Printable View
Ето какви ги свърших вчера:
Изпих шест бири и и разглобих предницата. Смених лагерите на главините. Ревизирах си спирачните апарати от старата кочина и сложих вентилирани дискове. Толкова лъскави, че чак ме беше яд да ги сложа. Смених и маншоните на шарнирите, защото ги изпокъсах при свалянето. Нови накладни и това вече е друга кола.
Тия апарати са определено по-дуракоустойчиви и не виждам как може да заклинят.
Лошото е, че аз все още не знам, как могат да почнат да спират....Quote:
Originally Posted by mordohy
Спирррррат си даже много добре!Quote:
Originally Posted by Bobi_33
Виж като сложиш 14-15-16 17" джанти :new_Eyecrazy:
Евала,че си го направил.Иска си пипане,не само каране:)
Размера на джантата не променя спирането, ако се запази диаметъра на колелото. Но като цяло по-широката гума допринася за по-добро спиране, защото има повече сцепление. Това е физика, елементарна. Теглото на цялото колело играе роля, но твърде малка. И можеш да имаш 15-ки джанти с гуми, които да са по-леки от 13-ки.Quote:
Originally Posted by mordohy
С какъв софтуер правите диагностика на 1.7 16V?
В мултиекускан няма 33-ки - има го същото ECU, но на 164 V6 и не се свързва.
Имам един светодиод с копче свързани към боша в колата, но не знам как се чете с тях...
Има ли 1.7 16 без ламбда сонда?
При мен няма, но виждам два празни куплунга между ключалката и съда за хидравликата. Единият е като за дюза, другият като за ABS...
Точно те са ти за сондата.Quote:
Originally Posted by mitaka_cs
Ще й направя един сондаж тогава:D
Готово
Има 33-ки без ланда 90-92г. 101kw-товите.:super:
ИмаQuote:
Originally Posted by mitaka_cs
Компа е един и същ, тези с ламбда могат много лесно да се направят да работят без нея с махането на 1 реле.
Жълтото не е реле, а една жица вътре, която се премества на друг пинQuote:
Originally Posted by Kris
Не знам за кое жълто говориш, в краката на пасажера до еку-то има едно реле.