Та значи ремонта е готов и почваме сега да гледаме.:drinking:
От тоя блок извадихме ризата но после се отказахме и си взехме нова.А другата ще я видите по нататък на парчета.
Printable View
Та значи ремонта е готов и почваме сега да гледаме.:drinking:
От тоя блок извадихме ризата но после се отказахме и си взехме нова.А другата ще я видите по нататък на парчета.
Някой казали бира.А сега продължаваме.:big_beer:
И още.С бегачкаката на моя приятел не можах да се сдържа и да я пропусна.Буталото естествено с скоба и вътре ма много мазни ми бяха ръцете да снимам.Ризата с грес и после бой по нея и накрая стягане със стара глава.
Сега на някой може да му стане смешно :-D ,но моля някой да ми обясни как се задвижват клапаните на тоя мотор ? :-D
П.П. Не намерих клипчета в нета ,за сметка на което пък има доста добри за ванкеловия двигател ;)
Има си разпределителен вал като всички двигатели. Само дето е долу, като на старите камионски мотори. :) И има повдигащи пръти.
Долен разпределителен вал вътре в блока.Няма ремъци и ролки а е с зъбни колела (голям кеф)щот всичко опира до масло и филтри и само мръсна гас.
Добре ,че има кой да ме просветли :-D Мерси много колеги :cheers:
Ама и зъбните търкалета се износват,колега,виждал съм.Но колата пак си върви:priest:А на моята миналата неделя ми направи дежурния ВМ-проблем-изскуба се резбата на шпилката,на която са кобилиците на клапаните.На струг врътнахме нова,като резбата от 12х1,75 стана 14х2 и готово.
А питаш що ти изкачат повдигачите.Начи си решил проблема окончателно.Честито!
На едната глава и аз така стягах капака на клапаните(ма кат не си знам силата) и после се разчука и резба нова с шпилка и готово.
Само си представи да спра в Германия на някоя бензиностанция и кат доиде чичо Ханс да пита кво правя да му кажа ам тука резба навивам на едната глава.По тротоара масло,части.Ш ми земе акта за раждане направо.