В Общ технически раздел има няколко .
Избери си някой , само кофтито е че са чак в София .
Но пък стигнеш ли до там ще се прибереш с нормално работеща кола .
http://clubalfaromeo.com/forum/forumdisplay.php?f=26
Printable View
В Общ технически раздел има няколко .
Избери си някой , само кофтито е че са чак в София .
Но пък стигнеш ли до там ще се прибереш с нормално работеща кола .
http://clubalfaromeo.com/forum/forumdisplay.php?f=26
(Извинявам се ,че извън темата пиша)
Баааах тая кола аз ,колега изчетох цялата тема с огрооомен интерес. Искам само да споделя ,че ти почти ме догонваш с време и пари .Още половин година ,ако се размотваш и дадеш още 3000 лв ще сме на равно. И аз така година и нещо 4 ремонта единия с чисто нов вал и лагери и на по 300 км раждаше колата.
Щом не си се отчаял тотално ,вярвай ми ,няма да си купиш повече друга кола ,освен Алфа .
И като я оправиш ,да си я караш с много усмивки на устата .
И така, какво излезе с моята алфичка, оказа се, че са ми продали бутала за старият модел двигател, които са по-висок с 2 мм и резулта е че са опирали в главата, от там 6 криви клапана и дразнещо чукане. Закарах я в Лисан сервиз, смениха ми клапаните, шлайф на главата, по-дебела гарнитура и не мога да си позная двигателя.
Стоях 3 седмици без кола, но съм доволен от този ремонт.
Бая време не бях писал, понеже и компютъра ми се спомина и 2 месеца без комп от които 3 седмици и без кола, пък исках да напиша, че алфата ми вече всичко и е ок, но пък ми се спомина и едногодишният акомулатор, та пак продължаваме да се разбираме с мойта алфичка по същият начин. :) :) :)
хе хе А Сега гаЗ ,То си е Нова коЛа :static:свещите нарочно или случайно са различни
Как прецени че са различни? Мен ми се видят 4х4 еднакви.
Което се вижда не се сочи с пръст. :) Ама какво общо има с питането за различията на свещите?
Честито, и да си я караш със здраве...
Дълго и безаварийно каране.
Алфа 156/2.0
Свещите са еднакви, няма страшно, но не са най-нови, а това е главата преди ремонта, сега пали от четвърт, стига акомулатора да е свесен:) , а в момента чакам да видя дали ще ми го сменят или ще се направят на ударени.
На третата снимка едната свещ изглежда по-навита от другите две.Иначе темата е доволно поучителна според мен,изводите всеки може сам да си ги направи.Аз лично отдавна /поне от 7-8 години/ съм спрял да отварям двигатели и кутии,а ако се налага гледам частите едва ли не с лупа и шублер и държа ремонта да го прави човек имащ опит със съответния модел .Преди години присъствах на взимане на решение от сервиз на Пежо когато нова гаранционна кола с повреда в горивната система на нов дизел се натовари на автовоз и замина в Германия за ремонт, като платиха самолетните билети на дойчовеца и семейството му.Шефа на сервиза беше убеден ,че се е оттървал по най-безболезнения начин,явно си знаеше какви специалисти работят при него.
Малко е размътено. Може да е "цветна" илюзия.
Първият път като ми сваляха главата я видях и свещите изглеждаха равномерно издадени, сега колата пали без никакви проблеми, предполагам, че едната свещ изглежда така заради снимката, правена е с тел и май няма автофокус или пък се е размътила заради отбясъка от светкавицата.
Сега след всичките приключения остава да изкараш някоя от свещите и ако е с нормалния керемиден цвят значи край с ремонтите.:thumbup:
Многу години без проблеми каране ти порчвам колега. Ах да си знаеше и веднага оште началото да си сложеше този двигател со "60.000" km, ште си спештеше време а за пари не знам
Щях да забравя, за тези дето са ти продали буталата за стария модел. Нали всяка част се избира по модел, година, номер на двигател, каталожен номер и т.н.. То бива, АМА чак пък толкоз неграмотност съвсем не бива. Защо се занимават с нещо дето не разбират. Кой ще ти плати допълнителните разходи по майстори, нови части, образуване на нерви и главоболия. Май със старите бутала по главите...затова заслужават.
Алфа156/2.0