Това, което основно се е променило към днешна дата и в изминалите 30 г. е начинът на стокиране на енергията, демек технологията на акумулаторите и управлението (електрониката). Самият ел. двигател, като принцип, не се отличава съществено от това, което е било измислено преди повече от 100 г.
Сега остава да почакаме още 30 години, та резултатът да е същият след 30-тия километър.
Щото с тези 1700++ коня и само 120кв батерия Римака я стигне 30-тия километър на мощността която поддържа, я ще трябва да се отваря "крачното задвижване" ...
Римак ми е любима измежду електричките, но е малко тъпо с тия 100 или 400 метра. Колко човека ще си купят кола, с цел за да се гонкат с нея на 100 или 400 метра..?!!!
Сравнението е тъпо - по същата логика може да направите сравнение за след 30-тия километър.Щото нещо след 5-тия километър няма видео какво се случва...
Това, което на теб ти се струва тъпо, всъщност е есенцията, защото демонстрира съществената разлика между двата вида задвижване. Едно е да преобразуваш енергия с 35% КПД, съвсем друго е да го правиш с 95 %. Пък ти го наричай, както искаш.
Гледаите ги тея колко са загубени... Ползват бутални двигатели...
Но като гледам дават задоволителни резултати... Под 4 секунди за няколко стотин километра...
https://www.youtube.com/watch?v=8HsCB8gdV3c
(клипчето е примерно)
Като сме започнали да говорим за изгъзици, световният рекорд за драг не принадлежи на буталния двигател.
По своему тая "кола" от по-горе (електрото) не е ли точно това за момента!?Quote:
Originally Posted by ecotronic
Не е.
Щото гледам, не ги карат много по улиците (за момента)...Quote:
Originally Posted by ecotronic
В началото на 20-ти век хората са си казвали същото за мпс-тата, пък виж сега, какво е. :)
То тъй,ама София-Варна ще го опердашиш тоя електрокар и с твоята кола на газчица.Даже и за кафе да спреш пак ще си по бръз.Ако калкулираме и цената на колата в км. пробег твоя нискоефективен двигател е много по-изгоден.А имаш и повече седалки плюс багажник който може да събере поне две щайги бира което е много важно за може би над 90% от хората. :)Quote:
Originally Posted by ecotronic
За мен елекричките са подходящи само за драг и картинг към момента.
Е, ако спечеля кинтите от тотото или някой ми подари една такава веднага скачам в нея.Не ,че ще откажа и Ферари....разни там КПД-та или неколко секунди до 300-400 не ме бъркат чак толкова.
Точно високото кпд при управлението на въртящия момент прави електричката най-удачна за града.
Към момента хибридите са правилното решение стига да ти дрънкат достатъчно стинки в джоба.
Ха-ха-ха ...
Само на ток: https://fakti.bg/avto/602211-bez-dvg...romeo-i-lancia
Дано поне имат пробег над 700 км с едно зареждане.