Printable View
Замерих при махнато реле, без колата да е на контакт и на извод 86 си има постоянни +12 V. За това ми стана интересно как работи това реле като е постоянно захранено.Quote:
Originally Posted by ecotronic
"веригата от извод 86 до пин 13 на ECU - то. На него трябва да излязат 0V (шаси) за да включи релето." - това не го разбрах.Да не би да имаш в предвид извод 85? Ако е така, значи релето се управлява по "-" или аз се бъркам.
Не бъркаш.Quote:
Originally Posted by volkan
Да уточним финално.
Схемата:
http://prikachi.com/images/844/9384844h.jpg
Релето се управлява от ECU - то по шаси.
На извод 85 трябва постоянно да има +12V. На извод 86 трябва да дойдат 0V от ECU - то (пин 13) за да включи релето.
Така, да докладвам до къде стигнах.Quote:
Originally Posted by ecotronic
Схемата е малко объркана. Местата на 85 и 86 са на обратно. В реалност на 86 имаме постоянно +12V, a 85 уж трябва да е вързано към ECU' то на пин 13.
Но явно кабела е прекъснат някъде и няма верига между пин 12 на B1 към пин 13 на ECU'то.
Последен въпрос: кабела директен ли е до ЕКУ'то или минава през някаква междинна букса.
Това се очакваше и е добра новина, щото иначе изходът на ECU - то (пин 13) можеше да е фирясал.Quote:
Originally Posted by volkan
Ако е вярна схемата, няма междинна букса. Опроводен ли е пин 13 на ECU - то? Проводникът трябва да е жълт с тъмно синя ивица.
Да, опроводен е кабела. И в двата края ( B1 и ECU) е жълт обаче с черна ивица.Quote:
Originally Posted by ecotronic
Може да е грешка в означението на схемата или синьото да е станало черно :)Quote:
Originally Posted by volkan
Както и да е. Щом цветът е еднакъв от двете страни а верига - йок, пусни си един нов кабел вместо да дириш, къде е прекъсването и си в джаза.
Най - накрая всичко е готово. Пуснах нов кабел и всичко си дойде на мястото.
Още веднъж големи благодарности на колегата за търпението към такива като нас. За пореден път ми помогна за решаване на проблема.
Утре и мен ме чака същия гърч.Днес бях по задачи.Паркирах и реших след малко да преместя колата.Дадох контакт,натиснах бутона и никой.Никакъв звук от стартер.Четене на грешки ,ровене из нета и нищо.Та и аз стигнах до две релета за стартиране.В краката на пасажера са и утре ще видя дали съм се насочил правилно.В осем ще я вдигна на пътна помощ и в ауди унион .На времето бяха оторизиран сервиз на ауди.Тия каляски имат толкова излишна електроника ,че псувните ми нямат почивен ден.Карал съм 5 алфи и не помня да съм оставал на пътя.Колегите на които съм обещал пратки ,моля да ме изчакат малко до като си взема талигата от сервиза.