Лошо нема,радвам се,ако се получава така,но форумът е пълен с:
Цък копчето - бензинов невървеж
Цък пак - газова мистерия
Printable View
уфф сещам се за ку-вето на Миро ... Срах, като ме вози и не беше умишлено. Случайната среща с дигиталния в София на някакъв паркинг в 1 през ноща. Определено има огромна разлика от стоков туинспарк но не знам дали си струва инвестицията. Лично аз бих предпочел нещо стоково но с повече коне за тези пари :)
Успех с проекта ако още не са те разубедили :)
Извинявам се малко за офф-топика, ама да си кажа:
В София се продава една Делта 2.0 турбо второто купе 96-та...човекът и иска 5к и сигуро ще смъкне още
Парите, които си дал за 156-цата + парите за тунинг ще се вържат сигурно пак толкова, макс 500 или 1000 лв. по-млако....времето и труда инвестирани не ги броиме...
Ама вярвай ми квото и да му правите на тоя ТС просто няма как да върви като сток турбо мотора...
И това пак става дума за кола съвсем пригодна за ежедневна употреба и със всички екстри (рекаро, климатик, АБС, ...) всичко сток 193 магарьока и така...
п.С. Иначе мойте уважения къ 156-цата и ако си те кефи повече, си я карай сток най-добре, динамиката и не е чак толкова зле, аз от турбо-дизел отидох на най-слабия боксер при 145/6 и пак ми е повече кеф, нищо, че не съм мноУ динамичен :biggrin:
Турбо на предно предаване... или си яко шофер или припадаш от всичко живо...
Е мися е ясно на повечето хора ,че турбо+ предно далече нее Равно на Драг кола. Това го казвам и от чуто и от видяно, предвид че карам 250 коня на предно..ами старта е ужаст, просто нещата се случват от 80-100км/ч нагоре, там вече се усеща силата на моторя и доускорението е кеф.
човека като го кефи 156 да си кара с кеф и здраве, просто да реши колко пари би отделил и тогава да смята кое е най добре да се подобри/подмени за да му доставя повече кеф колата
Гуми,окачване,шпер... и нещата се случват на предно+турбо
315-320 кс на мотора на предно е колата...
пс. и няма шпер
Аз пък бих те посъветвал да сложиш валове и генерация. QV-то ми беше с подобен сет ъп и на мен лично ми доставяше голямо удоволствие със звука и динамиката си.
Ако газта е сложена както си трябва ще се наложи да отидеш единствено за настройка. Не разбирам тези които си мислят, че като тунинговаш трябва с най-малко пари да си най-бързия.
Генерацията е правена, само валове и чип трябват. Шайбичка също.
А газовата са я слагали някакви страшни олигофрени.
Отделно че не е настроена както трябва и върви като 90 коня.
Ами и монтажа е ужасен. Маркуча на газта от бутилката към изпарителя (не е медна тръба а гумен маркуч) се търкаше в дясната полуоска... Видимо се беше протрил, добре че го видях преди да почне да изпуска. Показанието за нивото на газта също не показва вярно.
Колега don_pepone, мислиш ли че ще можеш да я настроиш?
бардолини(бсм) е с изпарител R-UNO.
Ще почерпя :)
Направи няколко снимки и ми ги прати като линк на ЛС, марката нее толкова важна , колкото кадърен монтаж и настройкаа после, но и това е поправимо по принцип.
Това дето сее протрило, нее маркуч а термопластична тръба ;) инак тая газ с 10+ бара налягане от бутилкаа щеше отдавна да е заминала в атмоаферата.
С удовилствие бих ти я огледал и настроил, та ако има за преправяне леко ше го направим.
Супер, добре. :)
И с колегата oem мисля че се разбрахме.
Като се прибера в бг след някой месец ще ги направим тея процедури.
Беше ми много полезна тая тема и ми се изясни какво ще правя.
Само някой с оферта за шайба ако изскочи и всичко ще е перфектно :)
Колега, много мотори като този са страдали от биелни лагери, метни едни нови да ти е мирна главата.
Успех! Чакаме резултати!