Здравейте колеги,
Имам нужда малко от помощ. Някой знае ли къде се намира "Turbo input temperature" датчика на двигател 2.0 Multijet2. Multiecuscan -а ми дава че не ми работи този датчик.
Благодаря педварително
Здравейте колеги,
Имам нужда малко от помощ. Някой знае ли къде се намира "Turbo input temperature" датчика на двигател 2.0 Multijet2. Multiecuscan -а ми дава че не ми работи този датчик.
Благодаря педварително
Би трябвало да е в дебитомера.
Благодаря ще го проверя. Странното е че на брат ми със същия двигател при диагностиката му дава стойноти близки до 200 градуса. И за това си мислех че не е в дебитомера. Има още един датчик преди турбото който е на тръбата от ЕГР а. Аз си мислех че може д е той. По някаква причина не мога да закача снимката на датчика за който говоря
Пак някой хитър софтуер го е "превело", но най-вероятно е в МАП-а.
Днеска смених мапа и пак същото. Супер удивен съм. Иначе в multiecuscan -а пише следното:
Turbo input temperature. В описанието пише
Indicates the exhaust gas temperature picked up by the sensor located in turbine input..
Според мен това трябва да е някъде на входа на турбината но....
Кой е този датчик за да го сменя.
Малоумно описание в случая. Така да звучи като първият на ДПФ-а след турбината. Този най-левия, като ориентир какво представлява, защото може и да е на кюмбето, а не на трабата.
https://7.allegroimg.com/original/03...M-DPF-55216690
Дай най-добре номер на грешката директно.
Много благодаря за отговорите. За жалост изтрих грешката без да я снимам още в автокъщата. Сега не се появява но като гледам с мултиекускана параметрите виждам че показва -0.04 градуса докато при брат ми със същия двигател му показва 200 градуса :-). Така че най - вероятно си прав за този датчик. Мога ли от някъде да му намеря какви са му параметрите за да го премеря с мултицет преди да го купя?
Здравей BO . Тази събота и неделя се позанимавах малко с колата. Ходих да взимам части /от една ударена/ и се оказа че датчига EGT на ударената кола е със същите параметри като мойта. По интересното е че той има още един EGT датчик на самия изходн колектор който аз нямам или е на друго място. Двигателите са еднакви колите са еднакви но ..... Може би съм забравил да напиша че става дума за Fiat freemont. Ето малко снимки.
[IMG]https://i.ibb.co/W3yhngT/20190802-173914.jpg https://i.ibb.co/DVrvSWV/20190804-112614.jpg https://i.ibb.co/fd9hL59/20190804-124022.jpg https://i.ibb.co/SdPPrtb/IMG-9280645...081c9afe-V.jpg[/IMG]
Втората снимка е от мойта кола да се види разликата с четвъртата снимка /датчика който ми липсва/. Първата снимка е на датчика който мерих и е еднакъв с тази на разглобената кола. А третата снимка е стойността която ме притеснява -0.04 градуса.