Отзаде има ли голяма игра с буксата
Printable View
Отзаде има ли голяма игра с буксата
Колеги, колко кабела имате на старата букса? Аз имам зелен (тънкия) и два еднакво дебели предполагам силови ?
двата червени отбелязани В+ са заедно и от алтернатора отиват на стартера и от там на акумулатора.
всъщност силовата линия е акумулатор-стартер-алтернатор.
третото кабелче отива на лампата за зареждане на таблото и служи и за първоначално възбуждане на ротора на алтернатора.
освен това на 33-ковия има още една букса отделно където се закача кондензатор.
на стартера (по точно на соленоида му) имаш пак 3 връзки. на едната е закачена шина която се вижда как влиза от соленоида към четките на стартера. на другата е всичко де що е + и 3-тата е + от контактния ключ за задействане на стартера.
колата ми зарежда 13,7в. на празен ход. сложих един резистор 56 ома 5 вата,както писаха в предните постове.сега динамото зарежда 13,9 на празен ход и 13,6 с включени светлени.Въпроса ми е трябва ли да сменя крушката с диод и резисторче или да я оставя така.
не е нужно!
ПП
сега гасне ли лампата на таблото за зареждането веднага.
да веднага гасне.преди трябваше да и подам повече газ.
като покараш няколко дена да ти се дозареди акумулатора пак измери. вероятно ще видиш 14,4 на празен ход ;)
пфф... Колев, по-лесно да сложа един резистор отколкото да сменят динамото?