Искам да питам хората които има 1.9 автомат имат ли лаг при тръгване.Понеже при мен при тръгване особено в нанагорнище има едно зачудване и тръгва едвам,едвам а съм дал доста газ
Printable View
Искам да питам хората които има 1.9 автомат имат ли лаг при тръгване.Понеже при мен при тръгване особено в нанагорнище има едно зачудване и тръгва едвам,едвам а съм дал доста газ
Зависи какво разбираш под лаг? По принцип като пуснеш спирачката трябва сама да тръгва. Под наклон нямам спомен честно казано, но щом и при натискане на газта не тръгва, явно има някакъв проблем. Добре ще е да опишеш по-детайлно какъв точно е проблема.
И при мен си е така, давам газ и докато й ускори гъза... ама стигне ли 2000 оборота и няма ядове :D
Би трябвало да има по-бърз респонс. Верно автоматът не е от най-бързите, но такова забавяне не съм забелязал при мен. Закачете я с MES и вижте какво ще покаже, да не е в някакъв авариен режим.
На 147-цата ми беше блокирал EGR и грам не вървеше докато не го изчистих.
Ами на равно при пускане на педала тръгва по баир не. Четох в друга тема че може да се получава такъв голям лаг от това 4е не е замърсил Egr и реагира бавно в смисъл бавно затваря. Под лаг имам предвид, че след натискане на газта тръгва съвсем бавно за около 3-4 секунди и след това започва да си ускорява. А това ми е голям проблем особено на кръстовище когато искам да се изтегля по-бързо.
Добре де, а няма ли някаква вероятност Hill holder-a да прави тия магарии и да задържа повече от необходимото? Щом го прави само на баир това звучи доста по-правдоподобно.
Да направи колегата едно клипче на оборотите и километража да се види какво се случва точно..
Прави го и на равно просто в баир е е по фрапиращо се едно няма мощност първите секунди.Някои знае ли дали hill holder-a се вижда на диагностика защото не ми излизат никакви грешки с MES
Статусът на hill holder-а може да се види при диагностика на ABS - а. За целта трябва адаптер с К-линия.
Аз не мисля, че дискутираният проблем е от него. Той реално държи определено време и след това пуска. Поне при ръчките много ясно се усеща това.
И при автомата се усеща. И аз не мисля ,че има нещо общо с него, защото той задържа само когато е под определен наклон, на равно не.
Пак ще кажа , да си погледне ЕГРа, преди да запецне напълно започва да се движи бавно и се получава описвания проблем....след 2-3-5 секунди (когато е затворил,понеже си дал газ) колата тръгва, нали ?
Да след няколко секунди тръгва .Днес забелязах че ако намаля почти до пълен покои до под 1000 оборота и като дам газ си ускорява нормално.Но спра ли до пълен покои после има това забавяне.А EGR ще го погледна през почивните дни и ще го измия
След измиване на EGR положението е същото. Дали с със софторно премахване на DPF и EGR ще се подобрат нещата
Да иглата върви идеално и маркучетата прегледах, а DPF ми го показва на 70% дори след принудителна регенерация