С парочистачка би трябвало да се изпере.
Printable View
С парочистачка би трябвало да се изпере.
Лошото е, че влезе и до снопа с кабелите, там дето пише рамата... Има и няква пореста гъба, която се е напоила.. ще трябва да сваля и нея.. Мокета би трябвало да излезе лесно. Ще изчистя каквото мога и после на автомивка и след това ще минем едно озониране на купето..
Ходих и на мивка,нямаше ефект.Положението лятото е драматично,като се напече колата и няма такава смрад.
И аз съм за парочистачка.
Също пробвай със чист спирт да полеееш, дано да убие бактериите, гъбичките и там квото има миризливо... Няма да навреди на мокета. Има в практикера "гориво за биокамини 99% етанол" , 5лв литъра.
Казаха ми, че с амоняк чистел и убивал всичко... Довечера я мятам.. намерих мокет за предната седалка, може и направя да сменя мокета, но ламарината трябва да се изчисти..
Амонякът ще убие и теб, бре :tooth:
Няма уе, ще го разредя и ще търкам с гъба, после оставам да изветрее сам.. Кофтито е, че сега вали и няма как да се проветри хубаво..
Амонякът изважда и мъртвец от гроба.
Слагали са ми ампула в носа както си спя в казармата.
Вземи си пяна за почистване на мебели, не се излагай с този амоняк.С пяната пръскаш петното, чакаш 15 минути да попие и търкаш с четка.Като ти омръзне чистиш/дърпаш мокрото с прахосмукачка, след това оставяш да изсъхне или изсушаваш.
И така няколко пъти.
Иначе можеш да го третираш и с - антибактериален разтвор за промивки на рани Urgo Chlorhexidine.
Ще мирише много яко, но ще изтрепе всичко наоколо.И ти внимавай, третирай с него само на отворени прозорци.
Дезинфекцира, но не чисти.За почистването си има прахосмукачки и други средства за почистване.
Успех.
Такаааа... Изкарах мокета на пасажера, като мислех, че само там има млекце..Почнах да пръскам и забърсвам кабелите и ламарината с амоняк.. Бърсах и подсушавах няколко пъти и реших да вдигна мокета на задната седалка от дясно.. И всичко беше в мляко :D Подсуших, бърсах, наливах амоняк буквално под мокета.. пак бърсах и оставих да се суши.. След това разредих оцет с вода и с пулверизатор напръсках отгоре мокета и отдолу и по ламарината и трудно достъпните места и оставям така за вечерта заедно с един буркан с оцет, за да унищожи и дръпне неприятната миризма. Утре ще оставя колата с включено парно на 32 градуса, за да изсъхне малко и ще направим процедура с Озон
http://www.guga92.com/index.php/3/oz...2TIDG28hZpMTRU .
Надявам се на чудо и да премахне всички миризми.. Седалката съм я махнал и буксите са откачени, като не съм свалял акумулатора.. Предполагам утре като я запаля и потегля ще изпише грешка на еърбега, но ще си я изтрия после с МЕС...
Еми това е засега.. Утре ще пиша след процедурата, за да споделя какво е станало.. Ако и това не стане, съм намерил мокет заден и преден и ще се наложи цялостно разкостряне и махане на мокет и цялостно забърсване и почистване.. Дано не се стига до там :D
Ето и на 1097км.
Колата е нов внос.
Не е карана в БГ и не знам при какви условия са постигнати тези стойности.
https://i.ibb.co/DwTCm2G/IMG-20191127-214612.jpg
Та не разбирам какво ви учуди толкова.
2/2 коли са ми със стойности над 1к.
Имал съм такава със сменен с афтърмаркет Дпф.
Тя показваше 450км като си я карах и доста извънградско. Пак казвам, афтърмаркет ф-р.
Филтърът беше на 8000км когато аз я карах.
Такива регенерации се наблюдават когато един автомобил се използва основно извънградско.
При силно градско каране средната регенерация може без проблем да слезе и на 150 км.
Досега не е ставало дума за добавките, които спомагат за почистването на филтъра. Доколко са вредни и честата им употреба какво би прцакала. Не съм фен на добавките като цяло. Слагал съм на друга кола и се получи,лампата изгасна и после проблеми не е имала. Интересно ми е на кое вреди и превантивно добре ли е да се слага.... Или е същата манджа като добавките за дюзи и масло,уж удължават живота и почистват, пък се оказва, че и за доста поразии допринасят.
Що се учудвате - афтър маркет филтърът може да е със съвсем различни параметри. Например да има по-голяма работна площ и поради това да се задръства по-бавно от оригиналния.
При мен се задръстваше не по-бавно, а по-бързо.
Такива регенерации през 1050-1090км ми се струваха невъзможни и на мен.
Видимо е едно кръгло кюмбе, а оригиналният е елипсовиден, и според мен, без да съм го мерил, с по-голям обем.
Освен това кръглото кюмбе ръждясва жестоко за 2м., а оригиналният вече над 10г е доста свеж.
Eто го ментака
Attachment 170889
и ОЕМ
http://alfaspareparts.com/images/exh...tion%20003.jpg
Колеги, някой може ли да каже от какво приритва кутията на автомата на 2,4 мотора. Трябва да се смени маслото ли?