Грешно си разбрал. Дори на атмосферка оказва по-голям ефект.
Printable View
На тея 15+ годишни дръгели, указва по-скоро плацебо и халюцинации.
Иначе за спестяването от консумативи после, съм съгласен. Избива си парите, ако колата смяташ да я караш достатъчно дълго време :)
И то доста дълго. Цената на К&N е колкото 10 хартиени. А и да не забравяме маслото и почистващия препарат.
Друг недостатък на тези филтри е времето за съхнене. По инструкции трябва да си съхне нормално а не да се духа с горещ въздух. Ако филтъра се чисти в кофти време (като сега) оставаш почти цял ден без кола.
Това което на мен ми направи впечатление като ефект е по-малкото сажди като я настъпя. За подобрения в мощността не желая да коментирам. Промяна в звука няма, защото всички въздуховоди при replacement филтъра стоят не променени.
Както споменаха колегите качеството на изработката наистина е добро. За следващата кола пак бих си взел К&N replacement.
Риплейсмънт филтри се продават първо сухи и второ за под 100лв нови и то не куче-марка...демек за точно 4 смени на хартиен се е избил....
Колкото до "рацерските", 146-цата ми вече 4та година и 80-90х км се търкаля с един JR и дебитомера й си е Ок...
Иначе дори тези за в кутия оказват влияение върху кривата на мощността и това го установих емпирично...дали позитивно или негативно, обаче, не се наемам да кажа...
Спортните въздушни филтри за замяна на оригиналните струват около 70-80лв.
Аз моя (конусен) филтър винаги го чистя вечер - прибирам се, свалям го, почиствам го и оставям да съхне цяла нощ. На сутринта пръскам и монтирам.
Така не оставам без кола изобщо.
За обезмаслител ползвам Меглио, а омасляващия спрей J&R струва 19лв. и го ползвам обилно вече 5 пъти - има още :)
Със сигурност е по-добре в оригиналната кутия! Хем е по-евтино за купуване, хем е по-лесно за монтаж :)
K&N за Алфа Ромео 1.8 е 185 лв.Моят е доста по евтин конус монтиран в кутията вече 1 година.Гледах-гледах, не можах да установя поне визуална разлика във филтриращия елемент.Не знам марка ли купувам или качество за тия 185 лева.
Скъпия вариант K&N конусен филтър и комплект за монтаж извън заводската кутия, струва 66 лири или 158лв.
K&N филтър за монтаж на мястото на оригиналния филтър на 156-ца струва точно 36 лири с доставката, което по днешен курс са приблизително 86лв. :?
Точно за този в кутията гледах.
Колегата ви е намерил идеален линк,доставката до Бг е 8 паунда
което си е опция + 36 кинта за филтър. Далеч по-евтино от колкото в бг.
Даже, ако ползвате услугите на куриерска фирма за доставки от Англия, то доставката до София излиза 0,90 лири, защото за Англия е безплатна ;)
Общо: 36,13 + 0,90 = 37,03 GBP или 89.00 BGN :)
Някой ако иска K&N-чета да свирка,че на едно място ми дават хубави цени,не като тези в елит кара :)
Примерно този за кутията от 165 идва на около 130 пари
Колеги,имам въпрос за почистването.Аз след като го напръсках с почистващият препарат го оставих около 30мин да поеме и после го измих обилно с топла вода.Следва цял ден съхнене.Тук идва и моят въпрос,след като изсъхна го напръсках обилно с масло.Минах го 4-5 пъти със спрея.Дали не прекалих? :help:,и какво следва ако съм?
Еми доста е по мое мнение, какво да следва, най-лошия вариант е да преебеш дебитомер.
Ако не си го монтирал просто го измий пак, омасляването на етапи по веднъж, да стане магла.