Ако не си продал 156цата, вероятно ще правиш окачване. На мен ми опираха така и накрая ми се строши заден десен амортисьор. Смених ги и двата и се оправи всичко.
Printable View
Колеги как да кача снимки на колата,продавам си 156-та.
Проблем голям спука ми се смукателния колектор,бях чел по темите преди време че от 147-та ставал и нямал вихрови клапи,това верно ли е?А чека се оказа ниско налягане на горивото.
147 нямат 2.0 jtdm двигател...
Е как "Проблем голям" - щом може да се реши с пари не е проблем...
Скачай с 600-700 кинта и си готов: https://www.italiaricambi24.it/colle...-crd/__p35598/
Бре ти и един месец не направи откак я купи....
Ще ти се да става от 147, ама в линка горе ще видиш от кои други автомобили става.
Ето още един за 286€ https://www.kijiji.it/annunci/ricamb...61564/93290531
За по-ниска цена сам си преравяш нета.
И купувай оригинален колектор, че гледам в нета всякакви "оферти" има, а през нея тече антифриз и е част от двигателя...
Това си е консуматив на този двигател. Заедно с капака на ЕГР охладителя. Сменят се двете заедно като купиш колата, за да не те изненадат на път.
Не става от 147.
Има такъв колектор и без вихрови клапи ако толкова не ги искаш. Но поведението на ниски обороти ще се промени осезаемо.
Не подлежи ли на лепене?
https://www.autodoc.bg/magneti-marelli/8051678
MAGNETI MARELLI Модул всмукателен колектор
Наща цена 722,54 BGN
Състояние Ново
Втора ръка .. не знам дали е удачно, но ще има ebay или някоя морга в България .. в olx колите на части и тн.
Само за 2.0 ли се отнася или за всички ?
Няма голяма промяна в ниските обороти, просто няма какво да ти препречва пътят на въздуха :) Ако затвориш ЕГР - компенсира премахването на клапите.
С нашите горива .. по- добре да ги няма .. или нов колектор с клапи .. аз мислих така да направя, но ме посъветваха, че пак падат ако не е оригинален :)
Брей .. моят струва 360лв магнети марели .. аз и сега съм с такъв .. а на 2.0 720лв .. Голямо печалбарство.
Поръчах го,750лв без моторчето за клапите.Обаче се чудя дали да оставя клапите нали е ''нов''.Майстора иска да останат.Ако запуша егр-а пак ли може да имам проблем с капака на ЕГР охладителя.
Е нали е чисто нов, що ще ги махаш?
Най-малко едно 60-70 хиляди км няма да имаш проблем, а доколкото зная издържат някъде поне до 120-130 000км.
Остави ги, така и така ще даваш/дал си пари за нов...
Докато дойде време отново за смяна колата вероятно няма да е твоя...
Това е разумното решение,но се чудя защото не е този с който се произвежда колата та затова,ще ги оставя аз и нея карам много.Има ли някаква разлика при двигателите на Брера и 159 2.0 170hp,че като кажа Брера точат брадвата:guillotine:
Колеги тази пластина ще стане ли за моя егр http://www.dbk-dimitrov.com/%D0%BA%D...uzuki-kb-2425c.Поръчах и капак за егр охладителя както ме посъветва колегата BO,благодаря за което.
Гарнитури за ЕГР и колектор поръча ли?
На мен тази пластина за затапване на ЕГР с 1мм дебелина ми се струва много тънка.На практика това е най-тънката която се предлага.Обикновено са най-малко 1.5мм, но според мен е добре 2 мм- 2.5мм.
Имаше и от 3мм и дори 4мм(което според е прекалено).
Да не хвърли фира тази 1мм пластина и да започне да набира грешки?
А ЕГР спрян ли ти е? Или просто ще е отчасти затворен, а дупките ще са колкото да не дава грешки, защото софтуерно не е спрян?
Нищо не съм спирал,колата още си е в заводско състояние.Някаде по темите прочетох че може с такава пластина с дупки без да се спира софт.Някой да има линк за по добра пластинка?Да поръчах смукателния колектор+капак за егр-а.
Слагат се 2 пластини .. една преди ЕГР и една след ..
Едната е с една дупка, а другата е която си прикачил ..
Продават ги в ebay. Аз от там купих и ги монтирах преди 2 години.
* продават и за твоята.
Ето това сложих: 10 лири
https://www.ebay.com/itm/322268757239