---
Printable View
---
относно главата имали значение лява или дясна штото мисля да взема една да мия направят да неме мотат после
---
---
Имам един приятел, дето прави трактори и има съответното оборудване. Та въпросният идиот, нали му е по-лесно, откача направо магарето и вади напред мотора и скоростната кутия комплект.
Това обаче е частен случай.
В един сервиз, главите се свалят без да се пипа нищо друго.
Лява или дясна няма никакво значение. Има значение само частта с вала, как ще я сложиш.
И , колега, питай преди, а не след това.
Едит: аз и до сега, ако ще свалям и двете глави, предпочитам да си сваля мотора, ама защото имам помощници. В един сервиз това е недопустимо!:pokey::comphits:
А това не пречи да си вземе една целофанена гарнитура и да си сложи за 5 минути неговият вал с повдигачи и кожух върху която и да е глава. Аз засега още не знам дали не става въпрос за 16 клапанова глава, там вече има лява и дясна. Ти разбра ли кой е мотора, щото аз не. Нещо няма достатъчно информация.
---
мотора е 1.6 8 клапана 95 година
можели някой да обясни боксера има ли белези за зацепване на агренажа и къде са по точно
Има много хубав менюял за 33-ки, ама кой да чете. Аз лично също трудно го прелистих.
Та белезите са на зъбните на валовете, под формата на две чертички около един зъб. Виждат се, като махнеш гумените тапи в тенекиените капаци на ангренажа. ГМТ е белязана на маховика с едно голямо "Т". Тапата е в най-горната част на кожуха на съединителя.
Това за 8 клапановите.
За 16 клапановите има други белези.
Порови се в менюала. Има го в 33 раздела.
Изобщо за боксер рови и питай в 33 раздела!
мерси за помошта ше пусна една тема там
нешто не сваштам за белезите на валовете че сам стигнал до там