си провериш какво и колко масло се сипва ей тук: https://www.ravenol.de/en/oil-guide.html
А ето и снимка :
Благодаря, колега. Надявам се да е добео масло това.
На всяка туба си има номер по който може да провери дали е оригинално.
Маслото е отлично, просто трябва да оригинално.
Баси сбъркания каталог.
За Алфа 166 с 5 степенен Айсин дава:
RAVENOL ATF Dexron III H
А правилното масло и за 5 и 6 степенен е:
RAVENOL ATF T-IV Fluid
TOYOTA 3309
MOBIL 3309
:screwy:
Първо прочети спецификациите на маслата, а след това прави изводи.
Маслото е ПАО базирано.
Всички стари масла си имат нови заместители както с оглед развитието и усъвършенстването на маслата, така и на еко изискванията и науката в областта на химията.
Да не се окаже, че правите коментари на масло което като ви дойде в тубата се чудите как да го отворите, защото за първи път виждате такова ...
Да не говорим как зазвучава двигателя след като се сипе такова двигателно масло в двигателя ...
Над него слагам само Redline и Royal Purplle За дизел и Amsoil.
Бардалът е доста под това масло ...Селенията също.
И аз не бях чувал за това масло, ама вече друго мисля...
Всичко тече, всичко се променя - има нови масла, с нови доста по-добри показатели от маслата които са предвидени за тези коли преди 10-15 години ...
Каза човекът, който мисли, че боклуците, които въздушният филтър, пропусне, отиват в масления филтър на двигателя.
И дори не прочете и разбра поста ми, в който засегнах масло Тип Декстрон.
Баста.
Автомата ми е прегрял, тъй като ми е изолиран топлообменика още като е внесена от Италия, тъй като е смесвала масло с антифриз... Явно ще трябва да се мисли нещо :)
Колеги, някой продава ли топлообменник на автомата на 2.4 ? Чух, че можело да се сложи и от зафира и от други модели, но не можах да намеря инфо кои ? Моят е бил спукан и е изолиран. Гледах обявите в OLX, но няма нищо на части :(