нов трилър front cooler

от продуцента на 156 2.0 20V turbo V_A_N_K_A_T_A
и режисьора на 145 1.7 16V ТУРБОБОКСЕР drigata
поддържаща роля от изпълнителят на ПЕЖО 206 Т16 Иво фантазията

малко снимки "зад кадър"

http://hfhpe.clubalfaromeo.com/extre...r/ABCD0011.JPG

http://hfhpe.clubalfaromeo.com/extre...r/ABCD0010.JPG

http://hfhpe.clubalfaromeo.com/extre...r/ABCD0009.JPG

Едно питане за охлаждането: - Не се ли бърка въздушният поток към радиатора на колата с така монтиран кулер?
При такъв монтаж, необходимо ли е да се смени водния радиатор на колата с по-голям?

Mного ми харесва изпълнението,но си мисля,че изхода на колера трябва да ти е отгоре.Виждам че има пробка за точене на конденза , но все пак ще имаш проблем:oops:. До скоро карах камион МАN TGA и в немски сервиз ми сложиха допълнителна пробка като твоята и на месец точех около 1 литър конденз. Обясниха го с това,че полувината колер е под радиатора. Така че като гледам всичкия конденз ще ти го тика горе и да не се чудите защо ти прекъсва:calc: понякога. Желая ти късмет и дано нямаш проблем !!!:prescription:

Quote:

---

Originally Posted by Furious 155

Едно питане за охлаждането: - Не се ли бърка въздушният поток към радиатора на колата с така монтиран кулер?
При такъв монтаж, необходимо ли е да се смени водния радиатор на колата с по-голям?

---

Да така е бърка се въздушния поток към радиятора но при положение че си с достатъчно голям радиятор и правилно настроена кола няма проблеми с охлаждането ;)

---------- Post added at 10:15 ---------- Previous post was at 10:14 ----------

Quote:

---

Originally Posted by rumanqska

Mного ми харесва изпълнението,но си мисля,че изхода на колера трябва да ти е отгоре.Виждам че има пробка за точене на конденза , но все пак ще имаш проблем:oops:. До скоро карах камион МАN TGA и в немски сервиз ми сложиха допълнителна пробка като твоята и на месец точех около 1 литър конденз. Обясниха го с това,че полувината колер е под радиатора. Така че като гледам всичкия конденз ще ти го тика горе и да не се чудите защо ти прекъсва:calc: понякога. Желая ти късмет и дано нямаш проблем !!!:prescription:

---

Колега много е просто - всички бензинови турбо коли имат кулери и нито една от тях няма никакви пробки за конденз - вкл. и тази на снимката ;)

Quote:

---

Originally Posted by Bobo

Да така е бърка се въздушния поток към радиятора но при положение че си с достатъчно голям радиятор и правилно настроена кола няма проблеми с охлаждането ;)

---------- Post added at 10:15 ---------- Previous post was at 10:14 ----------



Колега много е просто - всички бензинови турбо коли имат кулери и нито една от тях няма никакви пробки за конденз - вкл. и тази на снимката ;)

---

Да, а това на снимката са винтовете за захващане на кулера... ;)

Съгласен съм с теб ! Просто споделих какво съм си патил. И мисля че няма значение дали е турбо дизел или бензин,системата е една и съща за охлаждане на въздухопотока,а щом има охлаждане значи ще има и втечняване.;-)При хоризонталния колер него виждаш , защото го издухва , но привертикалния можеш да провериш на всяко JTD,като му извадиш трабата отдолу ;)

Quote:

---

Originally Posted by rumanqska

Съгласен съм с теб ! Просто споделих какво съм си патил. И мисля че няма значение дали е турбо дизел или бензин,системата е една и съща за охлаждане на въздухопотока,а щом има охлаждане значи ще има и втечняване.;-)При хоризонталния колер него виждаш , защото го издухва , но привертикалния можеш да провериш на всяко JTD,като му извадиш трабата отдолу ;)

---

Не ми се е случвало да вадя кулер досега и незнам :? Ма съм понаслагал към 10-20 досега и нема грижи;) Освен тва съм тъп и гледам че фабрично нито една кола няма такова приспособление:) Успех с пробките ;)