С крикове и трупчета, става но е такова гъзене, че клаустрофобия те хваща :not-fair:
Printable View
Здравейте ,колеги.
За да не започвам нова тема ще пиша тук.
От 3-4 дни имам следния проблем. Първо започнаха да танцуват оборотите 700-950.
Това е на загрял мотор, докато е студена е щогоде добре. След това започна да гасне почти на всеки светофар. Освен това от ауспуха мирише яко на бензин и при форсиране изпушва черно, направо не се стои около колата от смрад.
Разхода в момента е.... никога не е харчила толкова бензин.
Колата е 2.0 верижна няма газова винаги се е карала на бензин.
Никога не съм имал подобен проблем . Не съм сменял ламбда сонда и затова си мисля,че тя е причината.
Патилите да споделят опит за което ще съм благодарен.
Да точно това мисля да направя и ще си покаже.
И съм в размисъл,ако е умряла ква да слагам ?
Звънях за инфо на няколко места и ми предлагат само универсални.Ако ще се слага универсална каква да взема ( Бош,НГК ) или каквато намеря?
NGK
Аз слагам свещи от тая марка на всичко що е с двигател (коли мотори резачка дори) и нямам проблем!
И аз бях с ngk(ntk) на бабата
Здравейте,да споделя набързо какво се случи при Свалих дебитомера,МПХ и ТПС всичко беше изчистено прилежно,прверени бяха всички въздуховоди+свещи и кабели ,ламбдата е в норми и мотора заспа.След няколко кръгчета из квартала обаче гръмна сервото.
Не че нямаше симптоми ,че е пътник,но се надявах да ми се размине.
Мойто е от големите(тумбестото) без АБС съм. Ще ми се да сложа от по нова кола, но не знам дали ще стане такова от 145/146 или няква фиатка преправя ли се нещо?
Слгагай серво от 145/6.
Сервото е сменено+нова спир.помпа и нови свещи.
Бабата пак разкърщи снага.
Кажете ми на 1.7 от друг мотор става ли ламбда сонда ?:Topic-is-closed-bg:
За верижните мотори мисля,че ламбдите са еднакви.