е тва е нормален симптом на тръгнала помпа, може да значи че не е тотално фалирала и ще минеш с рециклиране
ако си в БГ, закарай я на бобо, ако не си - не знам:)
Printable View
Абе колега дай ще ти дам мойта помпа с 1 месец гаранция Money Back Ама аз не се съмнявам че и след това ще ти служи няма ядове :) Къде ще се занимаваш с рециклиране хем по скъпо ще ти излезе хем повече нерви и време ще ти загуби. Ако не искаш ядове вземай нова, ама няма смисъл...
http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=58593
Края на приключение:
помпа е била свалена и занесена при бош за стенд и ремонт. Излезне задръстени и износени клапани и доколкото разбрах са ги сменили и трите щото не е ясно кой прави проблем или нещо такова. Но това явно беше прост ремонт (т.е. не най скъпя ремонт).
Днес взех колата, всичко е 6 вече.
Плюс вече всякаш имам чип тунинг от Румен и това без чип... просто след измиване на инеркулер алфичката се роди пак !!
най фрапиращо е като включам климатик. преди нямаше как да потегля, много голям зор беше. сега е все едно да има или да няма климатик включен. може да е комбинация от ремонт на гнп но просто е невероятна разлика.
Колко кинта ти взеха за този "лек" ремонт
Стенд + ремонт на помпата при Бош излезне около 330 кинта. Като се знае че самя стенд стува 130лв (скъпо но задължително), си прави сметка ;)
А повярвай е лек ремонт щото можеше и да ме ударят с едни 800 и на горе за ремонт само.
Сега работи така че които иска да спори за това че много скъпо, че можеше по евтино и т.н.т няма нужда :)
Не те визирах колега ;) но като знам какви спорове за глупости текът по форум, превентивно предупреждавам :)
Иначе за ниското налягане, първо провери регулатор на помпата.
А между другото, помпата се праща със регулатор за стенд и дури Бош ти казват дали то е за смяна или не.
Айде айде,все едно си ходил до Италия за нова 166-ца :)
Трябваше на този Румен да му кажеш да ти свали и всмукателния колектор..да го позачисти :) Че и без това в четвъртък се чудеше какво да прави :)
Дано такива ремонти да не ти идват на главата/скоро/ :)
Аз също съм говорил с човек от Бош сервиза при аерогарата и той ми е казвал, че предимно сменят клапанчетата + гарнитурите. Буталцата почти не се сменят.
Колеги, отскоро и аз съм с Алфа 166. Много и се радвам, но започнаха проблемчета. Като и натисна педала на газта и гасне. После пали, ама някой път не иска. Какво да правя да ме насочите и при кой майстор? Колата е 2.4 Турбо Дизел 136 кончета.