Явно имам проблем в такъв случай с автоматичния режим, понеже на първа степен просто си работи с прекъсващ интервал. Може би се дължи и на това че стъклото е сменяно с "GUARDIAN" и вероятно нещо са прецакали при монтажа му.
Printable View
Явно имам проблем в такъв случай с автоматичния режим, понеже на първа степен просто си работи с прекъсващ интервал. Може би се дължи и на това че стъклото е сменяно с "GUARDIAN" и вероятно нещо са прецакали при монтажа му.
На първа степен, т.с. автоматичния режим, не би трябвало да работи на еднакви интервали, или работи само когато вали с интензитета на дъжда или прави един мах като включиш на първа степен и пак прави мах като вдигаш регулатора на скорост на чистачките и до там. Първия случай е при дъжд и работещ сензор и режим на автоматични чистачки, втория случай ако не вали или ако сензора не работи. Ако на първа степен работи винаги с еднакъв интервал без значение дали вали или не, както на всяка кола без автоматични чистачки, най вероятно ти е изключена тази функция. Което всъщност е ОК. Досадно е когато сензора не работи и реално на първа степен нямаш чистачки, нямаш по бавна степен, а само двете бързите.
Във връзка с чистачките,проблемите и т.н.
http://clubalfaromeo.com/forum/showt...F2%E0%F7%EA%E8
Под софтуерно изключване имаш предвид proxy alignment ли?
Мерси :)
Та с две думи каква е разликата в челните стъкла за коли със сензор за дъжд и без такъв?
Трябва да сменя моето много скоро.
Разликата е, че няма къде да се монтира сензорът. Бонус е, че и огледалото, което при теб е електрохроматично, не пасва. Ако си монтираш стъкло за кола без сензор, гориш.
Направо не знам кога и как работят тези чистачки.
Предпочитам си обикновенните като на старата ми 145
Като карам бавно в града и не вали силно .. не се включват.
Като вали силно се включват ...
Като карам по- магистралата .. дали бавно, дали бързо работят адекватно.
Не ми се случва, често и не мога да разбера точно степените ..
За чувствителност ли са или за бързина .. интервал за изчакване. - не съм чел в книгата още :)
* сензора си работи, защото в слънчево време .. някой пред мен като си окъпе колата с течност за чистачки и напръска моята се активират сами.
Нещо под 60км/ч не работят както трябва ...
Аз ползвам и течна чистачка на Turtle че помага до някъде.
Доколкото си спомням и за чувствителност, и за бързина.
Ако искаш да са като с обикновени възможности има вариант http://clubalfaromeo.com/forum/showt...=1#post1511236
Как се спира софтуерно .. с MES става ли ?
Не знам дали да го резна .. не харесвам подобни процедури. клъц :)
Не мисля, че се спира софтуерно. Системата е доста по-проста. Изходът на сензора изменя съпротивлението си на базата на това, колко вода има пред него. Това съпротивление се оказва паралелно свързано на това за промяна на интервалите на ръчката. Демек ако го резнеш, би трябвало те да се обуславят само от ръчката. Може да се постави и ключе за да можеш да си ползваш и сензора, когато искаш.
Изваждайки електронния ключ от запалителното устройство, сензорът за дъжд се деактивира и следващия път, когато двигателят се стартира, той няма да се активира отново, дори ако лостът е останал в позиция 1- фиг. 54. В този случай, за да активирате сензора за дъжд, просто преместете дръжката на 0 или 2 и след това обратно на 1. Когато сензорът за дъжд се активира по този начин, чистачката извършва един ход, дори ако предното стъкло е сухо, за да покаже че е настъпило повторно активиране.
- явно това ми е изиграло лоша шега. системно лостчето ми е на позиция 1 .. понеже мислех, че сами се активират така. - голяма грешка :)
В процеса на въпросното активиране сензорът се калибрира към началните условия (замърсяване на стъклото, драскотини и пр.) за да може да работи коректно.