Помощ - изгаснаха ми таблото и ICS

Здравейте,

Не искам да се опитвам да си реша проблемът сам, но срещам големи трудности да намеря сервиз, който да се заеме. Засега ми обещаха да я погледнат, но без сериозен ангажимент, следващата сряда.

Както си карам миналия уикенд, и таблото ми замръзна в едно положение. Разбирайте, колата е спряла, но показва 60км/ч, 2500 оборота в минута, 100 градуса антифриз.
Броячът на килиометри изгасна. В последствие установих, че ICS също е изгаснал и нямам вентилатор, климатик, борд компютър, музика, навигация.

Колата работи добре, фарове и осветление в купето работят.

Проверих бушониерата под волана и намерих само един предпазител заминал. Service 18 - 5A.
При смяна и даване на контакт, изгаря веднагически.

Предпазителят на вентилатора за купето също го погледнах, защото съм сменял веднъж вентилатор, и той беше стопен като пластмаса, но здрав.
Премахнах го засега, за да изключа вентилатора. Но Service 18 пак гори, може би не са свързани.

Attachment 172398

Държа да кажа, че не разбирам нищо от тоци, но ако трябва ще се обурудвам с мултицет и с инструкции като за идиот ще докладвам.
Имам познати с мутлицет, както и резервен ICS, оригиналния, на който екрана му даваше периодично проблеми.
Не знам дали е свързано, но преди месец като минах през дупка спряха да ми свирят задните колони.

Ако някой тук може да я погледне срещу заплащане, моля да ми пише. Така колата става неизползваема за зимата, както и непродаваема (не че имам намерение да я продавам).

Благодаря предварително.

Attachment 172397

Има някои лесни неща, които можеш да направиш за да локализираш проблема. На първо време извади ICS-а, изключи му конекторите и виж дали въпросният бушон ще продължи да гори. Ако не се оправи, премини към това да откачиш захранването на управлението на климатика. Това е един модул, разположен непосредствено под ICS - а, ще го видиш, като демонтираш лицевия панел на централната конзола.

Колега, много благодаря, тези неща ги мога. Аз сам си смених ICS преди време. Бая зор беше докато извадя стария, но сега вече имам опит и ще се справя. И за управлението на климатика се сещам кое е.

Докладвам :)

Накупих резервни предпазители. Обиколих 5 магазина, докато намеря 5А без да са в комплект с още 10 други.
Приготвих се психически да разглобявам, но нещо ми подшушна да пробвам мързеливата още веднъж със смяна на предпазител 18.
Познайте - колата си заработи нормално.

Подозирам, че съм намокрил пасажерската седалка, на която между другото зареждах от запалката и телефона си. Имаше такъв момент, но не ми се стори сериозно количеството разлято.
Явно е трябвало време нещо да изсъхне, щом като първия път при смяната гореше веднага предпазителя.
Както и да е, всичко е добре, когато свършва добре.

Още веднъж благодаря за подкрепата.