Колеги някой забивало ли му е самопочистването на ДПФ-а и знае ли от какво може да забива?
Printable View
Колеги някой забивало ли му е самопочистването на ДПФ-а и знае ли от какво може да забива?
И това ми се е случвало. Аз ти казвам, че имаш моя проблем дето беше, ти не вярваш. Интересно, че друг не се е оплаквал, а точно ти с 2.4.Quote:
Originally Posted by gostenka
И ти как го отстрани какво излезна?
За всеки случай да сме сигурни, че това е проблема, изкарай я на магистрала и поддържай известно време високи обороти над 3000-3500, но понякога става и над 2300 и скорост над 140 км/ч и след това смъкни под 100 км, да видим ще ти се появи ли грешка и да не ти работи, както трябва турбото. Лошото е, че не винаги става. На мен в началото ми ставаше това да кажем веднъж на 5 пъти. Но накрая вече беше постоянно. И когато вече ми блокира и веднъж дпф-а на един баир извън градско, колата тресеше и не искаше изобщо да върви, вече бях много избеснял. Софтуера явно нещо не беше в ред. Проблема го решихме с чипосване. Аз лично доста се дърпах, но в крайна сметка, момчетата ми обещаха да ми върнат парите и стария софтуер, ако се появи проблема отново и се съгласих. И наистина нямам проблеми оттогава. Явно нещо софтуера, който ни слагат не е нещо в ред. Незнам и аз, не разбирам чак толкова, но така станаха при мен нещата. Виж дали има нов софтуер без да се налага да я чипосваш, може и така да се оправи.
За датчика потвърждавам - оригинален излиза между 218 и 228, и аз сменях 2. А и също така, напълно еднакви са и са взаимозаменяеми, няма значение преден-заден или ляв-десен.Quote:
Originally Posted by gadimir
И аз да споделя за пресен ремонт от вчера - след преглед на цялото окачване поради 9 месеца каране в България и лошо тропане по него, се оказа че е заминала само една биелета (задна) - цена за оригинална 57 лева (с отстъпката). Трябва да призная, че колицате ме изненадва доста приятно ... поне засега, пу пу. След усилено каране по Варненските пътища (който е от Варна да каже какво е състоянието им цяла зима и особено сега, когато е нарязано навсякъде) да замине само една биелета ... За мен това си е атестация за прилично здрав автомобил и качество на окачването.:respect:
Просто не изпълнявате процедурата докрай,или има нужда от принудителна регенерация.Ако се е задръстил много,се оправя само с принудителна регенерация:thumbup::thumbup::thumbup:Quote:
Originally Posted by gostenka
Принудителна регенерация или бензинова кола (в кръга на шегата)!
Днес я закарах в Динекспрес и ми почистиха дебитомера и датчика на диференциално налягане и казаха че ако пак го направи трябва да се смени дебитомера. Ще я покарам и ще си проличи лошото е ако и когато сменя дебитомера не се оправи,но каквото дойде.
---------- Post added at 20:14 ---------- Previous post was at 20:07 ----------
Колега моя проблем е друг.Колата си върви супер но нали през определено време включва автоматично почистване но при мен явно нещо по веригата не му дава правилна информация и когато филтъра се задръсти колата влиза в авариен режим! И като я закачим записва грешка ,,Почисти ДПФ филтъра".Quote:
Originally Posted by antonyonkov
Колежке проблема 100% не е в дебитомера ;)Quote:
Originally Posted by gostenka
А според теб от какво може да е? (не ми се иска да махам ФАП-а)
В момента проблема ти е неправилен сервиз и некачествена диагностика.
светна ми Hill Holder и VDC Sistem.Сега?
Сега най добре в ММ до лукойла на магистралата при вихрен.Quote:
Originally Posted by gadimir
И на мене ми светна преди 2 седмици, че нямам Хил холдър, на следващото палене надписа изчезна и хил холдъра пак работи
В интерес на истината за 2 год от както имам колата ми е светвал 2-пъти и то по време на движение за секунда някъде дори не успях да прочета цялото съобщение само началото Hill holder и иконка някаква,но си работи при мен системата нямам проблем но мисля да направя една диагностика профилактично.Quote:
Originally Posted by boian