Проблем с чистачките.

Проблема ми е следния:
Ако е включена степента с интервалите ,то тя прави каквото и когато си поиска.Нагоре лоста си работи нормално,пръскалките също,надолу бързата и най-бързата степен също работят адекватно,но оставя ли лоста на положението с интервалите-ту почва бързо,ту спира,пак почва,засилва,намаля...по някое време започва на макс.Имам на огледалото сензор за дъжд,но въобще имам чувството,че нищо не прави и не реагира.Самата врътка на ръчката за различните интервали и тя нищо не променя!?!?
Някой да му се е случвало нещо подобно и къде да търся проблема? В ръчката ли? В някое реле ли? Иначе лоста работи мазно,не прещраква,нищо подозрително на първо четене.
Навън ръми и прехвърча много лек снежец.

Хахах, добре дошъл в клуба на Автоматичните чистачки...

Много са хубави, само дето правят каквото си искат и то без логика :)
Даже съм чувал колеги, които питат как да ги направят НЕ-автоматични. Имаше и такава тема някъде, но се губят пък автоматичните фарове и автоматичното регулиране на осветлението на таблото - вързани са към един сензор. Ако искаш мога да ти намеря темата. Елиминираше се сензора за осветеност/дъжд и чистачките почват да са си нормални.

Аз им свикнах - така са. Няма оправия. Даже като е слаб дъжда или вали сняг не ги пускам, а цъквам ръчно чат пат нагоре, за да не се дразня.
Врътката би трябвало да регулира чувствителността, ама повечето време не го прави :) Ако се елиминира сензора за осветеност - тази врътка започва да регулира интервалите - тогава си работи.

С удоволствие бих ги направил "ръчни".
Ще съм ти благодарен ако намериш темата,аз търсих,но не намерих подобно нещо.

Твърде е вероятно това да се получава заради неизправност на сензора за дъжд. Ако той се изключи би трябвало интервалните степени да заработят нормално.

Quote:

---

Originally Posted by Yavor

Имаше и такава тема някъде, но се губят пък автоматичните фарове и автоматичното регулиране на осветлението на таблото - вързани са към един сензор. Ако искаш мога да ти намеря темата. Елиминираше се сензора за осветеност/дъжд и чистачките почват да са си нормални.

Врътката би трябвало да регулира чувствителността, ама повечето време не го прави :) Ако се елиминира сензора за осветеност - тази врътка започва да регулира интервалите - тогава си работи.

---

Дефакто ако елиминирам сензора,няма да работи на лявата ръчка автоматичното(за фаровете)-правилно ли разбирам?.Ако е така,аз и без това положението auto не го ползвам....поне за сега де.

Quote:

---

Originally Posted by ecotronic

Твърде е вероятно това да се получава заради неизправност на сензора за дъжд. Ако той се изключи би трябвало интервалните степени да заработят нормално.

---

Може ли да се провери по някакъв начин(МЕС?) и евентуално да се "отремонтира" :dunno:

Аз имам абсолютно същия проблем с тъпите автоматични чистачки. Решил съм при следващото влизане в сервиза да питам как могат да се "оправят". Ако стане някак си ще пиша в темата.

Quote:

---

Originally Posted by undy

Дефакто ако елиминирам сензора,няма да работи на лявата ръчка автоматичното(за фаровете)-правилно ли разбирам?.Ако е така,аз и без това положението auto не го ползвам....поне за сега де.


Може ли да се провери по някакъв начин(МЕС?) и евентуално да се "отремонтира" :dunno:

---

В MES сензорът може да се "види" в Body > CAN Monitor / Vehicle settings, но какво точно може да се види и разбере, не знам.

Мерси,Еко.Ще изчакам и Явор ако намери темата,да видя там за какво става дума.Аз продължавам да търся,но не намирам из темите......все още са ми непознати в този раздел.

Quote:

---

Originally Posted by undy

Мерси,Еко.Ще изчакам и Явор ако намери темата,да видя там за какво става дума.Аз продължавам да търся,но не намирам из темите......все още са ми непознати в този раздел.

---

От схемата, която намирам в E-learn става ясно, че има връзка между сензора и боди компютъра и вразка между боди компютъра и управлението на чистачките (което е в самата ръчка). Както колегата по-горе спомена, че от този сензор зависят и други неща, то той не е добре просто да се изключи. Но може да се пробва да се изключи връзката между боди компютъра и управлението на чистачките. Връзките за които говоря не са логически (на са CAN шини) и предполагам, че предават просто аналогови параметри (постоянно напрежение).

Накратко - аз бих пробвал да изключа въпросната връзка.

Става въпрос за тази връзка от единия от трите конектора на ръчката (пин 2):

http://prikachi.com/images/167/9016167v.jpg

Навит съм,стига да мога да се справя сам.Но ще ми трябват по-простички обяснения.Предполагам в дискутираните теми (за които споменава Явор) става въпрос за същото нещо...или?

Quote:

---

Originally Posted by undy

Навит съм,стига да мога да се справя сам.Но ще ми трябват по-простички обяснения.Предполагам в дискутираните теми (за които споменава Явор) става въпрос за същото нещо...или?

---

Трябва да локализираш въпросния конектор от ръчката и да прекъснеш жичката от пин 2. (добавих скица в предишния си пост).

PS:

Не съм запознат с въпросната тема, но ако колегата я посочи, ще я разгледам.

Quote:

---

Originally Posted by ecotronic

Трябва да локализираш въпросния конектор от ръчката и да прекъснеш жичката от пин 2. (добавих скица в предишния си пост).

---

Мдаа,виждам,....значи разглобяване.

Quote:

---

Originally Posted by undy

Мдаа,виждам,....значи разглобяване.

---

Мхм. Другият вариант е да ме зачакаш да си намеря 159 1,8 и аз ще направя това и ще ти обадя резултата :)

Ок..да речем,че другите неща,като осветеност и автоматични фарове не ме вълнуват...ще мога ли през МЕС да го изключа тоя сензор?

след известно време се свиква

То остава да свикна и с това,че навигацията неще да работи....аааа моля ти се.....:no:

Явка,давай я тая тема,че ми изтекоха очите и не можах да я намеря.

План Б на Екото чака....че не съм баш сигурен дали ще се справя.

Ако се изключи датчикът?

Ето един полезен линк на човек минал то тоя път http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-...n-a-159-a.html

Що се касае до прекъсването на проводника, за което се говори в посочената тема от АО, манипулацията е почти равностойна с това за което обясних по-горе. Разликата е, че в този случай:

http://www.alfaowner.com/Forum/attac...1&d=1382347093

прекъсването се прави на сензора вместо на ръчката.

Същото прекъсване може да се направи и на самия боди компютър, ако е по-удобно, но ако то се направи на ръчката, ще засегне само функцията на чистачките и нищо друго.

Ето, как изглеждат нещата на схемата:

http://prikachi.com/images/876/9016876X.jpg

P065 e сензора
M001 е боди компютъра
H005 е ръчката

На "автоматичен" режим какво ще прави след манипулацията със рязането на жицата, т.е. остава в режим зададено време от палеца на самата ръчка или...?

Quote:

---

Originally Posted by mirchozo

На "автоматичен" режим какво ще прави след манипулацията със рязането на жицата, т.е. остава в режим зададено време от палеца на самата ръчка или...?

---

Да. Идеята е, че когато сензорът работи, той задава интервалите и тези от ръчката биват игнорирани. Когато го няма, интервалите се обуславят от ръчката.

Ясно, значи и аз ще следя темата да видя какво ще е развитието. Няма ли да е най-удобно манипулацията да стане в самия сензор с опция за възстановяване. Доколкото виждам е най-благоприятно така според схемата ?

Ако се прекъсне самият сензор или връзката между него и боди компютъра, има вероятност той (боди компютъра) да започне да реве и да вдига аларми. Поради това считам, че най-безобидното е тя да се прекъсне на входа на самата ръчка (второто Х - че отляво надясно на схемата).

Quote:

---

Originally Posted by undy

Ок..да речем,че другите неща,като осветеност и автоматични фарове не ме вълнуват...ще мога ли през МЕС да го изключа тоя сензор?

---

Yes ! Слагаш го на не е налично и даваш ОК

Quote:

---

Originally Posted by ecotronic

Ако се прекъсне самият сензор или връзката между него и боди компютъра, има вероятност той (боди компютъра) да започне да реве и да вдига аларми. Поради това считам, че най-безобидното е тя да се прекъсне на входа на самата ръчка (второто Х - че отляво надясно на схемата).

---

Идва момента с разглабянето на лоста.Откъде се започва,трябва ли да свалям волана и какво чудо на чудесата ме очаква вътре,след като не съм отварял такова нещо ...

Quote:

---

Originally Posted by eproHD

Yes ! Слагаш го на не е налично и даваш ОК

---

Ще го пробвам,ако ме устрийва и няма аларми ще е мнооого добре.

Но все пак ако е лесна манипулацията с отварянето на ръчката и премахване на връзката,може и натам да се насоча......хубавото е ,че има опции.

Quote:

---

Originally Posted by eproHD

Yes ! Слагаш го на не е налично и даваш ОК

---

И аз товасе чудих няколко поста по-нагоре?Освен довечера да пробвам!

Quote:

---

Originally Posted by undy

То остава да свикна и с това,че навигацията неще да работи....аааа моля ти се.....:no:

Явка,давай я тая тема,че ми изтекоха очите и не можах да я намеря.

План Б на Екото чака....че не съм баш сигурен дали ще се справя.

---

Същата е темата - която са дали колегите.
Аз лично бих го направил през МЕС за да не ръчкам нищо физически.

Quote:

---

Originally Posted by stu

И аз товасе чудих няколко поста по-нагоре?Освен довечера да пробвам!

---

Стига да не те е страх понеже е Proxi Procedure !

От друга страна, сега като препрочетох темата в АО - гледам че свалят сензорите, почистват стъклото пред тях хубаво и се оправят. Има логика да е такъв проблема, но ще го нищя като се стопли :)

Quote:

---

Originally Posted by eproHD

Стига да не те е страх понеже е Proxi Procedure !

---

Вече няколко пъти съм я използвал:
Визуализирах си инфото за парктроника!
След махане на аумулатора ми мигаше километража и пак я пусках!
Даже си обучавах и ключовете, като там дори има опасност да ги изтриеш перманентно!

Автоматичните чистачки работят адекватно само при мн силен дъжд, поне при мен. Но на мен ми е сменян предния джам и си мисля, че нещо са си оставили ръцете като са лепили окото и оттам идва проблема. С МЕС не може ли да се прави калибрация на тоя сензор?

Quote:

---

Originally Posted by T-Jet

Автоматичните чистачки работят адекватно само при мн силен дъжд, поне при мен. Но на мен ми е сменян предния джам и си мисля, че нещо са си оставили ръцете като са лепили окото и оттам идва проблема. С МЕС не може ли да се прави калибрация на тоя сензор?

---

Доколкото знам - не. Той сам си прави калибрация за няколко секунди след подаване на контакт. Поне при 166 е така.

Същият проблем и при мен.. Следя темата.
Би било хубаво ако може да работи коректно отколкото да го изключим напълно.

Quote:

---

Originally Posted by eproHD

Стига да не те е страх понеже е Proxi Procedure !

---

Сега го правих,даже два пъти....резултата е,че като включа режима с интервалите,чистачките минават един път и спират,без значение на коя степен са.В момента не вали и е сухо,но това не би трябвало да има значение.
Преди се побъркваха...сега дремят....кое е по-добре,не мога още да преценя.

Я някой да напише ако неговите автоматични чистачки работят коректно! Така оставам с впечетление че всички са така - като е странно всички да са повредени по един и същ начин :)
Моите също се държат неадекватно :)
Обаче не винаги... през повечето време работят добре като цяло, само понякога изцепват на макс скорост за известно време.. Разбирасе при снеговалеж изобщо не работят, защото предполагам не може датчика да засече снежинките.

В по-горе посочената тема от AO, следва да се обърне внимание и на следния пост:

"Let me enlighten those who don't know:

1. The auto wipers can be disabled by switching the wiper stalk to "park". That is the off position.
2. The speed switch is a sensitivity switch. Try using it in position 2 or position 3. It should not wipe for no reason, should not stay off when it rains, etc. I've owned 2 and I knew how to operate both of theirs, no issues whatsoever.
3. Just remember to switch the auto wipers on during the rain, they should do the rest.

Similarly, the auto headlights have a sensitivity switch that determines when it turns on or off. Adjust according to your prefference."

Явно всички работят така!

Quote:

---

Originally Posted by undy

Сега го правих,даже два пъти....резултата е,че като включа режима с интервалите,чистачките минават един път и спират,без значение на коя степен са.В момента не вали и е сухо,но това не би трябвало да има значение.
Преди се побъркваха...сега дремят....кое е по-добре,не мога още да преценя.

---

Е сега като си изключил датчика,примерно караш в дъжд влизаш в тунел и чистачките ще продължат да си работят.С датчика за дъжд ако е включен ще спрат,и при излизане от тунела ще почнат пак да работят.Не е кой знае каква загуба мисля :pizza:

Quote:

---

Originally Posted by eproHD

Е сега като си изключил датчика,примерно караш в дъжд влизаш в тунел и чистачките ще продължат да си работят.С датчика за дъжд ако е включен ще спрат,и при излизане от тунела ще почнат пак да работят.Не е кой знае каква загуба мисля :pizza:

---

Проблема е ,че като е включен чистачките работят ненормално....пример-ръми съвсем леко,а те са на макс.....изведнъж спират и край,не почват....а то си ръми и стъклото в един момент се нуждае от почиствсне....ама йок..нема никой,схващаш ли :)
Искам сега като завали,да видя какво ще правят...ако въобще правят нещо....както казах,нещо интереалите ги няма никакви.

Quote:

---

Originally Posted by undy

Сега го правих,даже два пъти....резултата е,че като включа режима с интервалите,чистачките минават един път и спират,без значение на коя степен са.В момента не вали и е сухо,но това не би трябвало да има значение.
Преди се побъркваха...сега дремят....кое е по-добре,не мога още да преценя.

---

Софтуерното премахване на датчика ще доведе до това, да не се визуализират грешки, ако той просто се изключи хардуерно. Но това че все още стои включен с изхода си към ръчката, означава, че продължава да оказва влияние на интервалите задавани от самата ръчка. Доколкото видях в онази тема, освен софтуерното му изключване, следва да се изключи и хардуерно или поне да се прекъсне онази връзка, която толкова много вече дискутирахме.

Защо влияе по този начин мога да ти го обясня, ако ти е интересно, но не искам излишно да навлизам в неразбираеми подробности.

Quote:

---

Originally Posted by ecotronic

Софтуерното премахване на датчика ще доведе до това, да не се визуализират грешки, ако той просто се изключи хардуерно. Но това че все още стои включен с изхода си към ръчката, означава, че продължава да оказва влияние на интервалите задавани от самата ръчка. Доколкото видях в онази тема, освен софтуерното му изключване, следва да се изключи и хардуерно или поне да се прекъсне онази връзка, която толкова много вече дискутирахме.

Защо влияе по този начин мога да ти го обясня, ако ти е интересно, но не искам излишно да навлизам в неразбираеми подробности.

---

Ами ,мисля че няма смисъл от подробности,именно защото може и да не те разберем :) Иначе е интересно да се разбули истината и разбие мита за "откачените" чистачки.
Предположих,че има 'още някаква връзка' след софт.изключването,понеже интервалите не работят....но след като не вали,не мога да кажа нищо със сигурност...добре ли е,зле ли е.....защото ако и при дъжд минават по един път,то по-добре да си върна сензора ON.

Quote:

---

Originally Posted by undy

Ами ,мисля че няма смисъл от подробности,именно защото може и да не те разберем :) Иначе е интересно да се разбули истината и разбие мита за "откачените" чистачки.
Предположих,че има 'още някаква връзка' след софт.изключването,понеже интервалите не работят....но след като не вали,не мога да кажа нищо със сигурност...добре ли е,зле ли е.....защото ако и при дъжд минават по един път,то по-добре да си върна сензора ON.

---

То сега се предполага, че няма да има разлика дали вали или не!Нали сензорът е изключен и бодито няма да знае кога вали, за да промени режима на чистачките?

За електрончиците е ясно. За останалите на които е интересно........

Стартовите импулси в режим "на интервали" се изработват от един генератор, поместен в ръчката.

От честотата на тези импулси зависи и колко често ще бършат чистачките.

Тази честота зависи от съпротивлението на така наречената времезадаваща верига.

Това съпротивление се променя, завъртайки ръчката на определена позиция или от стойността на изходното съпротивление на сензора за дъжд.

Двете са свързани паралелно или последователно (кое от двете, не знам, защото не съм запознат с конкретната схема).

Както и да е. - това означава, че и едното и другото влияе, но очевидно конструкторът е направил така, че в по-голяма степен да влияе това на сензора.

Когато сензорът се изключи софтуерно, неговото изходно съпротивление продължава да е електрически свързано към това на ръчката и практически "маскира" промяната му.

Ако датчикът се изключи и хардуерно или поне се откачи изхода му, в бизнеса с честотата на онзи генератор ще остане само съпротивлението на ръчката.

Уточнявам, че всичко това са само предположения, базирани на сходни схеми. Не и на пряк опит с конкретния автомобил.

Quote:

---

Originally Posted by stu

То сега се предполага, че няма да има разлика дали вали или не!Нали сензорът е изключен и бодито няма да знае кога вали, за да промени режима на чистачките?

---

Така де,но Екото спомева за влияние на ръчката,понеже хардуерно няма намеса.
Ще го оставя така,да видим..проба-грешка:laughing1:

И ПРИ двете ми 159ки,със стари (стържещи) чистачки имах този проблем.След смяната им работят адекватно.

Аз съм с чисто нови Биш, които си поръчах от Германия. Няма промяна.

Quote:

---

Originally Posted by Yavor

Аз съм с чисто нови Биш, които си поръчах от Германия. Няма промяна.

---

Естествено,че не от това,моите също са чисто нов Бош.

Пс...а сигурно това е причината,щото са ни нови чистачките:devil:

Quote:

---

Originally Posted by eproHD

Yes ! Слагаш го на не е налично и даваш ОК

---

Я кажете с какъв кабел ровичкате в това прокси ... аз с елм327 нещо не мога да ровя там. :D
При мен си работят нормално, вече ще стане две години от как колата е в мен, друго освен Ауто-то не съм ползвал.

Quote:

---

Originally Posted by angels

Я кажете с какъв кабел ровичкате в това прокси ... аз с елм327 нещо не мога да ровя там. :D
При мен си работят нормално, вече ще стане две години от как колата е в мен, друго освен Ауто-то не съм ползвал.

---

;)...

Според мен си заслужава да се пробва това, което Yavor спомена, с почистването на окото. На Федрата съм също с автоматични чистачки, там обаче няма регулиране на чувствителността, работят скандално адекватно. Не мога да повярвам, че на Алфата са толкова смотани, при положение, че е със 7 години по-нова :D

Между стъклото и сензорът има една селиконова люспа,която играе ролята на съединител.Ако между сензорът и люспата или стъклото и люспата има въздух,мръсотия или влага сензорът работи неадекватно.

Quote:

---

Originally Posted by Bodom

Я някой да напише ако неговите автоматични чистачки работят коректно! Така оставам с впечетление че всички са така - като е странно всички да са повредени по един и същ начин :)
Моите също се държат неадекватно :)
Обаче не винаги... през повечето време работят добре като цяло, само понякога изцепват на макс скорост за известно време.. Разбирасе при снеговалеж изобщо не работят, защото предполагам не може датчика да засече снежинките.

---

При мен на Алфата чистачките си работят абсолютно адекватно в авто-режим,обаче проблема с "лудото" махане го имам от време навреме на Тойотата от подписа.Явно си е общ проблем на всички марки и е най-логично да е от замърсяване на датчика.

Такаа,първи впечатления след премахване на сензора само софтуерно.Днес ме валя нещо между сняг и дъжд,любимите ми чистачки работиха нормално ,обяснявам: на режима с интервалите след като се намокри стъклото се включват,минават веднъж и чакат следващо достатъчно намокряне и пак минават един път.На различните 4позиции прави едно и също,не се променя поведението им,което значи,че още си зависят от системата,но ние това вече го знаем :)
За сега е добре,ще следя при обилен валеж какво ще правят и ще пиша.

Фърли с едно шише вода и ще рабереш, продупчваш капачката с малка отвертка няколко пъти си си ти ;)

Вчерашното положение е било "мижи,да те лажем"-демек нищо и половина,днес ме валя яко дъжд,сняг и чистачките си правят своеволия отново.

Прибегнах до следващата стъпка,прекъсване на връзката на сензора в огледлото.Кабела при мен е синьо/кафяв,но при някой може да е жълто/зелен.
Кръцнах го и Воала...всичко си работи като по картинките на лостчето за чистачки.
Гледайки буксата се пада долу,вдясно.

Аз съм премахнал сензора софтуерно и нямам никакви аларми,грешки или каквото и да било.Единсвеното друго нещо ,което НЕ работи е автоматичните фарове,които не мисля,че някой ползва като *услуга*. Всичко останало си бачка,затъмняването на огледалото и т.н.
Нямам представа ако само се резне кабела и не се премахне в софта,дали ще има грешка,ще се показва ли някъде или дали ще бъде записана въобще...но така го правят хората,така направих и аз.
Успех на който иска да го прави като мен.

Както каза колегата Митко145, загледах се към сензура.. Вижте около него как се е разлепило. Да не би точно това разлепяне да създава ядове?
Ако е от него трябва да измислим как да го отлепим, почистим и залепим :D

Quote:

---

Originally Posted by 2fast4you

Както каза колегата Митко145, загледах се към сензура.. Вижте около него как се е разлепило. Да не би точно това разлепяне да създава ядове?
Ако е от него трябва да измислим как да го отлепим, почистим и залепим :D

---

Така погледнато не може да се каже ,че има разлепено.Те така си изглеждат от вън.

Днес, след бърза консултация с undy, вече съм с отрязана жица и чистачки на нормални степени. Все още не съм го изключил софтуерно, затова вади иконки че режимите са неработещи. Ето 2снимки за да видите за какво иде реч и какво ще излезе на екрана.

Quote:

---

Originally Posted by mirchozo

Днес, след бърза консултация с undy, вече съм с отрязана жица и чистачки на нормални степени. Все още не съм го изключил софтуерно, затова вади иконки че режимите са неработещи. Ето 2снимки за да видите за какво иде реч и какво ще излезе на екрана.

---

Прекъсването на сензора ли го направи или на ръчката?

На огледалото, капачето се вади много лесно и има достъп до буксата. При мен цвета на кабела беше розов/зелен но беше на същия пин на буксата.

Колеги, някой може ли да даде насоки как се стига до сензора. Не намирам клип в нета, а ме е страх да счупя нещо ако подходя по силово :-) :-)

За сензора и на мен ми е интересно, отникъде невидях как се сваля огледалото, а си изглежда доста стабилно захванато за прозореца.

Пс Точно по тая причина резнах жицата на сензора и сега имам чистачки с фиксирани степени, да си кажа честно не ме дразни изобщо така както си е.

Ами то огледалото се разглобява.

Аз моето не съм го разглобявал, но съм виждал недобре затворен сензор в огледалото -отстрани "капачката" на сензора не беше добре затворена и имаше няколко милиметра процеп, та най-вероятно от там се вади и сменя.

Не мисля, че се сваля цялото централно огледало.

Това отсрани в пласмасовата кутийка е сензора за изпотяване. Сензора за чистачките е залепен за стъклото, затова предположих че се сваля огледалото и вероятно стъклото е на щипки а зад него има някакви винтове за пласмасовия капак който покрива всичко (само предполагам, някой ако е свалял нека каже как е точно).

1 въпрос, самите степени от палеца кога работят като са автоматични чистачките? Като бутна веднъж лостчето надолу се вкл. автоматичните чистачки и дори да местя палеца май няма промяна, като бутна още веднъж надолу започват бързите степени... или бъркам..?

Ако ти работи автоматичния режим, каквото и да въртиш е все тая,сензора преценява колко често да ги пуска,вече с лоста (с позициите надолу) регулираш само бързите степени.

Не случайно му резнах жицата,за да прави каквото аз искам :)

Хаха ясно благодаря. :)

На теория от степените променяш чувствителноста на сензора, на практика прави каквото си иска и когато си иска.

По-скоро - чувствителността на ръчката (интервалите) по отношение на сигнала от сензора. Иначе неговата чувствителност не се променя.

При мен работи добре доволен съм. :)

Колеги коя точно жица сте резнали и къде се намира, защото на мен пък изобщо не ми работи автоматичния режим и имам само бързи степени..

Quote:

---

Originally Posted by Denislav_alfa

Колеги коя точно жица сте резнали и къде се намира, защото на мен пък изобщо не ми работи автоматичния режим и имам само бързи степени..

---

http://clubalfaromeo.com/forum/showp...6&postcount=55

На огледалото има капаче, огледай и ще го видиш.Вадиш буксата и ти се пада най-дясното на първия ред с кабели.

Огледалото свалих лесно, заради това, че е закртепено за стъкло ме притесняваше да вложа повече сила :-) Първо се сваля малкия капак над огледалото - с малко натиск с пластмасов инструмент пада лесно. След това огледалото се ибутва надолу по стъклото с плавен натиск. Откачат се кабелите на двете букси в огледалото. Сензора се държи от две скоби които се освобождават с отверка. Поне при мен проблема беше, че силиконовото покитие се е разлепило от сензора и при най-малкото запотяване на стъклото вътре влиза влага и чистачките спират да работят. След почистване всичко е ОК. До следващото замърсяване. Силиконовото покритие се къса лесно при опит да бъде свален сензора. Затова и такъв втора употреба не е най-доброто решение. Аз си купих но и на този сензор покритието беше леко разкъсано, все пак успях да го залепя със силикон и за сега е ОК.Отделно, че на части продават комплект огледалото със сензора за около 100лв. Иначе, намерих този кит за подмяна на силиконовото покритие - https://www.ebay.co.uk/itm/ALFA-159-...-/112273841726
Ако проблема се яви отново, мисля да пробвам това като решение.

Моите изненадващо, работят нормално.
Използвал съм ги само 2 пъти, но работят адекватно.
Между другото, двете ми алфи 'нов внос' от Италия, пристигнаха с намазано стъкло - "невидима чистачка" както го водим тук.
След като си купих втората кола - alfa 159 също беше с така намазано стъкло и ми направи впечатление, че това нещо действа много положително и чистачките, чистят на 100% водата от стъклото :)
А да не говорим, че и без чистачки се вижда в обилен дъжд.
* в началото не знаех на какво се дължи този ефект, но някак си се сетих, че съм виждал нещо подобно за пръскане.
Тази седмица в събота си купих :Turtle Wax Clearvue Rain Repellent 300ml.: от метро за 10 лв на промо, предполагам промоцията още е актуална ,а също се запасих и с Rain X - Repelent 200ml = 20лв преди това, но не устоях на промоцията на Turtle:) Като най- добро в youtube дават на тестове Rain X
Очевидно навън си го ползват редовно и е много полезно според мен, нито се задържат боклуци, кал, мухи, други твари, леда не залепва на стъклото зимата.
Чистачките също така не скърцат и се пързалят направо :)