Мисля, че кулерът на 159 е достатъчно голям, за да поеме ремап от 40-50 коня :) Вече за по-нагоре си требе нещо по-голямо :)
Printable View
Мисля, че кулерът на 159 е достатъчно голям, за да поеме ремап от 40-50 коня :) Вече за по-нагоре си требе нещо по-голямо :)
Ебати....престанете с това засилване.....чип, мип и прочее.....ебавате трансмисията....да мотора го поема, но маховик, скорости, карета и т.н.....дали мислят същото.......след време следват последици, който ви струват бая средства....удоволствието е моментно......все едно да вземеш виагра преди секс....е това е ефекта....не е постояно, а за дадено време...:)))
Не гоня някакви зверски коне, в момента ми е перфектна. Просто в горещи дни и на магистрала усещам проблем. Всичко друго е проверено може би вече 100 пъти. Остава интеркулера. Или настоящия си има проблем или просто чипа му идва в повече. Търся ефективност и колата да се държи при 40 градуса, така както при 18 градуса. Ако изобщо е възможно, с радост бих приел всеки съвет :-)
Чистил ли си ламелите на кулера? Да не би да е задръстен с умрели бубулечки ?
Колеги след смяна на масло и подгревни свещи ми светна на таблото тази лампа.Идея за какво е и дали изобщо има общо с въпросните ремонти!!
http://upload-pictures.info/image-4B1B_5D43DE9F.jpg
Това намерих за тази лампаQuote:
Alfa Romeo 159 Water in Fuel Filter warning light - this symbol means that water has mixed into the fuel filter and needs to be removed. Have it checked out and fixed by your local Alfa Romeo dealer worksho pr local garage.
Да не са ти сменили и горивен филтър, с техен "усъвършенстван"...???
Чесно казано не знам с какъв филтър са сменили,иначе са сменени маслен,горивен,въздушен и маслото.Обадих се сега и казаха да проверя антифриза,беше малко над минимума долях,но едва ли ще е от това.
Разбира се,че не е от това, колегата по-горе е казал за какво е тази лампа. Това е за наличие на вода в горивния филтър. Вариантите са два. Или са прецакали датчика или наистина има вода във филтъра. Ако е второто проблема се решава много лесно. Другарите италианци са го направили така,че като се развие малко датчика се отваря едно каналче и изтича съдържанието на филтъра,след което се навива обратно и всичко е наред. Не съм го пробвал, но е възможно да е направено,ако датчика не е закачен също да светва. При всички положения трябва да се погледне какво се случва покрай филтъра.
Супер,не е нещо чак толкова притеснително,понеделник ще посетя сервиза и ще видим какво ще направят.благодаря ви много за инфото колеги!!
Колеги искам да попитам сменя ли се маслото на ръчна скоростна кутия на 159, някой казват да, някой не ?
На моята го смених преди 8000 км и то главно заради това, че зимата при минусови температури когато 159-ката е нощувала навън 1-ва включваше с повече усилие-аз съм свикнал да превключвам с 2 пръста, но при отрицателни температури първа се налагаше с три или повече пръста да я вкарвам.
Като я покарам 5-10 минути и маслото се "разбие" и позагрее нямах никакви проблеми да я включвам с 2 пръста
"Старото" масло беше бистро като сълза и през него се виждаше стената на сервиза, единият автомеханик докато изтичаше отбеляза "като сълза".Дори тогава започнах да съжалявам, че го сменям, но пък сложих ново с добавка на Бардал за механична скоростна кутия и първа започна да влиза малко по-меко зимата.
Честно казано сега ако ми беше дошла идея за смяна както тогава доста щях да се замисля, особено ако знаех, че маслото в кутията е сълза...