...Алтернатор ???...

Бях на тест при Галин от Варна/зад КировБош-срещу метро/...та като си закачи тестера...освен други проверки които диагностицирахме...едно от отчитанията бе-зарядният ток на алтернатора.... моя се оказа с 1-2 десети по нисък от нормалният заряден такъв; това ме навежда на мисълта за проверка на четки - количеството на износването им?! ...Знаем че като отънеят много-отслабва им и притискащата способност/поради загуба на дължина, респ.охлабване притискащата сила на пружината....и при някакво замърсяване...се получава ..кофти зареждане../ . Та колеги....какъв е практическият Ви сюжет по този въпрос??? аз съм почити на 200к км... На колко време/км/ ги надзиравате, на някой свършвали ли са му така-аварийно...Въобще как е хавата-патилата и хистори-то по този въпрос....Че и на шибано място е този алтернатор...Мерси!!!

КОлко волта ти дава?

12.5-12.6...а май трябва да е твърдо 12.8 .... подтекста на споделянето ми е в дух на профилактика.... в други случаи са ми свършвали четки гогато съм на път...

почти съм сигорен че в акумулатора трябва да влиза не по-малко ток от 13.5 и до 14.5 така е по книга и туй мога да го гарантирам такаче маи нети зарежда генератора трябва да го погледне майстор за да ти каже каде е проблема иначе може да са много проблемите който водят до по-малък ток в акумулатора идващ от генератора

на JTD съм правил ремонт на алтернатора , малко сложничко се сваля но след като се свали трябва да се проверът освен четките и колекторите (медните пръстени които опират четките) защото на JTD алтернатора е magnet marelli и диаметъра на колектора е по малък от TS бензиновите и съответно бързо се износва.

Моята миналата зима я мерихме и показваше 14.2 - 14.4 волта. Слабичък ти е алтернаторът нещо :roll:

към Night_Shadow...грешно съм го вписал-извинявам се...става въпрос за 13.5-13.6.....а доколкото знам, елекронното реле го сече на 13.8V ???... а и Галин така сподели...

...колега, 13.8В не е ли малко за акумулатор за дизел ...след като на бензиновите препоръчват поне 14.2В...примерно на самарата го дават 14.1+-0.5В за акумулатор 55Ач и стартерен ток 255А...питам просто, интересно е :th_up:

незнам братче, стартирането не ми прави въртели,но още не са паднали и температурите...колегите ми дадоха як мануал,ще разровя да видя как го дават...а за зарядния алтернаторен волтаж си прав...