Колеги двигателя е на 300к за брера става въпрост какво мога да очаквам, съвет какво да погледна.Мерси много.
Printable View
Колеги двигателя е на 300к за брера става въпрост какво мога да очаквам, съвет какво да погледна.Мерси много.
В неделя отивам да я гледам,кажете нещо бе хора.:unsure:
Какво да кажем --> има писано във форума.
Сменя се уплътнение на всмукателна тръба на маслена помпа в картера, защото се свива с времето/пробега, не уплътнява добре, помпата не засмуква добре масло и не прави необходимото налягане и колянов вал и други части на двигателя започват да страдат от маслен глад/липса на смазване.
Просветва ли иконката на двигателя не е на добре.
И да не просветва няма гаранция, че не са сложили някаква добавка в маслото...ама все пак е насока.
Ако е сменявано уплътнението преди теб--> добре, може да не се налага да го сменяваш.
Ама за да си сигурен и за да нямаш проблеми --> картера долу и смяна на гумено уплътнение.
Гледа се входящ колектор --> бил пластмасов и с времето се износва от горещината на двигателя и пластмасата се пука ."Неизбежно било" по думите на собственика на един много известен сервиз за италианки.До "падането на вихрови клапи" не се стигало, защото колектора се пукал много преди това.
Тоест гледаш дали няма белези на пукнат колектор.Ей го какво представлява, да не кажеш, че не сме го показали: https://www.google.com/search?q=inta...ulKSABco3r3gxM
"Лечението" на този колектор е само през купуването на нов колектор...
Глава не съм чул да пука този двигател, ама гаранция няма.Ако искаш пробвай с тестер за изгорели газове в антифриза:https://youtu.be/G8tgfvepy7w
Това е в общи линии, други дертове няма.
Успех с покупката.
Иначе от форумен сервиз ме светнаха поне за 5-така, че "карал 750 000- 1 000 000км пробег.
Не смятам да проверявам, ама дано е така...
Моят е същият пластмасов и не е пукнат и няма наченки да се случи нещо подобно.Quote:
Originally Posted by alfa racer GTA
Махнахме клапите преди 2 години.
Клапите е добре да се премахнат .. не да чакаш да се пука колектора, това е стара кола. (доста са се клатили :) :) )
М/у другото моите клапи бяха чисти и колектора приблизително добре .. но бях карал само година в България.
На 156 също е с пластмасов всмукателен колектор .. не знам да се пукат и след 20 години :)
Само да кажа че на 2.0 jtd през колектора минава антифриз и с годините започва да тече, а на 156 колектора не минава антифриз и това не значи че се пука от антифриза.
Благодаря за инфотоQuote:
Originally Posted by Alfa tuner
Мерси колеги.
Здравейте колеги,днес ходих да гледам колата като цяло салон купе е ок.Но има едно зачудване като подадеш газ което ме притеснява,даваш рязко педала до ламарината и оборотите се дигат след малко 2/3 секунди примерно,сеедно караш автоматик.Моята е156jtd 105 коня недава да я натисна на1 на 2 на 3 ще изрови асвалта,не съм карал от този клас алфи 159 или брера и незнам как са.Моля споделете как са вашите при потегляне,има спукан маркуч ония малкия кадето илиза от големия на кулера,ма толкова много да се отрази на вървежа не ми се вярва.
Съвсем нормално е да се зачуди за 2-3сек, ако я нагазиш рязко на ниски обороти от сорта на 1300-1500 и да скочи изведнъж след това. След 2200-2500 би трябвало доволно да те лепне за седалката, ако върви нормално. Ако говориш за картерната вентилация-няма никакъв проблем за вървежа, защото е преди турбината.
и моята се замисля под 2000 оборота. освен тва да добавя, че термостата е пластмасов. гледам съм в ютуб клип в който казват, че пластмасовите термостати се сменят на 100 000 км
Офф ма това е мнго дразнещо,как така ще я настъпя и тя ще се чуди дали да тръгне.Счип можели да се корегира?
Твоята е 1270кг, тази е поне 1500кг...
А и усещането е различно - едното е като да седиш в лагерна количка, другото е с по-комфортна возия .
Няма място за сравнение между двете - все едно са различен клас автомобили.
Ако искаш по-спортна нотка, с повече динамика се насочи към друг модел.
Или пробвай 2.4 двигателя.Чипнат с 30-40коня.
П.П.
Аз например, ако 159-ката нямаше тази возия а беше като на 156, щях да се насоча към друг автомобил/марка.
1.9jtdm / 2.0jtdmQuote:
Originally Posted by alfa racer GTA
SW 1580
седан 1540
2.4 jtdm +100кг
Не знам какво точно означава Собствена маса ...
Дали вкл. антифриз, гориво, резервна гума .. и тн.
Забравих,на свободна пак е мудно,в смисал стрелката на оборотомера реагира с забававяне спрямо подаването на газта.