Четирикратно :)
Пък колко ще издържи, ще видим.
Printable View
Четирикратно :)
Пък колко ще издържи, ще видим.
Колеги дайте малко повече инфо Кое наричате чашка и къде се намира На карето или на полуоската Да не говорите за корпуса на карето
Свикнали сме да говорим за рециклиране, като за евтината алтернатива.
Има случаи в които, рециклиран, един детайл има по-дълъг живот от нов такъв, излязал от завода.
Всичко зависи от технологията по която е изработена частта и от технологията на рециклиране.
Ето малко интересна информация:
http://fakti.bg/avto/141611-lubopitn...-na-alfa-romeo
Колеги, имам един проблем. При десен завой и при подаване на газ се получава в ляво една вибрация, която при отнемане на газта изчезва. Смених преди 300-400км вътрешните карета, сега замених зимните гуми с две чисто нови летни, джантите не са криви и освен това при около 130-140 км пък се получава едно тресене....Според вас може ли да е някое каре отново?
Дали някой може да ми изкара схема на връзката между ченджъра и ICS-а? По-точно чинчовете и другия кабел влизайки в буксата отзад кой пин за какво е :)
Колеги, защо когато колата загрее сондата спира да работи? Не записва грешка, но волтажа замръзва на 500-600 и едвам играе в тоя диапазон. Това е и на газ и бензин, а сондата е оригинална БОШ на не повече от 12 000 км.
Пичове..какво означава това...изписва ми го на icsto
Low battery voltage
Fan setting not possible.
Значи че не ще да пусне вентилатора на климатика, заради ниско захранващо напрежение. Вземи един мултицет и провери какво е напрежението на акумулатора, когато работи моторът.
Проблема е че колата е при жена ми...на 400км от мен в момента.Не работят прозорците..няма светлини...мигачи...не се заключва...и .тн...Но пали...