Къде това
Printable View
Къде това
GGG - Гласс голд груп ЕУ на ул. Гео Милев 171, но съм разочарован от монтажа или от това което ми се наложи да оправям след тях.
Предни лагери и маншони на външните карета - 296 лв.
Масо и ремъци, маслен, въздушен, горивен и филтър купе - 290 лв.
Термостат и разширителен съд (казанче) - 210 лв.
Три поредни дни в сервиза, като за частите разбрах, че лагерите са Френски и то от приказка на приказка с майстора, който и ми е добър познат, та си говорим глупости докато той бачка, а за другите неща не съм и питал какви са и кое колко струва.
Респект,и евала за грижите.
Няма начин, ако искаме да ни слушат бабите, ще трябва да се грижим за тях подобаващо, а с годините и грижите стават все повече и повече.
Малко по малко и частите стават кът, доста от нещата ги няма на повечето места или се чака доставка за тях, но явно е така с "ветераните", а като се има предвид че не е била и толкова масов автомобил и като нова, съвсем не прави нещата по-лесни, но се старая да я поддържам с "качествени" и "оригинални" части, колкото и да е невъзможно.
Заслужава си.Има доста коли,които не бяха масови,беха недооценени...Нека има все повече такива коли,като твоята,доколкото ги има де:)А и все пак следващия модел на твоята,не е,като твоята.Продължавай все така.
Водна помпа - 100 лв.
Радиатор на парното - 50 лв.
Нямам идея каква марка са частите :unsure:
Антифриз, доста нови скоби, няколко маркуча и работа - 150 лв.
Воден радиатор - 160 лв.
Предни тампони на задни носачи - 20 лв.
Задните тампони на задни носачи - 20 лв.
Края на другата седмица, ще знам и колко за работа.
........
Смяна на радиатор + датчика за перката - 70 лв.
Семеринг колянов вал - 20.31лв
Семеринг полуоска - 4.76лв
Семеринг полуоска - 4.73лв
Маншон рейка ляв - 4.55лв
Маншон рейка десен - 14.27лв
Ремонтен комплект турбо - 63.40лв
Помпа съединител - още се издирва
Пиши каква ти е точно колата да ти намеря помпа.
Колата е 164 V6 Turbo. 92-ра година е. VIN: ZAR16400006264171.
Казаха ми, че е за смяна, защото педала на съединителят е твърд. Това се случва след смяна на съединителят от същият майстор. А аз няма как да го натисна и да го съпоставя примерно с моята 166-ца, защото още не съм видял колата на живо. Пратих баща ми да я купи от Търговище и директно я закара в сервиз в друг град. Аз само поръчвам части и плащам за момента. Чакам сега да смъкнат помпата и да я прегледат дали е наред, откъм гумички.
Оказа се, че старата помпа на съединителят вътре е все едно са я обстрелвали с картечница, цялата е начукана и поръждясала. Така, че днес взех нови:
Помпа съединител - 54лв
Бутало съединител(Долна помпа) - 34лв
Долна помпа на съединител Sachs с работата - 100 лв.
Лагер за хидравличен обтегач на ангренажен ремък - 12.40лв
Баланс турбокомпресор - 50лв
Кабели за свещи NGK - 250лв