Може ли някой да ми каже колко е диаметъра на оригиналните тръби на алфа 146 ti и на колко е най-добре да се преправи за да може малко да му олекне на двигателя?
Printable View
Може ли някой да ми каже колко е диаметъра на оригиналните тръби на алфа 146 ti и на колко е най-добре да се преправи за да може малко да му олекне на двигателя?
мисля да си е сметната като диаметър.
ако ще му олекваш живота на мотора просто махни катализатора, смени гърнетата с хубави/спортни.
Права тръба на 55мм и си ти. :wink:
Отзад ако искаш може някое гърненце да събира леко шума. Ако сложиш резонатор ще е пак с готин звук, ама тиха. Права тръба му е майката. Помниш ми Пежото...
ок за правата тръба съм съгласен.
ма хич не харесвам нек'ва смешна 150-160 коньова кола да издава звук се едно ще излита ... и накрая едвам да потегли...
така че тва с резонатора и гърнето да обира шума е добър вариант.
и аз не харесвам ама нещо имам чувството че диша тежко :)
колектори, 1гърне отдолу и едно двустенно спортно задно гърне мисля че ще заспят.
иначе за фито 60? няма ли да е по-добре oт 55?
тва задното от пежото замина ли? ;)Quote:
Originally Posted by ShoxXx
Замина ама в АМерика са по 20 долара титаниеви.
ми защо направо не направиш една консултация с Драго от Екстрийм тунинг... той не само акъл може да даде, НО и ги прави добре ...Quote:
Originally Posted by tvr
еми няма да е зле ама каде да го намеря този драго, от софията ли е?
Shoxx - заръчай ми едно аз ще ти дам пари и ще почерпа сирене и домати на капана на пежото :)
http://clubalfaromeo.com/forum/viewtopic.php?t=10814Quote:
Originally Posted by tvr
и аз ше правя нещо такова ама с орг траба и едно крайно гарне
има такава тема и калколатор в него та човека който я писа е правил такава генераия
линк?Quote:
Originally Posted by traiko_89
Аз задалжително ще направя консултация с Драго.Него познавам лично но сам чувал че разбира от тези неща.Мен неме притеснява че ще стане много шумна от правата тръба ама куките ще се заяждат :(
Здравейте колеги, възраждам темата за генерацията макар и моята кола да е боксер.
Значи вчера инспектирах цялата генерация от край до край понеже имам яко пърпорене нещо и открих два пробива по тръбите, които ясно е ще сменя направо тръбите, че са и бая ръждиви и позагнили.
Но въпросът ми е друг - последното събиране на тръбите на колектора, (т.е последната двуцевка) е опаковано с някаква метална плетеница и метални облицовка отгоре, но това е изгнило и се е разпаднало. Тръбите там са здрави и не пърпори, но пък после видях, че ламбда сондата е точно след тая двуцевка. А при палене в началните 1-2 минути колата не работи стабилно... Та въпроса ми е възможно ли е това да се дължи на разпадането на изолацията, трябва ли да я подменя цялата двуцевка сега като си правя генерацията, и ако да, то откъде е най-добре да си взема такава?