Слагай, нищо лошо няма да стане.
Printable View
Слагай, нищо лошо няма да стане.
Някой да знае какво масло се сипва в скоростната кутия на Алфа 147 1.9 жтд 120к.с....?
Мисля че Tutela Transmission TECHNYX 75W85 ще свърши работа.
Някой да е имал подобно умасляване алфа 156 1.8 Twin Spark казват че е от главата но нито има загуби на масло нито антифриз нищо
Attachment 171764.Attachment 171765
От капака на клапаните. На моята има леко омасляване от другата страна, гарнитура.
имам бърз въпрос,когато сменям катализаторите на алфа ромео ГТ 2.0 бензин и слагам резонаторни гърнета или каквито и да е,когато се изолират сондите само тези след катализаторите се изолират или и 4те сонди!Благодаря предварително за отговора!
Само тези след.
Благодаря ти! А възможно ли е от маса по двигателя да ми дава постоянно грешка в 1ви цилиндър?Missfire
Това, според мен, е малко вероятно. По-вероятно е да е заради свещ, бобина, кабел, инжектор или ниска компресия на този цилиндър.
Здравейте колеги
Имам един бърз въпрос
Колата я имам от 4.5 години
До сега термостат несъм сменял
Но явно му дойде времето
Маркуча от термостата до радиатора наполовина е топъл при 60 градуса
Дига и до 90 градуса на моменти ,но иска настъпване
При нормално каране държи около 70 градуса при растояние от 10 км
Парното духа топло ,но не е така както беше преди
Според вас колеги за смяна на термостат ли съм
Благодаря
Ако тези 60 гр. ги гледаш на ECU - то, то термостатът е пътник (стои отворен).
Най-вероятно е в дюзата проблема. Пробвай да разкачаш едно по едно кабелчетата на бобините и слушай звука на мотора и ритмичността на работа. Ако след откачането на буксата на бобината на първи цилиндър работата на мотора е почти без промяна, а при разкачането на останалите три цилиндъра мотора тресе по-осезателно, според мен е дюза. Или поне при мен беше така. След изкачване на един дълъг баир с много газ, излязох на върха със прегорял клапан и стопено бутало от високата температура в цилиндъра. Ама при мен беше трети цилиндър.
Има вероятност да е от бобина. Щом сега ти записва грешка на първия цилиндър, смени бобините на първи и трети цилиндър и покарай така. Ако запише мисфайър на третия цилиндър, ще е виновна бобината. Но ако пак запише на първи, предполагам , че ще е дюза. Успех!
Свещи на 25 000км, от които 15 000км на бензин, другите на газ. В повечето време карани по магистрала, на 4000 об/мин. Забележете малките (CR7E) свещ не е останала! Използвам добавка Хелиос Мулти за бензина, предполагам за това е и този червеникав цвят.
http://alfa.kachi-snimka.info/thumbs...607968425q.jpg
http://alfa.kachi-snimka.info/thumbs...607968540n.jpg
Аз едни оригинални малки ги карах над 100х км като бяха ползвани (подарък), не знам преди мен колко са карани, един път съм ги причуквал леко и имат още доста живот. :D