Странен проблем с мойта 145'ца

Ами водих я днеска на диагностика и отивам аз там, сяда човека - пали колата, нищо й няма. Викам му "Така и така съм я докарал дотука, закачи я на компютъра". Закачи я - всички показатели са нормални - дебитомер, ламбдасонда, всичко е 6. И качвам се аз на колата. В началото си се държа добре и лека полека пак почна да се затлачва като че ли и колкото повече я карам толкова повече се затлачвам. Слезнах по едно време от нея и отварям капака двигателя ми звучи нормално, отивам отзад и наслушвам ауспуха понеже боботи нещо колата и то някакво като бумкане и тресене се чува от него :tooth: В Петък ще я водя при мойте си майстори тука в Пловдив да я гледат, но мисля че цялата работа има нещо общо с изходящата система - гърнета ауспуси и т.н. После ще пиша какво е станало като я прегледат в Петък на канала.

благодаря колега,и аз няма да сам в пловдив 2 дена.кам петък ще се пребирам точно ще кажеш дали си е оправил :grin: и ако стане може да ми кажеш кои са твоите маистори :smoke::please:

Да ви се похваля, че ми стегнаха Алфата:bravo: Общо взето проблема е дошъл оттова, че зимата при един инцидент доста стабилно я понамокрих моята и в резултат на това се оказа, че е имало вода при свещите и кабелите. От водата всичките свещи били ръждясали и кабелите на малките свещи се били почти разложили. Отделно и катализатора ми е бил стабилно запушен и са го изтърбушили и него.

@PacheV: Аз ходя в сервиза на Боби и Хари ако ги знаеш. Вече за трети път ходя при тях и оставам доволен от работата им. Препоръчвам ти ги, ако не знаеш къде им е сервиза пиши на ЛС да ти обясня как да стигнеш до сервиза им ;)

Quote:

---

Originally Posted by Nyte

Да ви се похваля, че ми стегнаха Алфата:bravo: Общо взето проблема е дошъл оттова, че зимата при един инцидент доста стабилно я понамокрих моята и в резултат на това се оказа, че е имало вода при свещите и кабелите. От водата всичките свещи били ръждясали и кабелите на малките свещи се били почти разложили. Отделно и катализатора ми е бил стабилно запушен и са го изтърбушили и него.

@PacheV: Аз ходя в сервиза на Боби и Хари ако ги знаеш. Вече за трети път ходя при тях и оставам доволен от работата им. Препоръчвам ти ги, ако не знаеш къде им е сервиза пиши на ЛС да ти обясня как да стигнеш до сервиза им ;)

---

Ми аз ти казах 3 пъти бате заедно с още колеги ама няма кой да чуе :smackbum: Можеше да си спестиш някой лев.

Е аз надали щях да успея да се оправя сам тъй или иначе, колега :)

Quote:

---

Originally Posted by Nyte

Е аз надали щях да успея да се оправя сам тъй или иначе, колега :)

---

Е то имаш да развиеш 2 торкса и си готово, вече си при свещите ;) Нищо де важно, че си я оправил, със здраве да си я караш и да не ти прави повече проблеми ;)

Абе и това е верно, ама това ми е първата кола пък и я имам от неотдавна и още не съм претръпнал, че да я ръчкам сам, но и тоя момент ще дойде :D

Quote:

---

Originally Posted by Nyte

Абе и това е верно, ама това ми е първата кола пък и я имам от неотдавна и още не съм претръпнал, че да я ръчкам сам, но и тоя момент ще дойде :D

---

На мен пък от край време ми е кеф да си ръчкам нещо по колата и след тва се радвам двойно повече, но те разбирам ;) Ще видиш като почнеш някакви дреболий да оправяш да видиш къв кеф ще ти е ;)

Здравейте,
При мен проблемът беше подобен. На връщане от Гърция, след зареждане на тяхната висококачествена газ (за близо 2 лв./л.), колата започна да се държи странно. Около 3000- 3500 rpm, 146-та (1.6 Boxer ГИ) притрисаше здраво и на няколко пъти загасна в движение. В случаите, когато преминаваше 3500, оборотите си се движеха нормално нагоре. След загасване, включваше на бензин и отказваше да мине автоматично на газ. Тъкмо се канех да я закарам на майстор, когато също така мистериозно проблемът изчезна, след откачане на акумулатора (по съвсем друг повод). Предполагам, касае се за грешка в компютъра, по повод извънредно калпавата газ, която се изчисти след зареждане на нашенска газ и спиране на тока.

АДАптация на ЕКУТО......:?

здравейте,аз обичам да си "ръчкам" по колата,но и се появи проблем с обротите на празен ход 400-1200 играят както се казва,неприято е,но интересното е че не винаги е така,као че ли като загрее,145TS 1600 проблема е на газ и бензин,благодаря предварително

Quote:

---

Originally Posted by buchkata

здравейте,аз обичам да си "ръчкам" по колата,но и се появи проблем с обротите на празен ход 400-1200 играят както се казва,неприято е,но интересното е че не винаги е така,као че ли като загрее,145TS 1600 проблема е на газ и бензин,благодаря предварително

---

Чистене дросел + мотор празен ход. След това адаптация с MES.

благодаря,действам,извинявам се за невежеството,но адаптация с MES не ми говори нищо

Quote:

---

Originally Posted by buchkata

,но адаптация с MES не ми говори нищо

---

MES - https://www.multiecuscan.net/
Преди се казваше ФЕС - Фиат Еку Скан - най-разпространената програма за диагностика на нашите коли. Сваляш си последната безплатна версия, купуваш си кабел за свръзка и си ръчкаш.
Колегата по-горе май говори за адаптация на дросела след чистенето. Като се разглоби после трябва адаптация, май :)

Благодаря ви