https://stillrunningstrong.com/car-m...rbox-bearings/
От сайта може да се запознаеш и за конкретните модели на Фиат https://stillrunningstrong.com/car-specs-problems/fiat/
Printable View
https://stillrunningstrong.com/car-m...rbox-bearings/
От сайта може да се запознаеш и за конкретните модели на Фиат https://stillrunningstrong.com/car-specs-problems/fiat/
Хмм благодаря. Ще се насоча към бензиновите 1.4 90 коня. Гледам че носят и на газ.
Ето списък на всички коли с тази кутия - при по-слабите мотори се казва М20:
Opel / Vauxhall / Holden
Astra H (1.6 Turbo, 2.0 Turbo 1.3 CDTi, 1.7 CDTi, 1.9 CDTi)
Astra J (1.4 Turbo, 1.6 Turbo, 1.6 SIDI Turbo, 1.6 CDTi, 1.7 CDTi)
Astra K
Cascada
Vectra C
Signum
Insignia A (1.4 Turbo, 1.6, 1.6 Turbo, 1.6. SIDI Turbo, 1.8, 1.6 CDTi, 2.0 CDTi)
Insignia B
Zafira B (2.0 Turbo, 2.2 Direct Ecotec, 1.7 CDTi, 1.9 CDTi)
Zafira Tourer C
Zafira Tourer
Meriva A
Meriva B (1.4 Turbo, 1.6 CDTi, 1.7 CDTi)
Mokka
Corsa D (1.6 Turbo, 1.3 CDTi, 1.7 CDTi)
Corsa E
Adam
Fiat
Grande Punto (1.3 MultiJet, 1.6 MultiJet, 1.9 MultiJet, Abarth 1.4 T-Jet)
Punto Evo (1.3 MultiJet Dualogic)
Bravo (1.4 T-Jet)
Croma
Alfa Romeo
159 (1.75 TBi, 1.9 JTS, 2.2 JTS, 1.9 JTDm 8v, 1.9 JTDm 16v)
Brera (1.75 TBi, 2.2 JTS)
Mito (1.4 TB 16v [155 PS only], 1.3 JTDm [90 PS only] and 1.6 JTDm until 2010)
Lancia
Delta III
Lotus
Europa
Chevrolet
Cruze
Sonic
Би ли споделил мнение успешен ли е ремонта и модификацията? Собственик съм на Алфа 159 1.9 дизел и страдам вече дълго време от този проблем. Мисля че вече е неотложен ремонта на кутията. Живея в град Варна и бих се радвал ако споделиш кой ремонтира твоята кутия и г/д колко ти струваше удоволствието.
Минаха 2 години, нямам оплакване, телефона на мъжа/момчето май го имаше тук из темата, ако не пиши ми на лично, да видя пазя ли го, цена не помня, но с доработката беше мисля под 600лв или 700 със свалянето и качването на кутията, не помня, но мина година, брекзит, а той помня каза лагерите от англия ги внася
Здравейте, колеги! С оглед написаното по-горе " Ето списък на всички коли с тази кутия" някой от вас има ли представа все пак дали няма някакви макар и дребни различия? Примерно, ако имам 1,9 JTDm и взема кутия от 2,2 JTS дали ще стане дето се вика от първия път? :D
Между бензин и дизел има разлика в предавателните числа.
Точно, а и по-добре си ремонтирай твоята - и да вземеш втора ръка, няма гаранция дали няма да е в същото състояние.
Приятели,сега ми стана много интересно и се разтърсих каква е скоростната кутия на 2.0 JTDm 170 конски сили монтирана в 159.В алфа оунъра пишат :
"I have never seen M32 mated to 2.0 JTDm. 170HP variants use F40, and 136HP variants use C635 from Giulietta."
Значи на този двигател се монтира тази скоростна кутия F40 от 2.4.Много интересно, нея я дават по-добре от М32.
Да с ф40 е и е по-здрава от м32, но това нв е много трудно предвид тоя опелски недосмятан боклук. От друга страна пък комплекта, съединител + маховик за ф40 е значително по-скъп.
M32 се монтира на над 15 модела и марки автомобили.
Кутията не е проблемна ако се поддържа т.е. се сменя маслото на определен пробег. Ремонтът не е никаква драма .. тя не се чупи, износват се лагери.
Симптомите са виене .. сменят се иглените лагери, който са на цена около 150лв и това е.
F40 също дефектира, но е малко по- безпроблемна.
М32 със смяна на масло и с 400мл повече от предписаното няма да създава проблеми.
* когато това не е правено износва лагери след 150к -Което си има и добра страна
- Италянеца не се занимава да я прави и я продава ... Купуваш си колата на около 150к без други проблеми. (поне преди 5-6 години беше така)
M32 е мъртвородена кутия и опел добре знаят това, но оправят проблема чак след 2012г, когато се появява фейслифтовия капак със значително по-големите крайни лагери. Има не малко случеи на коли на много под 100к км, който са с износени лагери за ремонт, да не говорим, че не съществува ва м32, на която да не се е наложило да се сменят лагерите. Друг огромен минус на тази кутия е охлаждането на маслото, което често стига над 100градуса и всъщност това е причината да се издаде тази препоръка за по-голямото количество необходимо масло. Единствения ѝ плюс е, че е доста лека кутия за тези 320нм, които може да прехвърли. За сравнение ф40 е за 400нм и тежи с 11кг повече.