На този режим, съм го оставил от 3 дни и изобщо не се е променял V
Поддържа го точно на 13V
На режима със звездичката го зарежда до 14.2V и както каза един колега по- рано .. продължава да дозарежда бавно с около 200ма според него.
Attachment 172459
Printable View
На този режим, съм го оставил от 3 дни и изобщо не се е променял V
Поддържа го точно на 13V
На режима със звездичката го зарежда до 14.2V и както каза един колега по- рано .. продължава да дозарежда бавно с около 200ма според него.
Attachment 172459
За много години!
Здраве, късмет и нови алфи/:static: :biggrin:.
Аз съм с предишния модел с екран от ЛИДЛ(сиво синия) и това което съм писал е за него.
Възможно е обаче в зависимост от акумулатора, здравословното му състояние и капацитета му в първите дни да не вдига бързо волтовете.Ще разбереш едва когато го проследиш едно 10-на дни постоянно закачен.Но не го препоръчвам - поне не със сиво -синьото зарядно с екран от ЛИДЛ. Най-много 5 дни му стигат.Ако дойде екстремна зима и едно 10-на дни температурите са под -7 през деня, а през нощта падат до -12/-15 градуса, тогава няма проблем да се държи постоанно на зарядно.
Просто този постоянен подзаряд който му блъска без почивка за повече от 5 дни при нормални температури според мен е вреден за акумулатора. Аз просто имах търпение с един вече свален акумулатор Ca, който вече не ставаше за дизелов автомобил да експериментирам.
При здрав нов хубав акумулатор повишаването на на волтовете ще е бавно, но да знаете, че повече от 2-3 часа при напълно зареден акумулатор не е добре да се държи акумулатора над 13.1 волта.Има англоезична научна литература в която е написано - не съм си го измислил аз.
Ако е стар акумулатор за изхвърляне си правете експерименти, в противен случай рискувате да го съсипете.
Нормалният ток на плаващ заряд трябва да е приблизително 0,001 х C [A], където "C" е капацитетът на акумулатора. При това, напрежението на клетка трябва да е в граници, които зависят от околната температура. При 20 гр този интервал е 2,2 - 2,3 V, при -20 гр. - 2,35 - 2,45.
Ако след достигане на напрежението и след достатъчно дълго време (примерно 24 часа), токът продължава да е значително по-висок от 0,001 х C, това просто означава, че акумулаторът е пътник.
Накратко - споменатите по-горе 200 mA, са много за автомобилен акумулатор.
Иначе, няма нищо опасно за акумулатора, ако се държи в такъв режим на плаващ заряд за продължително време, стига токът да е по-малък от посочената стойност.
Успешна нова година.
Акумулатора за мен е нов, защото го купих март 2021г.
При това, че не карам градско .. мисля, че е в отлично състояние.
Включих го само за пробата да видя режимът .. и да бързо вдигна на 13V защото беше 12.8V при включването (след 3 денонощия престой).
От тогава си седи 13V 2-3 пъти на ден поглеждам като минавам край гаража.
За сега ще изключа зарядното и при минусови температури ще го включа да поддържа.
В момента 19.55ч навън е 11 градуса :)
Купих един Титан от Кауфланд за 80 лв. Доста добре е. И не е залежавал по складовете.
Moll 75ah на година и половина умря и сега чакам отговор по рекламацията!Дадоха ми някакъв оборотът от неизвестена марка, но е по-добре от прехваления Moll!
Под умря ?
Клетка ли умря ?
Замери ли си алтернатора ?
ПС: Аз купих преди година т.е. миналата есен Monbat Ptrmium от Метро .. че не ми се занимава да ходя да го замерват и тн по сервизи.
Още е жив и в отлично здраве :)
Най- доволен съм от Magneti Marelli купен от Метро - около 10 години на бензинова алфа, продадох колата с него и не му знам съдбата.
Това не е вярно измерване, мери се гъстота на електролита или с товарна вилка.
Всъщност нямаш нужда от помощ. Сам си написал.
Това зарядно, дето се коментира по-горе, го видях в брошурата за тази седмица.
Единият ден ще е 23 лева, но ако искате да си го купите ще трябва да отидете сутринта - изкупуват ги търгаши и търговци, първите го пускат по OLX и други подобни сайтове, вторите го продават в магазините си...
Върши работа за поддръжка на акумулатора.Не е бързо, но е достатъчно добро за поддръжка и за парите за които се продава.
Много меки зими изкарахме досега, та вероятно тази или другата ще видим по-сурова зима от последните 5-6 зими.