А датчик за детонации няма ли?:roll:
Printable View
А датчик за детонации няма ли?:roll:
Пробег 1000км маслото намаля 350мл доволен съм от Мобил1 10W-60 synt, преди беше 1л с гастрол 10W-40 synt,
Колега докъде стигна с ремонта на турбото.А също така интересува мв от къде си набави частите за турбото
Сериозен разход на масло.Турболадер проблеме.....
---------- Post added at 09:04 ---------- Previous post was at 09:02 ----------
Това значи друга турбина.Няма кой в БГ да ти я балансира ида изкара 300000км.Нищо не е като оригиналното.
няма проблеми проблеми засега колеги карам с старата турбина (на 1000км 250-300мл масло-нормално си е) другИте две турбокомпресори са в резерва ми ,
В тези дни се занимавам с боядисване на траверса резервна , от вчера и то е в резерва ми
преди 2,3 дена правих профилактичен преглед на ел.
инсталацията и по случайност открих че щепселите на
2'ия детонационен сенсор и сенсора за височинна
коректировка(алтиметър на турбото са разменени , и цели 10000км съм я карал тъй, ама че здравИ са тез турбо шестаци
Такива си ти работи (ше пиша какви са впечетленията)
днес гледах и видях че Wastegate клапата е заяла металната пръчка е крива и допира главата , като тест дадох налягане с крачната помпа не се отвори , Оправих
го супер стана ,сега отваря , монтирах го ,
предИ беше стигнало дори 20psi (за части от секундата) okolo 1.3 -1.4 bara и имаше детонации и след това загуба на мощност ,
сега колкото И да натискам педала не минава 7-8psi около 0.5 bar ,
туй че малко долу остава и не достига до 15psi около
1bar , по всяка вероятност Има проблем в детонационния датчик